19 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ടും 17 ഇഞ്ച് പിൻഭാഗവും ഉൾപ്പെടെ വയർ-സ്‌പോക്ക് വീലുകളുള്ള ചില ഓഫ്-റോഡ് ബൈക്കുകൾ കെടിഎം അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന ഈ ബൈക്കിന്റെ ഡിസൈൻ കെടിഎം 450 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
ഇരുചക്രവാഹന സ്‌പോർട്‌സ് ബൈക്ക് നിർമാണ ഭീമനായ കെടിഎമ്മിന്റെ ആരാധകർക്ക് സന്തോഷവാർത്ത. 2025 കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ പരീക്ഷണം കമ്പനി ഊർജിതമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന ഈ ബൈക്ക് റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ ഹിമാലയന് കടുത്ത മത്സരം നൽകും. നിലവിലെ തലമുറ കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്കുകളിലൊന്നാണ്. ഒരു ഓഫ്-റോഡറിനേക്കാൾ ഉയർന്ന റൈഡിംഗ് സാഹസിക ടൂററാണ് ബൈക്ക്. 19 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ടും 17 ഇഞ്ച് പിൻഭാഗവും ഉൾപ്പെടെ വയർ-സ്‌പോക്ക് വീലുകളുള്ള ചില ഓഫ്-റോഡ് ബൈക്കുകൾ കെടിഎം അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന ഈ ബൈക്കിന്റെ ഡിസൈൻ കെടിഎം 450 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
ഈ ബൈക്കിന്റെ രൂപകല്പന വളരെ ആകർഷകമാണ്. കെടിഎം ഏറ്റവും കൂടുതൽ കാത്തിരിക്കുന്ന വരാനിരിക്കുന്ന ബൈക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, എൽഇഡി ഡിഈർഎൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ഇരട്ട പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലൈറ്റ് സെറ്റപ്പ് നൽകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതേ സമയം, ബൈക്കിന്റെ പിൻ സസ്‌പെൻഷനിൽ ഓഫ്-സെറ്റ് മോണോ-ഷോക്ക് സജ്ജീകരണം ഉണ്ട്. അത് റീബൗണ്ട്, പ്രീലോഡ് അഡ്‍ജസ്റ്റ് ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യം ഉണ്ടായിരിക്കും. അതിന്റെ സ്വിംഗ് ആം സമാനതകളില്ലാത്തതും അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ഡ്യൂക്ക് 390 നേക്കാൾ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതായി കാണപ്പെടുന്നു. അതിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സജ്ജീകരണം 390 ഡ്യൂക്കിന് സമാനമാണ്, ഇത് വയറിന് താഴെയുള്ള സജ്ജീകരണമാണ്. ടെസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത്, ബൈക്കിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ സബ്ഫ്രെയിം പുതിയതായി തോന്നുന്നുവെന്നും വിദേശത്ത് കാണുന്ന ടെസ്റ്റിന് സിംഗിൾ സീറ്റ് സജ്ജീകരണമുണ്ടെന്നും ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയാം.
undefined
കരുത്തുറ്റ എഞ്ചിനാണ് ബൈക്കിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. പവർട്രെയിൻ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ വരാനിരിക്കുന്ന ബൈക്കിൽ 399 സിസി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് DOHC 4V എഞ്ചിൻ പ്രതീക്ഷിക്കാം. ബൈക്കിന്റെ എൻജിൻ 45 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 40 എൻഎം ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കും. 2025 കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്ക് ഇന്ത്യയിൽ ബജാജ് നിർമ്മിക്കും. അടുത്ത വർഷം 2024 ൽ പുറത്തിറക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതേസമയം, ബൈക്കിന്റെ വിലയെ കുറിച്ച് ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.