എസ്യുവി അതിന്റെ വ്യതിരിക്തമായ കൂപ്പെ-എസ്‌ക് സിൽഹൗറ്റ് നിലനിർത്തും എന്നാണ് ഇപ്പോള്‍ പുറത്തുവന്ന ചില പരീക്ഷണ ദൃശ്യങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
2024-ൽ ആവേശത്തോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന പുതിയ കാർ ലോഞ്ചുകളിൽ ഒന്നാണ് ടാറ്റ കർവ്വ് എസ്യുവി. ഈ വർഷത്തെ ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ തുടക്കത്തിൽ ആഗോളതലത്തിൽ അതിന്റെ കൺസെപ്റ്റ് രൂപത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഈ മോഡലിന്‍റെ പരീക്ഷണം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
എസ്യുവി അതിന്റെ വ്യതിരിക്തമായ കൂപ്പെ-എസ്‌ക് സിൽഹൗറ്റ് നിലനിർത്തും എന്നാണ് ഇപ്പോള്‍ പുറത്തുവന്ന ചില പരീക്ഷണ ദൃശ്യങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ചരിഞ്ഞ പിൻ റൂഫ്‌ലൈനാണ് മോഡലില്‍. എന്നിരുന്നാലും, അന്തിമ രൂപകൽപ്പനയിൽ പിൻ ക്വാർട്ടർ ഗ്ലാസ് ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കില്ലെന്നാണ് സൂചനകൾ. ടാറ്റ ലൈനപ്പിന് കൗതുകകരമായ ഒരു കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ, കർവ്വ് എസ്യുവി, ബ്രാൻഡിന് വേണ്ടിയുള്ള ആദ്യത്തെ ഫ്ലഷ്-ടൈപ്പ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ അവതരിപ്പിക്കും.
undefined
അതിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളിൽ, എസ്യുവി സിഗ്‌നേച്ചർ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും, പൂർണ്ണ വീതിയുള്ള എല്‍ഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും (DRLs) അലങ്കരിച്ച ലംബമായി പൊസിഷനുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും, ഒരു സ്‌കൽപ്‌റ്റഡ് ഹുഡ്, ഒപ്പം ഒരു സ്‌ട്രൈക്കിംഗ് എൽഇഡി സ്ട്രിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് തടസ്സമില്ലാതെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകളും ലഭിക്കുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ എസ്യുവി ബ്രാൻഡിന്റെ ജെൻ2 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലായിരിക്കും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക. അത് ഭാവിയിലെ ടാറ്റ കാറുകൾക്ക് അടിവരയിടും.
വാഹനത്തിന്‍റെ ഇന്‍റീരിയറിർ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും സ്‌മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റിയിൽ ഏറ്റവും പുതിയതായി വീമ്പിളക്കുന്ന വിപുലമായ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന, ആശയത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ലേഔട്ടിനായി പ്രതീക്ഷകൾ ഉയർന്നതാണ്. 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, എച്ച്‍യുഡി യൂണിറ്റ്, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ-അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റംസ് സാങ്കേതികവിദ്യ, ഐസോഫിക്സ് ചൈൽഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകൾ, ആറ് എയർബാഗുകൾ എന്നിവ ഇതിന്റെ ആകർഷണീയത വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഏറ്റവും കൗതുകകരമായ വശം അതിന്റെ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളിലാണ്. ടാറ്റ കർവ്വ് എസ്യുവി ഒരു ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനുമായി എത്തും. ഇത് അതിന്റെ പെട്രോൾ പതിപ്പിന്റെ തുടർന്നുള്ള റിലീസിന് വഴിയൊരുക്കും. ഇലക്ട്രിക് ആവർത്തനം ഒറ്റ ചാർജിൽ 500 കിലോമീറ്റർ വരെ മികച്ച ശ്രേണി നൽകുമെന്ന് അഭ്യൂഹമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും അതിന്റെ ബാറ്ററി പാക്കും സവിശേഷതകളും സംബന്ധിച്ച വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. മറുവശത്ത്, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ (ICE) പതിപ്പ് ടാറ്റയുടെ പുതിയ 1.2L ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിന്റെ അരങ്ങേറ്റത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തും, ശക്തമായ 125PS ഉം 225Nm ഉം.
ടാറ്റ കർവ്വിന് സിഎൻജി പവർട്രെയിൻ (ഇരട്ട സിലിണ്ടർ സജ്ജീകരണത്തോടെ) ഓപ്‌ഷനും പിന്നീട് സ്റ്റാർജിൽ നൽകുമെന്ന് അഭ്യൂഹമുണ്ട്. വാങ്ങുന്നവർക്ക് മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്ഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത നെക്‌സോണിൽ നിന്ന് 7 സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചന നൽകുന്നു.