പുത്തൻ ഇന്നോവ ഇവിടെ അവതരിച്ചു, മൂന്നുനാള്‍ക്കകം ഇന്ത്യയിലും!
നവംബർ 25 ന് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ടൊയോട്ട ഔദ്യോഗികമായി അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ചെല്ലാം അറിയാം.
 )
കഴിഞ്ഞ ദിവസം ആഗോള വിപണിയിൽ ഇന്നോവ സെനിക്സ് എന്ന പേരിലുള്ള പുതുതലമുറ ഇന്നോവയെ ടൊയോട്ട പുറത്തിറക്കി. ഇന്തോനേഷ്യൻ വിപണിയിലാണ് വാഹനത്തെ അവതരിപ്പിച്ചത്. നവംബര്‍ 25ന് ഹൈക്രോസ് എന്ന പേരിൽ ഇന്ത്യയിൻ വിപണിയിലും പുതിയ എംപിവിയെ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് ടൊയോട്ട. നേരത്തെ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നതുപോലെ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് ഉൾപ്പെടെ രണ്ട് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.
ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനായിരിക്കും വാഹനത്തിൽ. നിലവിൽ ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന ഇന്നോവ മോഡലുകളേക്കാൾ വലുതാണ് ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ്. നവംബർ 25 ന് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ടൊയോട്ട ഔദ്യോഗികമായി അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ചെല്ലാം അറിയാം.
കഴിഞ്ഞ ദിവസം ഇന്തോനേഷ്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഇന്നോവ സെനിക്സ് മോഡലിന് 4,755 എംഎം നീളവും 1,850 എംഎം വീതിയും 1,795 എംഎം ഉയരവുമുണ്ട്. 2,850 എംഎം വീൽബേസുമുണ്ട്. ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് 185 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് നൽകും. മുൻ തലമുറ മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ലാഡർ ഫ്രെയിം ഷാസിക്ക് പകരം ടൊയോട്ടയിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ മോണോകോക്ക് ഷാസിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് വരാനിരിക്കുന്ന ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് . ഇത് റൈഡ് നിലവാരം, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ബോഡി റോൾ എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ പുറത്ത്
ഇന്നോവ സെനിക്സിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ തന്നെയാണ് ഏറ്റവും പുതിയ ടൊയോട്ട പ്രിയസിനും ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇന്നോവ സെനിക്സ് ഹൈബ്രിഡ് ഇവി 152 പിഎസ് പവറും 188 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 4-സിലിണ്ടർ ഡ്യുവൽ VVT-i എഞ്ചിൻ 113 PS പവറും 206 Nm ടോർക്കും ഉള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി 186 PS ന്റെ സംയുക്ത ശക്തി ലഭിക്കും. പെട്രോൾ, ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുകളിൽ സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇക്കോ, നോർമൽ, പവർ, ഇവി എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ഡ്രൈവ് മോഡുകളാണ് ഹൈബ്രിഡ് മോഡൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
ഡിസൈനിനെ സംബന്ധിച്ച് പറയുകയാണെങ്കില്‍, പുതിയ ഇന്നോവ എം‌പി‌വിക്ക് കൂടുതൽ എസ്‌യുവി സ്റ്റൈല്‍ ഉണ്ട്. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, ഇത് എംജി ഹെക്ടർ എസ്‌യുവിയുടെ രൂപവുമായി സാമ്യമുള്ളതായി തോന്നാം. ക്രോം ഇടപെടൽ കുറവുള്ള ഗ്രിൽ ഇപ്പോൾ വലുതും ബോൾഡുമാണ്. ഗ്രില്ലിന് വശങ്ങളിലായി എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും എൽഇഡി ഡിആർഎൽ ബാറുകളും ഉണ്ട്. ഇരുവശത്തും വലിയ എയർ വെന്റുകളുള്ള ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും മസ്‍കുലർ ആണ്.
പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന്റെ പ്രൊഫൈലാണ് എക്സ്റ്റീരിയറിലെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം. എംപിവി സി പില്ലറിൽ ചരിഞ്ഞ റൂഫ്‌ലൈൻ ഇഫക്റ്റോടെയാണ് വരുന്നത്. അത് അതിന്റെ എസ്‌യുവി-ഇഷ് ലുക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇരുവശത്തുമുള്ള വലിയ വീൽ ആർച്ചുകൾ ഇതിന് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. 18 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളിലാണ് എംപിവി സഞ്ചരിക്കുന്നത്. പിൻഭാഗത്ത്, പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന് LED ടെയിൽ ലൈറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന്റെ ക്യാബിനിൽ സ്‌മാർട്ട്‌ഫോണിനെയോ ടാബ്‌ലെറ്റുകളെയോ പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വലിയ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും ഉണ്ടാകും. പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് വ്യക്തിഗത ഡിജിറ്റൽ സ്ക്രീനുകളും ലഭിക്കും. വെർട്ടിക്കൽ സെന്റർ കൺസോളിൽ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, ഗിയർ സജ്ജീകരണം, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയും ഉണ്ട്. ഇന്‍റീരിയറിന് ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ ക്രോം ആക്‌സന്റുകളും പുതിയ അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററിയും ഉള്ള ഡ്യുവൽ-ടോൺ തീം ഉണ്ടായിരിക്കും, ഇത് അതിന്റെ പ്രീമിയം ആകർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എം‌പി‌വിക്ക് ആദ്യമായി പനോരമിക് സൺ‌റൂഫും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
