ഒറ്റവർഷം ഇവിടെ പൊലിഞ്ഞത് 7,700 ടൂവീലര്‍ യാത്രികരുടെ ജീവനുകള്‍, മുഖ്യകാരണം ഹെൽമറ്റില്ലാ യാത്രകള്‍!
ഈ സാഹചര്യം കണക്കിലെടുത്ത്, റോഡ് സുരക്ഷയുടെ പ്രാധാന്യവും അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയമ വ്യവസ്ഥകളും മനസ്സിലാക്കുന്നതിനായി ഇരുചക്രവാഹന ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൗൺസിലിംഗ് നൽകുന്നതിനായി സംസ്ഥാന വ്യാപകമായി പ്രചാരണം നടത്താൻ സംസ്ഥാന ഗതാഗത വകുപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകിയതായും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്.
 )
Followകഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം മഹാരാഷ്ട്രയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ റോഡപകട മരണങ്ങളില്‍ പകുതിയില്‍ അധികവും ഇരുചക്ര വാഹന യാത്രികരാണെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ട്. 2022ല്‍ സംസ്ഥാനത്ത് നടന്ന 15,000-ത്തോളം റോഡപകട മരണങ്ങളിൽ 7,700 പേരും ഇരുചക്രവാഹന യാത്രികരാണ്. ഇതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഹെൽമെറ്റ് ധരിക്കാത്തതിന്റെ തലയ്ക്കേറ്റ ക്ഷതം മൂലമാണ് മരിച്ചതെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. സംസ്ഥാന ഗതാഗത കമ്മീഷണർ കഴിഞ്ഞയാഴ്ച പുറത്തിറക്കിയ സർക്കുലറിലാണ് ഈ കണക്കുകൾ പങ്കുവെച്ചത് എന്ന് വിവിധ ദേശീയ മാധ്യമങ്ങള്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ സാഹചര്യം കണക്കിലെടുത്ത്, റോഡ് സുരക്ഷയുടെ പ്രാധാന്യവും അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയമ വ്യവസ്ഥകളും മനസ്സിലാക്കുന്നതിനായി ഇരുചക്രവാഹന ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൗൺസിലിംഗ് നൽകുന്നതിനായി സംസ്ഥാന വ്യാപകമായി പ്രചാരണം നടത്താൻ സംസ്ഥാന ഗതാഗത വകുപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകിയതായും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്.
ഔദ്യോഗിക സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2022-ൽ സംസ്ഥാനത്ത് ആകെ 14,883 പേർ റോഡപകടങ്ങളിൽ മരിച്ചു. 2019-ലെ കോവിഡ്-19-ന് മുമ്പുള്ള വർഷത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ 12,788 മരണങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് 2,095 വർധന. 2022-ലെ റോഡപകടങ്ങളിൽ മരിച്ചവരിൽ 51 ശതമാനവും ഇരുചക്രവാഹന യാത്രികരാണ് . അതായത് 7,700 പേര്‍ ഇരുചക്രവാഹന യാത്രികരാണ്. ഹെൽമെറ്റ് ധരിക്കാത്തതിന്റെ തലയ്ക്കേറ്റ ക്ഷതം മൂലമാണ് ഇവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ഗതാഗത കമ്മീഷണർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
2030 ഓടെ റോഡപകടങ്ങൾ 50 ശതമാനം കുറയ്ക്കണമെന്ന ലോകാരോഗ്യ സംഘടനയുടെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് പുറപ്പെടുവിച്ച മാർഗനിർദേശങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടതായി സ്ഥിതിഗതികൾ അങ്ങേയറ്റം ആശങ്കാജനകമാണെന്ന് സർക്കുലറിൽ പറയുന്നു. പ്രായപൂർത്തിയാകാത്തവർ വാഹനമോടിക്കുന്നത് തടയാനും ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കുന്ന 18 വയസ്സിന് താഴെയുള്ളവരിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ വാഹന നിയമപ്രകാരം പിഴ ഈടാക്കാനും ഗതാഗത കമ്മീഷണർ എല്ലാ റീജിയണൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഓഫീസുകളോടും (ആർടിഒ) നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എംവി ആക്ടിലെ സെക്ഷൻ 199 (എ) പ്രകാരം ഇത്തരം പ്രായപൂർത്തിയാകാത്ത കുട്ടികളുടെ രക്ഷിതാക്കൾക്ക് 25,000 രൂപ പിഴ ചുമത്തുമെന്നും സർക്കുലർ വ്യക്തമാക്കുന്നു . പ്രായപൂർത്തിയാകാത്ത കുട്ടികൾക്ക് 25 വയസ്സ് തികയുന്നതുവരെ ലൈസൻസ് നൽകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
വേഗനിയന്ത്രണം, ഒന്നിൽ കൂടുതൽ റൈഡറുകൾ, നിർബന്ധമായും ഹെൽമെറ്റ് ധരിക്കൽ എന്നിവയെ കുറിച്ചുള്ള അവബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കൗൺസിലിംഗ് നടത്താനും ഇരുചക്ര വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ വാഹനം വാങ്ങുമ്പോൾ യാത്രക്കാർക്ക് രണ്ട് ഹെൽമെറ്റുകൾ നൽകുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ ആർടിഒ ഉദ്യോഗസ്ഥരോട് സർക്കുലർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. സാരി ഗാർഡ്, ഫൂട്ട് റെസ്റ്റ്, ഹാൻഡ് റെസ്റ്റ് തുടങ്ങി ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഊന്നൽ നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും സർക്കുലറിൽ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
മഹാരാഷ്ട്രയിൽ നാല് കോടിയിലധികം വാഹനങ്ങളുണ്ട്. 18,000 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ദേശീയ പാതകൾ ഉൾപ്പെടെ 3.25 ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള സംസ്ഥാന റോഡ് ശൃംഖലയിൽ അവയുടെ സാന്ദ്രത ഓരോ വർഷവും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. മാർച്ച് 8 ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച മഹാരാഷ്ട്രയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ സാമ്പത്തിക സർവേ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 2023 ജനുവരി 1 വരെ സംസ്ഥാനത്ത് 4.33 കോടി വാഹന ജനസംഖ്യയുണ്ടായിരുന്നു. 2022 ൽ, റോഡപകടങ്ങളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കുതിച്ചുചാട്ടം ഉണ്ടായത് യവത്മാലിലാണ് (454), തൊട്ടുപിന്നാലെ അഹമ്മദ് നഗർ (256), പിംപ്രി-ചിഞ്ച്‌വാഡ് സിറ്റി (249), പൂനെ റൂറൽ (213), പാൽഘർ ജില്ല (132) എന്നിങ്ങനെയാണ് ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ. അഹമ്മദ്‌നഗർ (135), ബുൽധാന (96), ചന്ദ്രപൂർ (75), യവത്മാൽ (72), സോലാപൂർ ജില്ല (69) എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ മരണങ്ങൾ ഉണ്ടായപ്പോൾ നാഗ്പൂരിലാണ് (367) പരിക്കേറ്റവരുടെ എണ്ണത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വർധനയുണ്ടായത്. പൂനെ (295), സത്താറ (272), സോലാപൂർ (252), റായ്ഗഡ് (242) എന്നീ പ്രദേശങ്ങളാണ് തൊട്ടുപിന്നിൽ.
