പ്രതിസന്ധിയിലേക്ക് വീണ്ടും കൂപ്പുകുത്തി പാക്കിസ്ഥാനിലെ വാഹന വിപണി. ഭീകരമായ ഇടിവാണ് കഴിഞ്ഞ മാസം വിൽപ്പനയില്‍ സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നെതന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.
കടുത്ത പ്രതിസന്ധിയിലേക്ക് വീണ്ടും കൂപ്പുകുത്തി പാക്കിസ്ഥാനിലെ വാഹന വിപണി. ഭീകരമായ ഇടിവാണ് കഴിഞ്ഞ മാസം വിൽപ്പനയില്‍ സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നെതന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. പാക്കിസ്ഥാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ (PAMA) പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം 2023 ഒക്ടോബർ മാസത്തെ നാല് ചക്രങ്ങളുള്ള വ്യക്തിഗത മൊബിലിറ്റി ഓപ്ഷനുകളുടെ വിൽപ്പന പ്രതിമാസം 26 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.
സെപ്റ്റംബറിലെ 8,400 യൂണിറ്റിൽ നിന്നാണ് ഈ ഇടിവ്. ഒക്ടോബറില്‍ 6,200 യൂണിറ്റുകള്‍ മാത്രാണ് വിറ്റതെന്ന് പാക്കിസ്ഥാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. പാക്കിസ്ഥാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ അംഗങ്ങൾ അല്ലാത്തവരുടെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ കൂടി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഒക്ടോബർ മാസത്തെ മൊത്തം 7,000 യൂണിറ്റുകൾ സെപ്റ്റംബറിലെ 9,500 ൽ നിന്ന് കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞതായി രാജ്യത്തെ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. 2022 ഒക്ടോബറിൽ ഈ മൊത്തം വിൽപ്പന 15,000 യൂണിറ്റായിരുന്നു.
undefined
റഡാറിൽ കണ്ടാൽ പോലും ശത്രുവിന് തടയാനാകില്ല, ഇസ്രയേലി മിസൈലുമായി പറക്കാൻ ഇന്ത്യൻ ഫൈറ്റർ ജെറ്റുകൾ!
പാക്കിസ്ഥാനിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് സമീപകാലത്ത് വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അഭിമുഖീകരിക്കേണ്ടി വന്നിട്ടുണ്ട്. പടുകുഴിയില്‍ നിന്നും പാക്കിസ്ഥാൻ വാഹന വിപണി കരകയറാനുള്ള സാധ്യതകളൊന്നും കാണാനില്ലെന്നും പാക്ക് മാധ്യമ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ കറൻസിയുടെ മൂല്യത്തകർച്ച കാരണം വാഹന വില കുത്തനെ വർധിച്ചു. ഇതോടെ ഡിമാൻഡ് കുറഞ്ഞു. ഉയർന്ന തോതിലുള്ള നികുതികളും വിലകൂടിയ വാഹന ധനസഹായവും പ്രതികൂലമായ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്‍ടിക്കുന്നു. ഒരു ചെറിയ വാഹനം പോലും വാങ്ങുന്നതു പോലും പാക്കിസ്ഥാനിലെ ജനങ്ങള്‍ക്ക് സാധ്യമല്ലാത്ത കാര്യമാണെന്നാണ് നിലവിലെ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
2023-24 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ നാല് മാസങ്ങളിൽ വെറും 27,163 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പന മാത്രമാണ് പാക്കിസ്ഥാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ രേഖകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്. മുൻ കാലയളവിലെ ഇതേ മാസങ്ങളിലെ 48,573 യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് 44 ശതമാനത്തിന്റെ വലിയ ഇടിവാണിത്.
അറ്റ്ലസ് ഹോണ്ട, പാക്ക് സുസുക്കി, ടൊയോട്ട, ഹ്യുണ്ടായ്, കിയ തുടങ്ങിയ കമ്പനികളാണ് നിലവിൽ പാകിസ്ഥാൻ കാർ വിപണിയിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്. എന്നാൽ ഇവിടെ പ്രാദേശികമായി ഉൽപ്പാദനം കുറവാണ്. ഇരുചക്ര, മുച്ചക്ര വാഹന വിഭാഗങ്ങളിലും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിലും പോലും മാസാമാസം വിൽപ്പന നടക്കുന്നു. സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ നാല് മാസങ്ങളിൽ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വിൽപ്പനയിൽ 10 ശതമാനം ഇടിവുണ്ടായി. പ്രതിസന്ധിമൂലം പല കമ്പനികളും പാക്കിസ്ഥാനിലെ പ്രവര്‍ത്തനം താല്‍ക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരുന്നു.