ഇന്റേണൽ കംബസ്ഷൻ എഞ്ചിൻ (ICE), ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവയിൽ കര്‍വ്വിന്‍റെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് ലഭ്യമാകുമെന്ന് കാർ നിർമ്മാതാവ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. അടുത്തിടെ, ടാറ്റ കര്‍വ്വിന്‍റെ നിരവധി രേഖാചിത്രങ്ങൾ ഓൺലൈനിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിരുന്നു. ഇത് കംപ്രസ്ഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് (CNG) ഇന്ധന ഓപ്ഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
ഈ വർഷത്തെ ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിലാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് പുതിയ കര്‍വ്വ് കൂപ്പെ എസ്‌യുവി കൺസെപ്റ്റ് അവതരിപ്പിച്ചത്. പുതിയ 'ഡിജിറ്റൽ' ഡിസൈൻ ഭാഷയും പുതിയ തലമുറ ഇലക്ട്രിക് ആർക്കിടെക്ചറും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന ഇടത്തരം എസ്‌യുവിയിലേക്കുള്ളതാണ് ഈ കണ്‍സെപ്റ്റ്. ഇന്റേണൽ കംബസ്ഷൻ എഞ്ചിൻ (ICE), ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവയിൽ കര്‍വ്വിന്‍റെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് ലഭ്യമാകുമെന്ന് കാർ നിർമ്മാതാവ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. അടുത്തിടെ, ടാറ്റ കര്‍വ്വിന്‍റെ നിരവധി രേഖാചിത്രങ്ങൾ ഓൺലൈനിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിരുന്നു. ഇത് കംപ്രസ്ഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് (CNG) ഇന്ധന ഓപ്ഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ പാനലിൽ ഒരു സിഎൻജി ബട്ടൺ കാണാൻ കഴിയും. സ്കെച്ചുകൾ രണ്ട് ടോഗിളുകൾ, ഓട്ടോ പാർക്ക് അസിസ്റ്റ്, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെന്റർ കൺസോൾ, ത്രീ-ലെയർ ഡാഷ്‌ബോർഡ്, രണ്ട് ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ഡിജിറ്റൽ സ്‌ക്രീനുകൾ (ഒന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിനും ഒന്ന് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനും) എന്നിവയുൾപ്പെടെ പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി ടാറ്റ കര്‍വ്വ് കൺസെപ്‌റ്റിൽ നിന്നുള്ള മിക്ക സവിശേഷതകളും നിലനിർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഒരു പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ഒരു റോട്ടറി ഗിയർ സെലക്ടർ, മധ്യഭാഗത്ത് പ്രകാശമുള്ള ലോഗോ ഉള്ള ഒരു പുതിയ ടു-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഒരു സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് തുടങ്ങിയവയും ലഭിക്കും.
undefined
കര്‍വ്വ് ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റ് 400-500 കിമി പരിധി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ ബാറ്ററി പാക്ക്, പവർ, ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ടുകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. നെക്സോൺ ഇവിയെ അപേക്ഷിച്ച് കര്‍വ്വ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇടത്തരം എസ്‌യുവിക്ക് വലിയ ബാറ്ററി പാക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ടാറ്റ വെളിപ്പെടുത്തി. ഐസിഇ പതിപ്പിന് 1.2L DI ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കരുത്തേകും, ഇത് പരമാവധി 125bhp കരുത്തും 225Nm ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കും. മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുകൾ ലഭിക്കും.
ടാറ്റ കര്‍വ്വ് സിഎൻജി വേരിയന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അള്‍ട്രോസ് സിഎൻജിയിൽ കാണുന്നത് പോലെ ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ ഇരട്ട സിലിണ്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പഞ്ച് സിഎൻജി, നെക്സോൺ സിഎൻജി മോഡലുകളിലും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കും. കര്‍വ്വ് മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവിയുടെ അവസാന പതിപ്പ് 2024-ൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും.