ഈ 350 സിസി റെട്രോ മോട്ടോർസൈക്കിൾ 36.2 കിമീ മൈലേജ് നൽകുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരുന്ന ഹണ്ടർ 350 റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഇന്ന് ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും. പുതിയ തലമുറയിലെ ക്ലാസിക് 350, മെറ്റിയർ 350 എന്നിവയുമായി ഇത് അതി
ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരുന്ന ഹണ്ടർ 350 റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഇന്ന് ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും. പുതിയ തലമുറയിലെ ക്ലാസിക് 350, മെറ്റിയർ 350 എന്നിവയുമായി ഇത് അതിന്റെ മെക്കാനിക്കലുകൾ പങ്കിടും. ഈ പുതിയ 350 സിസി റെട്രോ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ സവിശേഷതകൾ, മൈലേജ്, മറ്റ് വിശദാംശങ്ങൾ എന്നിവയും കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മുന്നോടിയായി പുതിയ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350-ന്റെ മൈലേജ് കണക്ക് ഔദ്യോഗികമായി വെളിപ്പെടുത്തി. ഈ 350 സിസി റെട്രോ മോട്ടോർസൈക്കിൾ 36.2 കിമീ മൈലേജ് നൽകുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.
എന്‍ഫീല്‍ഡിന്‍റെ പുതിയ വേട്ടക്കാരനെക്കുറിച്ച് ഇതാ അറിയാവുന്നതെല്ലാം!
6,100 ആർപിഎമ്മിൽ 20.2 ബിഎച്ച്‌പിയും 4,000 ആർപിഎമ്മിൽ 27 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന 349സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, എയർ-ഓയിൽ കൂൾഡ്, ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്‌റ്റഡ് മോട്ടോറാണ് പുതിയ 2022 റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 -ന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ലിറ്ററിന് 36.2 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് നൽകുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.
റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ ഹണ്ടർ 350 ന് 41 എംഎം ടെലിസ്‌കോപിക് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളും പിന്നിൽ 6-സ്റ്റെപ്പ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഇരട്ട ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകളും ലഭിക്കുന്നു. 17 ഇഞ്ച് ടയറുകളിലാണ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഓടുന്നത്, വേരിയന്റിനെ ആശ്രയിച്ച് ഒരാൾക്ക് സ്‌പോക്ക് വീലുകളും അലോയ്‌കളും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ബ്രേക്കിംഗ് ചുമതലകൾക്കായി, ഇതിന് മുന്നിൽ 300 എംഎം ഡിസ്കും പിന്നിൽ 270 എംഎം യൂണിറ്റും ഡ്യുവൽ ചാനൽ എബിഎസും ലഭിക്കും.
പുതിയ 2022 റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 രണ്ട് വേരിയന്റുകളിൽ ലഭിക്കും - റെട്രോ, മെട്രോ. ഇതിന്റെ വിലകൾ ഓഗസ്റ്റ് 7 ന് ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിക്കും, ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, രാജ്യത്ത് വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുന്ന ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളായിരിക്കും ഇത്. പുതിയ ഹണ്ടർ 350 ടിവിഎസ് റോണിൻ, ജാവ ഫോർട്ടി-ടു, ഹോണ്ട എച്ച്'നെസ് സിബി 350 മുതലായവയ്ക്ക് എതിരാളിയാകും.
ഇതാ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 വകഭേദങ്ങളും സവിശേഷതകളും നിറങ്ങളും
ട്യൂബ്-ടൈപ്പ് ടയറുകൾ, സിംഗിൾ-ചാനൽ എബിഎസ്, റിയർ ഡ്രം ബ്രേക്ക്, ഹാലൊജൻ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളോട് കൂടിയ സ്‌പോക്ക് വീലുകൾ എന്നിവ അടിസ്ഥാന വേരിയന്റിൽ ലഭിക്കും. ഉയർന്ന വേരിയന്റുകൾക്ക് എൽഇഡി ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ, അലോയ് വീലുകൾ, ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് എന്നിവ ലഭിക്കും. നിർമ്മാതാവ് എൽഇഡി ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ ഒരു ഔദ്യോഗിക ആക്സസറിയായി നൽകാനുള്ള സാധ്യതയുമുണ്ട്. ഫീച്ചറുകൾക്ക് പുറമെ പെയിന്റ് സ്കീമുകളിലും വ്യത്യാസമുണ്ടാകും.
റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350-നൊപ്പം ട്രിപ്പർ നാവിഗേഷൻ സംവിധാനവും ഒരുക്കും. സ്വിച്ച് ഗിയറും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും സ്‌ക്രാം 311, മെറ്റിയർ 350 എന്നിവയിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തതാണ്. ഹണ്ടർ 350 ഇതിനകം മെറ്റിയര്‍ 350ലും മറ്റും ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ജെ-പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പും Y-ആകൃതിയിലുള്ള അലോയ് വീലുകളും മെറ്റിയോറിന് സമാനമായി കാണുമ്പോൾ, ഹണ്ടര്‍ 350 ന് ചെറുതും ചെറുതും ആയ സ്വിംഗ് ആം, വ്യത്യസ്തമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇന്ധന ടാങ്ക്, സിംഗിൾ പീസ് സീറ്റ് എന്നിവയുണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, അതിന്റെ ടെയിൽലാമ്പുകൾ, ഗ്രാബ് ഹാൻഡിലുകൾ, മഡ്ഗാർഡുകൾ എന്നിവയും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു പുതിയ പിൻ സസ്പെൻഷൻ യൂണിറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കും. ചെന്നൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള ബൈക്ക് നിർമ്മാതാവ് മെറ്റിയർ 350-ൽ കണ്ടതുപോലെ പ്ലാസ്റ്റിക് സൈഡ് ബോക്‌സ്, ഫ്ലൈ സ്‌ക്രീൻ, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ പുതിയ 350 സിസി ബൈക്കിനൊപ്പം നിരവധി ആക്‌സസറികൾ നൽകും. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളായിരിക്കും ഹണ്ടർ 350.
വരുന്നൂ പുതിയ രണ്ട് റോയൽ എൻഫീൽഡ് ബുള്ളറ്റുകള്‍ കൂടി