വരാനിരിക്കുന്ന ഹോണ്ട എലിവേറ്റിനെയും ടാറ്റ നെക്‌സോണിനെയും സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, ഫീച്ചറുകൾ, ഡിസൈൻ എന്നിവയിൽ താരതമ്യം
ഹോണ്ട എലിവേറ്റും ടാറ്റാ നെക്‌സോണും വിപണിയിലെ പ്രത്യേക സെഗ്‌മെന്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന മോഡലുകളാവാം. എന്നാൽ രണ്ടിന്റെയും വിലകള്‍ ചിലരിലെങ്കിലും ഒരു വലിയ ആശയക്കുഴപ്പം ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം. അതുകൊണ്ട് വരാനിരിക്കുന്ന ഹോണ്ട എലിവേറ്റിനെയും ടാറ്റ നെക്‌സോണിനെയും സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, ഫീച്ചറുകൾ, ഡിസൈൻ എന്നിവയിൽ താരതമ്യം ചെയ്യാം.
സ്പെസിഫിക്കേഷൻ താരതമ്യം
ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് സിറ്റി സെഡാനിൽ നിന്ന് പവർട്രെയിൻ കടമെടുക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. അതായത് 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓഫറിൽ ഉണ്ടാകും. ഒരു ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പും ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമുള്ള 1.5 ലിറ്റർ അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ പിന്തുടരാനാകും. എൻഎ പെട്രോൾ മോട്ടോർ 121 എച്ച്പി / 145 എൻഎം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക്കിൽ ഘടിപ്പിക്കും. അതേസമയം ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിന് ഏക e:CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇവ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോളിന്റെ ലഭ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകളും ഉണ്ട്. എന്നാൽ അത് ഉണ്ടാകുമോ ഇല്ലയോ എന്നത് കണ്ടറിയേണ്ടിയിരിക്കുന്നു.
undefined
ടാറ്റ നെക്സോൺ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോളും 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇവ യഥാക്രമം 120 PS / 170 Nm ഉം 110 PS / 260 Nm ഉം പീക്ക് പവറും ടോർക്കും ഉണ്ടാക്കുന്നു. 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 6-സ്പീഡ് എഎംടി ഓട്ടോമാറ്റിക് തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. ഓരോ വർഷവും കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കാരണം കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ നിർത്തലാക്കുന്നതിനാൽ അനുദിനം അതിവേഗം തീർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പെട്രോൾ, ഡീസൽ വകഭേദങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നെക്സോൺ തീർച്ചയായും വാങ്ങുന്നവർക്ക് നൽകുന്നു.
എഞ്ചിൻ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ;
1.5 ലിറ്റർ അറ്റ്കിൻസൺ ഹൈബ്രിഡ് പെട്രോൾ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ റെവോട്രോൺ;
1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-ഡീസൽ റെവോടോർക്ക്
ശക്തി 121 hp (P)/ 109 hp (ഹൈബ്രിഡ്) 120 PS (P) / 110 PS (D)
ടോർക്ക് 145 Nm (P)/ 253 Nm (ഹൈബ്രിഡ്) 170 Nm (P) / 260 Nm (D)
പകർച്ച 6-സ്പീഡ് MT / CVT / e:CVT 6-സ്പീഡ് MT / 6-സ്പീഡ് AMT
ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ FWD FWD
മൈലേജ് 17.05 kmpl (P) - 24.07 kmpl (D)
മൈലേജ് താരതമ്യം
എലിവേറ്റിന്റെ മൈലേജ് കണക്കുകൾ അടുത്തിടെ ഹോണ്ട വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. മാനുവൽ ട്രിം 15.31 km/l ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് 16.92 കിമി/ലിറ്ററിന് മികച്ചതായിരിക്കും. അതേസമയം, പെട്രോൾ മാനുവലിൽ 17.05 കിമീ/ലി, പെട്രോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിൽ 17.33 കിമീ/ലി, ഡീസൽ മാനുവലിൽ 23.22 കിമീ/ലി, ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിൽ 24.07 കിമീ/ലി മൈലേജ് നെക്സോൺ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ നെക്സോണിന് വ്യക്തമായ നേട്ടമുണ്ട്.
മൈലേജ് ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് ടാറ്റ നെക്‌സൺ (പി) ടാറ്റ നെക്‌സൺ (ഡി)
മാനുവൽ 15.31km/l 17.05 കിമീ/ലി 23.22km/l
ഓട്ടോമാറ്റിക് 16.92 കിമീ/ലി 17.33 കിമീ/ലി 24.07km/l
ഡിസൈൻ താരതമ്യം
എലിവേറ്റിന്റെ ഒരു ടീസർ ഹോണ്ട പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള എസ്‌യുവി മറച്ച നിലയിലാണ്. ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, റൂഫ് റെയിലുകൾ, ഷാര്‍ക്ക് ഫിൻ ആന്റിന എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഇത് വരുമെന്ന് ചിത്രങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയിൽ നമ്മൾ കാണുന്നത് പോലെ പനോരമിക് യൂണിറ്റ് അല്ല, സാധാരണ വലിപ്പമുള്ള സൺറൂഫ് മാത്രമേ ഇതിന് ഉണ്ടാകൂ. ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഹോണ്ടയ്ക്ക് അധികം പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താൻ താൽപ്പര്യമില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു. എന്നാൽ ഗംഭീരമായ മുൻഭാഗം, എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, പുതിയ കാലത്തെ അലോയ് വീൽ ഡിസൈൻ, സൈഡ് പ്രൊഫൈലിന്റെ സൂക്ഷ്മമായ ക്രീസുകൾ, എൽഇഡി ടെയിൽ‌ലാമ്പുകൾ, ആ ഗംഭീരമായ റോഡ് സാന്നിധ്യം തുടങ്ങിയവയുണ്ട്.
ഒന്നും കാണാതെ അംബാനി കാശെറിയില്ല, 13.14 കോടിയുടെ കാറിന് ഒരുകോടിയുടെ പെയിന്‍റടിച്ചതും വെറുതെയല്ല!
നെക്സോൺ ഇപ്പോൾ വർഷങ്ങളായി വിപണിയിലുണ്ട്. ഡിസൈൻ നമുക്ക് പരിചിതമാണ്. പ്രധാന എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ഗ്രില്ലിൽ കട്ടിയുള്ള സ്ലാബ്, ട്രൈ-ആരോ പാറ്റേണുകളുള്ള ഒരു റേഡിയേറ്റർ ഗ്രിൽ, പരുക്കൻ സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ്, തിളങ്ങുന്ന ഹൗസിംഗുള്ള ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, നേരായ നില എന്നിവയുള്ള ബോണറ്റിൽ സുഗമമായ എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകൾ ഉണ്ട്. വശങ്ങളിൽ, സൈഡ് പില്ലറുകൾ കറുപ്പാണ്, കൂടാതെ പ്രമുഖ വീൽ ആർച്ചുകൾ, ബ്ലാക്ക് സൈഡ് ബോഡി ക്ലാഡിംഗ്, ആകർഷകമായ അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ എസ്‌യുവിയുടെ സ്‌പോർടിനെസ് ഊന്നിപ്പറയുന്നു. ചെറിയ ടെയിൽലാമ്പുകളും ഉറപ്പുള്ള സ്കിഡ് പ്ലേറ്റും കൊണ്ട് ടെയിൽ സെക്ഷൻ തികച്ചും സവിശേഷമാണ്. മൊത്തത്തിൽ, ഇത് ഒരു ബോൾഡ് ലുക്കിംഗ് എസ്‌യുവിയാണ്.
ഇന്റീരിയറുകളും സവിശേഷതകളും
എലിവേറ്റ് ഹോണ്ട സിറ്റിയുമായി ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ പങ്കിടുന്നതിനാൽ, ഇന്റീരിയർ ക്യാബിൻ എന്തായിരിക്കും എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് ഊഹങ്ങൾ നമുക്ക് ഉണ്ടാകാം. ഫീച്ചറുകളുടെ പട്ടികയിൽ, വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ആമസോൺ അലക്‌സ കണക്റ്റിവിറ്റി, ഓൾ ഫോർ വൺ-ടച്ച് പവർ വിൻഡോസ്, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, 8-സ്പീക്കർ പ്രീമിയം ഓഡിയോ സിസ്റ്റം എന്നിവ പ്രതീക്ഷിക്കാം. 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, കൊളിഷൻ മിറ്റിഗേഷൻ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (സിഎംബിഎസ്), റോഡ് ഡിപ്പാർച്ചർ മിറ്റിഗേഷൻ സിസ്റ്റം (RDM), അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസർ കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, ട്രാഫിക് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷൻ തുടങ്ങിയ ഹോണ്ട സെൻസിംഗ് എഡിഎഎസ് ഫീച്ചറുകൾ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളും ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം, ക്രോസ് ട്രാഫിക് മോണിറ്റർ, ഓട്ടോ ഹൈ-ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ തുടങ്ങിയവയും ലഭിക്കുന്നു.
ഏഴ് ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, iRA കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, കൂൾഡ് ഗ്ലോവ്‌ബോക്‌സ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ്-മൗണ്ടഡ് ഡാഷ് ബോർഡ്, മൾട്ടീമീഡിയ ഗൊഫ് ലെയർ, കെയ്‌റ്റീഡിയ അഞ്ച് ലെയർ, അഞ്ച് ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഏറ്റവും പുതിയ ഫീച്ചറുകളാൽ സമ്പന്നമായ വാഹനം കൂടിയാണ് ടാറ്റ നെക്സോൺ. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ചില വിട്ടുവീഴ്ചകൾ ചെയ്യാൻ ആരെങ്കിലും തയ്യാറാണെങ്കിൽ, ഹോണ്ട എലിവേറ്റിന്റെ മിഡ്-ട്രിം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരു ചെറിയ കാറിനായി തത്തുല്യമായ തുക ചെലവഴിക്കുന്നതിനുപകരം ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും.