"കുമ്പിടിയാ കുമ്പടി.."ആദ്യം പോളണ്ടില്‍, ഇപ്പോള്‍ മറ്റൊരു രാജ്യത്തും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട് ആ മാരുതി കാര്‍!
വാഹനം നേരത്തെ പോളണ്ടിൽ പരീക്ഷണം നടത്തുന്ന ചിത്രങ്ങള്‍ പുറത്തുവന്നിരുന്നു. ഇപ്പോൾ വാഹനം വീണ്ടും തെക്കൻ യൂറോപ്പിൽ പരീക്ഷിക്കുന്നതായുള്ള റിപ്പോര്‍ട്ടുകളും വരുന്നുണ്ട്. തെക്കൻ യൂറോപ്പിലെ ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ നടത്തിയ പരിശോധനയ്ക്കിടെ കട്ടിയുള്ള കറുത്ത മറവിൽ പൊതിഞ്ഞ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ ചില ചിത്രങ്ങളാണ് പുറത്തുവന്നത്.
 )
Followമാരുതി സുസുക്കിയുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് കാർ 2024 രണ്ടാം പകുതിയിൽ എത്തും. ഈ വർഷത്തെ ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ അവതരിപ്പിച്ച eVX കൺസെപ്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വാഹനം നേരത്തെ പോളണ്ടിൽ പരീക്ഷണം നടത്തുന്ന ചിത്രങ്ങള്‍ പുറത്തുവന്നിരുന്നു. ഇപ്പോൾ വാഹനം വീണ്ടും തെക്കൻ യൂറോപ്പിൽ പരീക്ഷിക്കുന്നതായുള്ള റിപ്പോര്‍ട്ടുകളും വരുന്നുണ്ട്. തെക്കൻ യൂറോപ്പിലെ ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ നടത്തിയ പരിശോധനയ്ക്കിടെ കട്ടിയുള്ള കറുത്ത മറവിൽ പൊതിഞ്ഞ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ ചില ചിത്രങ്ങളാണ് പുറത്തുവന്നത്. പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സിലൗറ്റ് ആശയത്തിന് സമാനമായി കാണപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, റോഡ് നിയമസാധുത ഉറപ്പാക്കാൻ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
eVX കൺസെപ്റ്റ് മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുതിയ ഡിസൈൻ ഭാഷ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. അതിൽ ഒരു ബ്ലാങ്കഡ് ഓഫ് ഗ്രിൽ, V- ആകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, LED DRL-കൾ, ഒരു സ്‌ക്വാറിഷ് ഹുഡ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വേറിട്ട വീൽ ആർച്ചുകൾ, ചരിഞ്ഞ റൂഫ്‌ലൈൻ, പിൻവശത്തെ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ, ടെയിൽഗേറ്റ് എന്നിവയുമായി ലയിക്കുന്നതും സൈഡ് പ്രൊഫൈലിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്ന പരുക്കൻ ക്ലാഡിംഗും ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് സൗന്ദര്യാത്മകതയെ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. കൺസെപ്റ്റ് ലോ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുമ്പോൾ, പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പിൽ കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത യൂണിറ്റുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ഷോർട്ട് ഓവർഹാംഗുകളുമാണ് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്കുള്ളത്. പ്രാരംഭ വിശദാംശങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി eVX ന് ഏകദേശം 4,300 എംഎം നീളവും 1,800 എംഎം വീതിയും 1,600 എംഎം ഉയരവും ഉണ്ടാകും.
eVX SUV (അതിന്റെ കൺസെപ്റ്റ് രൂപത്തിൽ) 60kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏകദേശം 550 കിമി റേഞ്ച് നൽകുമെന്ന് മാരുതി സുസുക്കി ഇതിനകം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി പതിപ്പ് സമാനമായ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി നിലനിർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ഏകദേശം 500 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
എൻട്രി ലെവൽ വേരിയന്റുകൾക്ക് ഏകദേശം 48kWh ന്റെ ചെറിയ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററിയും 400km റേഞ്ച് നൽകുന്നു. ഭാവിയിലെ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യയിൽ 100 ബില്യൺ രൂപ നിക്ഷേപിക്കാനുള്ള പദ്ധതി സുസുക്കി മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് .
ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ മാരുതി ഇവിഎക്സ് ബ്രാൻഡിന്റെ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. ലോഞ്ച് ചെയ്‍തുകഴിഞ്ഞാൽ, ടാറ്റ കർവ്വ്, ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഇവി എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെ ഇത് മത്സരിക്കും. ഈ രണ്ടു മോഡലുകളും നിലവിൽ പരീക്ഷണത്തിലാണ്.
