വന്ദേ ഭാരത് സർവീസ് വെട്ടിക്കുറച്ചു, ഈ റൂട്ടിൽ ഇനി ആഴ്ചയിൽ മൂന്നുദിവസം മാത്രം; എന്താണ് സംഭവിച്ചത്?
മൺസൂണും അതിനെ തുടർന്നുള്ള പ്രശ്നങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് കൊങ്കൺ റെയിൽവേ ഒരു വലിയ പ്രഖ്യാപനം നടത്തി. കൊങ്കൺ റെയിൽവേ ലൈനിൽ ഓടുന്ന വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസും തേജസ് എക്സ്പ്രസും 2024 ജൂൺ 10 മുതൽ ഒക്ടോബർ അവസാനം വരെ ആഴ്ചയിൽ മൂന്ന് ദിവസം മാത്രമേ ഓടുകയുള്ളൂ.
Followരാജ്യത്ത് മൺസൂൺ എത്തിക്കഴിഞ്ഞു. ഇക്കാലയളവിൽ പെയ്യുന്ന മഴ രാജ്യത്തെ റെയിൽവേ സർവീസുകളെ ഏറെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളിൽ വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്നത് ട്രെയിനുകളുടെ ഗതാഗതത്തെ ബാധിക്കുന്നു. മൺസൂണും അതിനെ തുടർന്നുള്ള പ്രശ്നങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് കൊങ്കൺ റെയിൽവേ ഒരു വലിയ പ്രഖ്യാപനം നടത്തി. കൊങ്കൺ റെയിൽവേ ലൈനിൽ ഓടുന്ന വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസും തേജസ് എക്സ്പ്രസും 2024 ജൂൺ 10 മുതൽ ഒക്ടോബർ അവസാനം വരെ ആഴ്ചയിൽ മൂന്ന് ദിവസം മാത്രമേ ഓടുകയുള്ളൂ.
മൺസൂൺ കാരണം, കൊങ്കൺ റെയിൽവേ ലൈനിലെ ട്രെയിനുകളുടെ ചലനത്തെ ബാധിച്ചു, അതിനാൽ കൊങ്കൺ റെയിൽവേ റൂട്ടിൽ ഓടുന്ന രണ്ട് ട്രെയിനുകൾ, മുംബൈ CSMT മഡ്ഗാവ് (22229/22230) വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ്, മുംബൈ CSMT- മഡ്ഗാവ് (22119/22120) 2024 ജൂൺ 10 മുതൽ മൺസൂൺ മൂലം ബാധിക്കപ്പെടും. വർഷാവസാനം വരെ ഷെഡ്യൂൾ ആഴ്ചയിൽ മൂന്ന് ദിവസം മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ.
അതേസമയം വരും ദിവസങ്ങളിൽ റെയിൽവേ പുതിയ വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ സർവ്വീസ് ആരംഭിക്കാൻ പോകുന്നു. പുതിയ വന്ദേ ഭാരത് മുംബൈയെയും അതിൻ്റെ ഉപ നഗര നഗരങ്ങളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വന്ദേ ഭാരത് മെട്രോ സർവീസായി ആരംഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. ഇതുകൂടാതെ കാൺപൂർ-ലക്‌നൗ വന്ദേ ഭാരത് മെട്രോ, ഡൽഹി-മീററ്റ് വന്ദേ ഭാരത് മെട്രോ, മുംബൈ-ലോണാവ്‌ല വന്ദേ ഭാരത് മെട്രോ, വാരണാസി-പ്രയാഗ്‌രാജ് വന്ദേ ഭാരത് മെട്രോ, പുരി-ഭുവനേശ്വര് വന്ദേ ഭാരത് മെട്രോ, ഡെറാഡൂൺ-കാത്‌ഗോദം വന്ദേ ഭാരത്, ആഗ്ര-മധുര-വൃന്ദാവൻ വന്ദേ ഭാരത് മെട്രോ സർവീസ് തുടങ്ങാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
ജൂലൈയിൽ നടക്കാനിരിക്കുന്ന ഹ്രസ്വദൂര വന്ദേ മെട്രോ ട്രെയിനുകളുടെ ട്രയൽ റണ്ണിലൂടെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഒരു പുതിയ യാത്ര ആരംഭിക്കാൻ പോകുകയാണെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഇതിന് പുറമെ വന്ദേ ഭാരതിൻ്റെ സ്ലീപ്പർ പതിപ്പിൻ്റെ ട്രയൽ അടുത്ത മാസം ആരംഭിക്കും. 1000 കിലോമീറ്ററിലധികം വരുന്ന റൂട്ടുകളിലാണ് പരീക്ഷണം. 100-250 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തേക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വന്ദേ മെട്രോ ട്രെയിനുകൾ ഏകദേശം 124 നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ ബന്ധം സ്ഥാപിക്കും.
