ഹീറോ ഡെസ്റ്റിനി പ്രൈം ഇന്ത്യയിൽ

അലോയ് വീലുകളുമായി വരുന്ന XTEC-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി 10 ഇഞ്ച് സ്റ്റീൽ വീലുകളാണ് പ്രൈമിന് ലഭിക്കുന്നത്. ഡിജിറ്റൽ അനലോഗ് സ്പീഡോമീറ്റർ, സ്റ്റോറേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ചാർജിംഗ് പോർട്ട്, എൽഇഡി ഗൈഡ് ലാമ്പുകൾ എന്നിവയാണ് സ്കൂട്ടറിലെ ചില സവിശേഷതകൾ. XTEC-ൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി സ്കൂട്ടറിന് നഷ്‌ടമായി.

Hero Destini Prime Launched In India prn

ഹീറോ ഡെസ്റ്റിനി പ്രൈം ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. 71,499 രൂപയാണ് ഇതിന്‍റെ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയ. ഡെസ്റ്റിനി 125 XTEC-നേക്കാൾ 6,880 രൂപ കുറവാണ് ഇത്.  125 സിസി സ്കൂട്ടറിന്റെ താങ്ങാനാവുന്ന പതിപ്പാണിത്. ഡെസ്റ്റിനിയുടെ പഴയ പതിപ്പിന് സമാനമായ രീതിയിൽ സ്‌കൂട്ടർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഡെസ്റ്റിനി XTEC-യുടെ ചില സവിശേഷതകൾ നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. പേൾ സിൽവർ വൈറ്റ്, നെക്സസ് ബ്ലൂ, നോബൽ റെഡ് എന്നീ മൂന്ന് കളർ ഓപ്ഷനുകളിൽ സ്കൂട്ടർ ലഭ്യമാണ്.

XTEC-ൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി ഡെസ്റ്റിനി പ്രൈമിന് നഷ്‌ടമായി. കാഴ്ചയിൽ, ഹാലൊജൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് (എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ലഭിക്കുന്ന XTEC-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി), ഗ്രാബ്-റെയിൽ, ബോഡി-നിറമുള്ള മിററുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള സ്‌കൂട്ടറിന്റെ മുൻ തലമുറയിൽ നിന്ന് ഹീറോ ഡെസ്റ്റിനി പ്രൈം നിരവധി സ്റ്റൈലിംഗ് സൂചനകൾ കടമെടുക്കുന്നു. അലോയ് വീലുകളുമായി വരുന്ന XTEC-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി 10 ഇഞ്ച് സ്റ്റീൽ വീലുകളാണ് പ്രൈമിന് ലഭിക്കുന്നത്. ഡിജിറ്റൽ അനലോഗ് സ്പീഡോമീറ്റർ, സ്റ്റോറേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ചാർജിംഗ് പോർട്ട്, എൽഇഡി ഗൈഡ് ലാമ്പുകൾ എന്നിവയാണ് സ്കൂട്ടറിലെ ചില സവിശേഷതകൾ. XTEC-ൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി സ്കൂട്ടറിന് നഷ്‌ടമായി.

സൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, സ്‌കൂട്ടറിനെ മുൻവശത്തെ ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫോർക്കും പിന്നിലെ മോണോഷോക്ക് സജ്ജീകരണവും സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സ്കൂട്ടറിന്റെ രണ്ടറ്റത്തും ഡ്രം ബ്രേക്കുകളാണ് ബ്രേക്കിംഗ് ചുമതലകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. പവർട്രെയിനിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, 9 bhp യും 10.36 Nm ടോര്‍ക്കും പരമാവധി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 124.6 സിസി എയർ കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് സ്കൂട്ടറിന് കരുത്തേകുന്നത്. ഡെസ്റ്റിനി പ്രൈമിന് ശരാശരി 56കിമി ആണ് ഹീറോ അവകാശപ്പെടുന്നത്. അഞ്ച് ലിറ്ററാണ് സ്കൂട്ടറിന്റെ ഇന്ധന ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റി. 

Latest Videos
Follow Us:
Download App:
  • android
  • ios