ഐഎംവി ഒ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ഒരു എസ്‌യുവി ബോഡി ശൈലിയിലേക്ക് അദ്ദേഹം കൂടുതൽ സൂചന നൽകി. ഫോർച്യൂണർ എസ്‌യുവിയുടെ താങ്ങാനാവുന്ന പതിപ്പ് പുതിയ താങ്ങാനാവുന്ന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള ഫോർച്യൂണർ എസ്‌യുവി, ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്ന നിലവിലെ ഐഎംവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ടൊയോട്ട, ടോക്കിയോയിൽ നടന്ന ജപ്പാൻ മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ ഒരു പുതിയ ലാഡർ-ഫ്രെയിം അധിഷ്ഠിതവും ഐസിഇ പവർഡുമായ ഐഎംവി ഒ കൺസെപ്‌റ്റ് പ്രദർശിപ്പിച്ചു. ഐഎംവി ഒ ആശയം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തതും വികസിപ്പിച്ചതും ഇവികൾ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നം എന്ന നിലയിലാണെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. നിലവിൽ ഹിലക്സ്, ഫോര്‍ച്യൂണര്‍, ഇന്നോവ എന്നിവയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്ന ഐഎംവി പ്രോജക്റ്റിൽ നിന്നാണ് ഐഎംവി ഒ പ്രോജക്റ്റ് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്.
ഐഎംവി ഒ പ്രോജക്റ്റ് ഒരു മോഡുലാർ ഡിസൈനുള്ള സിംഗിൾ-ക്യാബ് ഷാസിയാണ്. എസ്‌യുവി, പിക്ക്-അപ്പ് ട്രക്ക് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വ്യത്യസ്‌ത ബോഡി ശൈലികൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഈ ഡിസൈൻ അനുയോജ്യമാണ്. സിംഗിൾ-ക്യാബ് ചേസിസ് ഒരു ഫുഡ് ട്രക്ക്, ഒരു കോഫി ബാർ, സഫാരികൾക്കുള്ള ക്യാമ്പർ, ഒരു മൗണ്ടൻ റെസ്ക്യൂ ആംബുലൻസ് എന്നിവയാക്കാം.
undefined
ഐഎംവി ഒ ഉടൻ തന്നെ ഏഷ്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യും, അത് എങ്ങനെ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരാളം ആശയങ്ങൾ ഇതിനകം പ്രചരിക്കുന്നുണ്ട്. അധിക ഫീച്ചറുകളും നിയന്ത്രണങ്ങളും കാരണം തങ്ങളുടെ പിക്ക്-അപ്പുകളും എസ്‌യുവികളും ചെലവേറിയതാണെന്ന് ടൊയോട്ട സമ്മതിക്കുന്നു. ഐഎംവി ഒയ്ക്ക് ദൈനംദിന ജനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും അവർക്ക് പുതിയ അവസരങ്ങൾ നൽകാനും കഴിയുമെന്നും ടൊയോട്ട അവകാശപ്പെടുന്നു.
താങ്ങാനാവുന്ന വില കൈവരിക്കുന്നതിന്, ഐഎംവി ഒയുടെ അടിസ്ഥാനമായി ടൊയോട്ട ഐഎംവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉപയോഗിച്ചു. കൂടാതെ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലുകളും ഉപകരണങ്ങളുടെയും സവിശേഷതകളുടെയും മികച്ച ഉപയോഗവും ഉപയോഗിക്കും. ആസിയാൻ മേഖലയിലെ പല ഐഎംവി ഒ ഉപഭോക്താക്കളും കേവല ഉപയോഗത്തിനായി പിക്ക്-അപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമെന്നും വില ആനുകൂല്യത്തിനായി ചില സവിശേഷതകൾ ഒഴിവാക്കാൻ തയ്യാറാണെന്നും പരിപാടിയുടെ ഭാഗമായി ടൊയോട്ട മോട്ടോർ ഏഷ്യാ പസഫിക് പ്രസിഡന്റ് ഹാവോ ക്വോക് ടിയാൻ പറഞ്ഞു.
ഐഎംവി ഒ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ഒരു എസ്‌യുവി ബോഡി ശൈലിയിലേക്ക് അദ്ദേഹം കൂടുതൽ സൂചന നൽകി. ഫോർച്യൂണർ എസ്‌യുവിയുടെ താങ്ങാനാവുന്ന പതിപ്പ് പുതിയ താങ്ങാനാവുന്ന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള ഫോർച്യൂണർ എസ്‌യുവി, ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്ന നിലവിലെ ഐഎംവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിന്റെ താങ്ങാനാവുന്ന പതിപ്പ് ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയിൽ നിന്നുള്ള ചെറിയ ഫീച്ചറുകളും ചെറിയ 2.4 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായാണ് വരുന്നത്. 2.8 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ എൻജിനാണ് നിലവിലെ മോഡലിന് കരുത്തേകുന്നത്. ഐഎംവി ഒ ആർക്കിടെക്ചർ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് ഓപ്ഷനെ പിന്തുണയ്ക്കും, മിക്കവാറും ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിലെ 2.0 ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിന്റെ കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പായിരിക്കും. ബോഡി-ഓൺ-ഫ്രെയിം ഘടനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഏതെങ്കിലും മോഡലിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ആവർത്തനം അവതരിപ്പിക്കാൻ കമ്പനിക്ക് പദ്ധതിയില്ല.
ഐഎംവി ഒ പിക്ക്-അപ്പ് 2025-ൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്നും പിക്ക്-അപ്പുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാരേറെയുള്ള ആസിയാൻ രാജ്യങ്ങളെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ളതായിരിക്കുമെന്നും ടൊയോട്ട സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഹിലക്സിന് പകരം വിലകുറഞ്ഞ ഒരു ബദലായി ഈ പിക്ക്-അപ്പ് നമ്മുടെ വിപണിയിലും അവതരിപ്പിക്കാവുന്നതാണ്. പിക്ക്-അപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം എസ്‌യുവി വേരിയന്റ് അവതരിപ്പിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട് എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.