ടോപ്പ് എൻഡ് XT, XZ+ ട്രിമ്മുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. അവരുടെ മാനുവൽ എതിരാളികൾക്ക് സമാനമായി, ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജി എടി , ടിഗോർ സിഎൻജി എടി എന്നിവയിൽ 85 bhp കരുത്തും 113Nm യും നൽകുന്ന അതേ 1.2L, 3-സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിക്കും.
തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ മോഡലുകളുടെ വരാനിരിക്കുന്ന സിഎൻജി വകഭേദങ്ങളെക്കുറിച്ച് സൂചന നൽകി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് പുതിയ ടീസർ പുറത്തിറക്കി. ടാറ്റ ടിയാഗോ, ടിഗോർ സിഎൻജി വേരിയന്റുകളിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള ആദ്യത്തെ സിഎൻജി മോഡലുകളായി മാറുന്നു.
ടോപ്പ് എൻഡ് XT, XZ+ ട്രിമ്മുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. അവരുടെ മാനുവൽ എതിരാളികൾക്ക് സമാനമായി, ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജി എടി , ടിഗോർ സിഎൻജി എടി എന്നിവയിൽ 85 bhp കരുത്തും 113Nm യും നൽകുന്ന അതേ 1.2L, 3-സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിക്കും.
മറ്റ് വാർത്തകളിൽ, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് മൂന്ന് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികൾ അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോ വിപുലീകരിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. കർവ്വ് ഇവി, ഹരിയർ ഇവി, സഫാരി ഇവി എന്നവി. ടാറ്റ ഹാരിയർ ഇവി, സഫാരി ഇവി എന്നിവയുടെ ചോർന്ന ഡിസൈൻ പേറ്റന്റുകൾ അന്തിമ ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. രണ്ട് ഇവികളും കഴിഞ്ഞ വർഷം അവതരിപ്പിച്ച ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഹാരിയർ ഇവിയുടെ മുൻവശത്തെ വാതിലിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു '.ev' ബാഡ്ജും പുതുതായി രൂപകല്പന ചെയ്ത അലോയ് വീലുകളും അവയുടെ ഇന്റേണൽ കംബസ്ഷൻ എഞ്ചിൻ (ICE) എതിരാളികൾക്ക് സമാനമായ ഒരു പനോരമിക് സൺറൂഫും ലഭിക്കും.
ക്യാബിനിനുള്ളിൽ, രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികൾക്കും വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഡ്രൈവ് മോഡുകൾക്കായി റോട്ടറി ഡയലുകളുള്ള ഒരു പുതിയ സെൻട്രൽ ടണൽ, എസി വെന്റുകൾക്കും മറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾക്കുമായി ഒരു ടച്ച് പാനൽ, മൗണ്ട് ചെയ്ത നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള ഇരട്ട-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവയും ഉണ്ടായിരിക്കും. . ടാറ്റ ഹാരിയർ ഇവിയും സഫാരി ഇവിയും ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ Acti.ev ആർക്കിടെക്ചറിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് പുതിയ പഞ്ച് ഇവിയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ട് ഇവികളുടെയും വിശദമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികൾ 60kWh നും 80kWh നും ഇടയിലുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ആണെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇത് 500 കിമി റേഞ്ച് വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യുന്നു.