ഓടുന്ന ടാറ്റയ്ക്ക് ഒരുമുഴം മുമ്പെറിഞ്ഞ് മാരുതി, ആ കിടുക്കാച്ചി എസ്യുവിയുടെ പരീക്ഷണം പോളണ്ടിൽ!
സുസുക്കി പുതിയ EVX ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയുടെ പരീക്ഷണം പോളണ്ടിൽ ആരംഭിച്ചു. പോളണ്ടിലെ ക്രാക്കോവിലെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ ഈ എസ്‌യുവി അടുത്തിടെ കണ്ടെത്തിയെന്നാണ് വിവരം.
 )
Follow2023 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ ഇവിഎക്സ് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി കൺസെപ്റ്റ് മാരുതി സുസുക്കി പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഈ എസ്യുവിയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് 2024 ഉത്സവ സീസണിൽ, അതായത് ദീപാവലിക്ക് മുമ്പ് പുറത്തിറക്കുമെന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റാ കര്‍വ്വ് ആയിരിക്കും ഈ മോഡലിന്‍റെ മുഖ്യ എതിരാളി.
സുസുക്കി പുതിയ EVX ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയുടെ പരീക്ഷണം പോളണ്ടിൽ ആരംഭിച്ചതായും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്. പോളണ്ടിലെ ക്രാക്കോവിലെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ ഈ എസ്‌യുവി അടുത്തിടെ കണ്ടെത്തിയെന്നാണ് വിവരം. പരീക്ഷണ മോഡൽ പൂർണ്ണമായും കട്ടിയുള്ള കറുത്ത തുണിയിൽ പൊതിഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, കുറച്ച് വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ വർഷം ആദ്യം അവതരിപ്പിച്ച കൺസെപ്റ്റ് പതിപ്പുമായി അടുത്ത സാമ്യം എസ്‌യുവി പങ്കിടുന്നു. അതേസമയം സ്റ്റൈലിംഗ് ടോൺ മാറ്റമുണ്ട്.
ഫ്രണ്ട് ഫാസിയയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കുറഞ്ഞ ഫ്ലെയറുകളുള്ള കൂടുതൽ റിയലിസ്റ്റിക് ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളുണ്ട്. വലിയ ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ, വേറിട്ട ബോണറ്റ് ഡിസൈൻ, ക്ലോസ്ഡ് ഓഫ് ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, കട്ടിയുള്ള ബോഡി ക്ലാഡിംഗ് എന്നിവ ഇത് നിലനിർത്തുന്നു. എസ്‌യുവിക്ക് ഷാര്‍ക്ക് ഫിൻ ആന്റിനയുള്ള ടാപ്പറിംഗ് റൂഫ്‌ലൈൻ ഉണ്ട്, പിന്നിൽ റൂഫ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്‌പോയിലർ, പരുക്കൻ ബമ്പർ, എൽഇഡി സ്ട്രിപ്പ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ച റാപ്പറൗണ്ട് ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. ടെസ്റ്റ് പതിപ്പിന് താൽക്കാലിക ലൈറ്റുകളും അടിസ്ഥാന അലോയി വീലുകളും ലഭിക്കുന്നു. അത് പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിൽ മാറ്റപ്പെടും. സ്വിഫ്റ്റിന് സമാനമായി, പിൻവശത്തെ ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും സി-പില്ലറുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇന്റീരിയർ പകുതി പൂർത്തിയാക്കിയ നിലയിലാണ്. അതായത് പരിശോധനയുടെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലാണെന്ന് ചുരുക്കം. ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷനും ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് യൂണിറ്റിനുമായി എസ്‌യുവി ഒരു വലിയ സിംഗിൾ സ്‌ക്രീൻ പാനൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയമായ കാര്യം. ക്ലട്ടർ ഫ്രീ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലേഔട്ടും മൗണ്ടഡ് കൺട്രോളുകളുള്ള ടു-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും സെന്റർ കൺസോളിൽ റോട്ടറി ഡയലും ഉണ്ട്. ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റും എസ്‌യുവിയിലുണ്ട്.
ഭാവിയിൽ മാരുതി സുസുക്കി, ടൊയോട്ട എന്നീ സമ്പൂർണ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്ന ബോണ്‍ ഇവി അല്ലെങ്കിൽ സ്കേറ്റ്ബോർഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും പുതിയ മാരുതി ഇവിഎക്സ്. എല്‍എഫ്‍പി ബ്ലേഡ് സെല്ലുകളോട് കൂടിയ 60 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് പുതിയ എസ്‌യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും, ഒറ്റ ചാർജിൽ 550 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 4300 എംഎം നീളവും 1800 എംഎം വീതിയും 1600 എംഎം ഉയരവും ഏകദേശം 2700 എംഎം വീൽബേസുമായിരുന്നു ഈ കണ്‍സെപ്റ്റിന്. സുസുക്കിയുടെ ഗുജറാത്ത് ആസ്ഥാനമായുള്ള പ്ലാന്റിലായിരിക്കും എസ്‌യുവി നിർമ്മിക്കുക. ടാറ്റാ കര്‍വ്വിനൊപ്പം എംജി ഇസെഡ്എസ് ഇവി, മഹീന്ദ്ര XUV400, വരാനിരിക്കുന്ന ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ ഇവി എന്നിവയ്ക്കും മാരുതിയുടെ പുതിയ എസ്‌യുവി എതിരാളിയാകും.
