ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ക്രെറ്റ ഒരു പ്രധാന താരമായ കോം‌പാക്റ്റ് എസ്യുവി സെഗ്‌മെന്റിൽ ഒരു ഭാഗം പിടിച്ചടക്കാനാണ് പുതിയ എസ്‌യുവിയിലൂടെ ടൊയോട്ട ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
പുതിയ യാരിസ് ക്രോസ് എസ്‌യുവിയെ ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ ടൊയോട്ട പുറത്തിറക്കി. പ്രാഥമികമായി ഇന്തോനേഷ്യയിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുന്ന എസ്യുവി നേരത്തെ പ്രദർശിപ്പിച്ച അർബൻ ക്രൂയിസർ ഐക്കണിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ആസിയാൻ വിപണികൾക്കായി അവതരിപ്പിച്ച ടൊയോട്ട യാരിസ് ക്രോസ് എസ്യുവി ക്രമേണ മറ്റ് ഏഷ്യൻ വിപണികളിലും അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് ടൊയോട്ട വെളിപ്പെടുത്തി. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ക്രെറ്റ ഒരു പ്രധാന താരമായ കോം‌പാക്റ്റ് എസ്യുവി സെഗ്‌മെന്റിൽ ഒരു ഭാഗം പിടിച്ചടക്കാനാണ് പുതിയ എസ്‌യുവിയിലൂടെ ടൊയോട്ട ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
മസ്കുലർ ഡിസൈനോടെ വരുന്ന പുതിയ ടൊയോട്ട യാരിസ് ക്രോസ് യാരിസ് സെഡാനുമായി അതിന്റെ പേര് പങ്കിടുന്നു. ടൊയോട്ടയുടെ മോഡുലാർ ഡിഎൻജിഎ ആർക്കിടെക്ചര്‍ അടിവരയിടുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോമില്‍ ആണ് യാരിസ് ക്രോസ് എത്തുന്നത്. ഇത് അവാൻസ എംപിവി, യാരിസ് സെഡാൻ, റെയ്‍സ് എസ്യുവി തുടങ്ങിയ മറ്റ് മോഡലുകളും ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടുന്നു. അതേസമയം പുതുതായി അവതരിപ്പിച്ച യാരിസ് ക്രോസ് എസ്യുവി യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ വിൽക്കുന്ന യാരിസ് ക്രോസിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്.
undefined
ടൊയോട്ട യാരിസ് ക്രോസ് എസ്‌യുവിക്ക് പെട്രോൾ-ഒൺലി, പെട്രോൾ-ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിക്കുന്നു. 1.5 ലിറ്റർ 2NR-VE, നാല് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്നാണ് ഇത് ഊർജ്ജം എടുക്കുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 104 എച്ച്പി പവറും 138 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. പെട്രോൾ-ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റിന് 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ഊർജ്ജം ലഭിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും. ഈ പെട്രോൾ പവർ മില്ലിന് 90 എച്ച്പി പവറും 121 എൻഎം ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് മാത്രം 79 എച്ച്പി പവറും 141 എൻഎം ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കഴിയും. എസ്‌യുവിയിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡ്യൂട്ടി നിർവഹിക്കുന്നത് ഒരു ഇ-സിവിടി ഗിയർബോക്‌സാണ്.
വാഹനത്തിന്‍റെ സ്റ്റൈലിംഗിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, ടൊയോട്ട യാരിസ് ക്രോസ് എസ്‌യുവിക്ക് ഒരു പുതിയ രൂപമുണ്ട്. E60 BMW 5-സീരീസിന് സമാനമായ വൈബ് നൽകുന്ന ഫ്രണ്ട് ഫാസിയയും റാപ്പറൗണ്ട് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. എസ്‌യുവിക്ക് ഉയരമുള്ള ബമ്പറുകൾ ഉണ്ട്.
ടൊയോട്ട യാരിസ് ക്രോസ് എസ്‌യുവിയുടെ മറ്റ് ബാഹ്യ സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകങ്ങളിൽ വലിയ സ്‌ക്വാറിഷ് വീൽ ആർച്ചുകൾ സ്‌പോർടിംഗ് കോൺട്രാസ്റ്റ് ബ്ലാക്ക് ക്ലാഡിംഗും പിന്നിൽ ചെറുതായി കുത്തനെയുള്ള മേൽക്കൂരയും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് സ്‌പോർട്ടി വൈബ് നൽകുന്നു. വലിയ ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമാണ് ക്യാബിനിലെ ഹൈലൈറ്റ്. പൂർണ്ണമായി ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഉണ്ട്. അതേസമയം സെന്റർ കൺസോളിൽ വിവിധ ഫംഗ്‌ഷനുകൾക്കായി വിവിധ ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളും ഡയലുകളും ഉണ്ട്.
യാരിസ് ക്രോസ് ഇന്തോനേഷ്യൻ വിപണിയിൽ ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയെ നേരിട്ട് വെല്ലുവിളിക്കുന്നു. എസ്‌യുവിക്ക് 4,310 എംഎം നീളമുണ്ട്. ഇത് ക്രെറ്റയേക്കാൾ അൽപ്പം നീളമുള്ളതാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയേക്കാൾ 10 എംഎം നീളമുള്ള 2,620 എംഎം വീൽബേസിലാണ് ടൊയോട്ട എസ്യുവി വരുന്നത്. അതേസമയം ഈ മോഡല്‍ ഇന്ത്യൻ വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിക്കുമോ എന്ന കാര്യം വ്യക്തമല്ല.
ലക്ഷക്കണക്കിന് ഉടമകളുടെ ഡാറ്റ ചോർന്നു, മാപ്പ് ചോദിച്ച് ഇന്നോവ മുതലാളി!