വരുന്നൂ, സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് കൂൾ റെവ് കൺസെപ്റ്റ്

By Web Team  |  First Published Jan 1, 2024, 11:18 AM IST

'കൂൾ യെല്ലോ റെവ്' എന്ന പേരിൽ സ്വിഫ്റ്റിന്റെ കൺസെപ്റ്റ് പതിപ്പ് പ്രദർശിപ്പിക്കും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് 2024 സ്വിഫ്റ്റിനേക്കാൾ കോസ്മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമേ പുതിയ ആശയത്തിന് ലഭിക്കൂ എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ


സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് കൂൾ റെവ് കൺസെപ്റ്റ് 2024 ടോക്കിയോ ഓട്ടോ സലൂണിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് 2024 സ്വിഫ്റ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് കൂൾ റെവ് കൺസെപ്റ്റിന് കോസ്മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ. ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോ അടുത്ത വർഷം നടക്കില്ലെങ്കിലും ടോക്കിയോ ഓട്ടോ സലൂൺ ജപ്പാനിൽ നടക്കും, അവിടെ നിരവധി വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പങ്കെടുക്കും. തങ്ങളുടെ പുതിയ 2024 സ്വിഫ്റ്റുമായി തങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് സുസുക്കി അറിയിച്ചു. ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവ് 'കൂൾ യെല്ലോ റെവ്' എന്ന പേരിൽ സ്വിഫ്റ്റിന്റെ കൺസെപ്റ്റ് പതിപ്പ് പ്രദർശിപ്പിക്കും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് 2024 സ്വിഫ്റ്റിനേക്കാൾ കോസ്മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമേ പുതിയ ആശയത്തിന് ലഭിക്കൂ എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ.

ബ്ലാക്ക് റൂഫും ഡെക്കലുകളുമുള്ള കൂൾ യെല്ലോ മെറ്റാലിക് നിറത്തിലാണ് കൺസെപ്റ്റ് പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്. 'ഫോർത്ത് ജനറേഷൻ സ്വിഫ്റ്റ്' എന്ന് പറയുന്ന പുതിയ ഗ്രാഫിക്‌സ് സൈഡിൽ ഉണ്ട്. ഫ്രണ്ട് സ്പ്ലിറ്റർ മാറ്റ് ബ്ലാക്ക് ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഗ്രില്ലിനും ഫോഗ് ലാമ്പിനും സുസുക്കി ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു . ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്കും ടെയിൽ ലാമ്പുകൾക്കും സ്മോക്ക്ഡ് ഇഫക്റ്റ് ലഭിക്കും.

Latest Videos

undefined

2024 സ്വിഫ്റ്റിന്റെ പുറംഭാഗവും ഇന്റീരിയറും സുസുക്കി പരിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് അതിന്റെ ഐക്കണിക് സിലൗറ്റ് നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. പുറംഭാഗത്ത് ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകളും ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും ലഭിക്കുന്നു. പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഇന്റീരിയർ ഇപ്പോൾ ബലേനോയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

ഡിസൈൻ മാറ്റം മുമ്പത്തെ സ്വിഫ്റ്റിന്റെ പരിണാമമായിരിക്കാം. എഞ്ചിൻ തികച്ചും പുതിയതാണ്. ഇതിനെ Z12E എന്ന് വിളിക്കുന്നു, സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഒരു CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഘടിപ്പിക്കും. ഒരു ഹൈബ്രിഡ്, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പവർട്രെയിൻ എന്നിവയും സുസുക്കി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. പുതിയ എഞ്ചിൻ നാലിൽ നിന്ന് മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളായി കുറഞ്ഞിരിക്കുന്നു എന്നതും ഇപ്പോഴും സ്വാഭാവികമായി ആസ്പിറേറ്റഡ് യൂണിറ്റാണെന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

എഞ്ചിൻ ഏകദേശം 80 bhp പരമാവധി കരുത്തും 108 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 88 bhp കരുത്തും 113 Nm യും പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന നിലവിലെ സ്വിഫ്റ്റിനേക്കാൾ ശക്തി കുറവാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ എഞ്ചിൻ 24 kmpl എന്ന മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

click me!