താൽപ്പര്യമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് 21,000 രൂപ ടോക്കൺ തുക നൽകി ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജിയും ടിഗോർ സിഎൻജിയും ഓൺലൈനിലോ അംഗീകൃത ഡീലർഷിപ്പുകളിലോ ബുക്ക് ചെയ്യാം.
സിഎൻജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടിയാഗോ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെയും ടിഗോർ കോംപാക്ട് സെഡാന്റെയും എഎംടി (ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) പതിപ്പുകൾ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് വെളിപ്പെടുത്തി. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഇതാദ്യമായാണ് സിഎൻജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് നൽകുന്നത്. താൽപ്പര്യമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് 21,000 രൂപ ടോക്കൺ തുക നൽകി ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജിയും ടിഗോർ സിഎൻജിയും ഓൺലൈനിലോ അംഗീകൃത ഡീലർഷിപ്പുകളിലോ ബുക്ക് ചെയ്യാം.
XTA CNG, XZA+ CNG, XZA എൻആർജി എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിൽ ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജി എഎംടി ലഭിക്കും. ടിഗോർ സിഎൻജി എഎംടി XZA സിഎൻജി, XZA+ CNG എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമാകും. ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഇരട്ട സിഎൻജി സിലിണ്ടറുകളുള്ള അതേ 1.2-ലിറ്റർ, 3-സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഈ രണ്ട് സിഎൻജി കാറുകൾക്കും കരുത്തേകുന്നത്.
പെട്രോൾ മോഡലിൽ ഈ എഞ്ചിന് 85 bhp കരുത്തും 113 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. സിഎൻജി മോഡിൽ, പവറും ടോർക്കും യഥാക്രമം 73bhp, 95Nm എന്നിങ്ങനെ കുറയുന്നു. മന്ദഗതിയിലുള്ള ട്രാഫിക്കിൽ സിഎൻജി ഓട്ടോമാറ്റിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ വേഗത കുറഞ്ഞ ഡ്രൈവബിലിറ്റി നൽകുന്നതിനായി എഎംടി ഗിയർബോക്‌സ് ട്വീക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് അവകാശപ്പെടുന്നു. രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും പുതിയ കളർ ഓപ്ഷനുകളും ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ടിയാഗോ സിഎൻജി ടൊർണാഡോ ബ്ലൂ, ഗ്രാസ്‌ലാൻഡ് ബീജ് (ടിയാഗോ എൻആർജി) എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് പുതിയ നിറങ്ങളിലാണ് വരുന്നത്. ടിഗോർ സിഎൻജി ഒരു പുതിയ മെറ്റിയർ ബ്രോൺസ് നിറത്തിലാണ് വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
രണ്ട് കാറുകളും നേരിട്ട് സിഎൻജി മോഡിൽ ആരംഭിക്കുന്നതിനാൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ സിഎൻജി മോഡിലേക്ക് മാറുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഡ്രൈവർമാർ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. ഇത് മൈക്രോ സ്വിച്ചുമായി വരുന്നു, ഇത് ഇന്ധന ലിഡ് തുറന്നയുടനെ ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ചെയ്യുകയും ലിഡ് സുരക്ഷിതമായി അടയ്ക്കുന്നതുവരെ അത് ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.