ഹാരിയർ ഇവിയും സഫാരി ഇവിയും ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. രണ്ട് എസ്‌യുവികളുടെ രൂപകൽപ്പനയും പേറ്റന്റ് നേടിയിട്ടുണ്ട് എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയമായ കാര്യം, ഇത് ഹാരിയർ ഇവിയുടെയും സഫാരി ഇവിയുടെയും പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് വിശദാംശങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.
ഈ കലണ്ടർ വർഷത്തിലെ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് കർവ്വ് ഇവി അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് നേരത്തെ റിപ്പോർട്ടുകൾ വന്നിരുന്നു . ഇതോടൊപ്പം, ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ കമ്പനി ഹാരിയർ ഇവിയും അവതരിപ്പിക്കും. 2023 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ഹാരിയർ ഇവി കൺസെപ്റ്റ് പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഹാരിയർ ഇവി കൺസെപ്റ്റ് ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് കടക്കുമെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നു. സഫാരി എസ്‌യുവിക്കും ഒരു ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് ലഭിക്കും.
ഹാരിയർ ഇവിയും സഫാരി ഇവിയും ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ പരീക്ഷണം നടത്തുന്നത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. രണ്ട് എസ്‌യുവികളുടെ രൂപകൽപ്പനയും പേറ്റന്റ് നേടിയിട്ടുണ്ട് എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയമായ കാര്യം, ഇത് ഹാരിയർ ഇവിയുടെയും സഫാരി ഇവിയുടെയും പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് വിശദാംശങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന മാത്രമല്ല, ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലേഔട്ടും പേറ്റന്റ് നേടിയിട്ടുണ്ട്. അത് കർവവ് കൺസെപ്റ്റുമായും പുതിയ ഹാരിയർ/സഫാരി ഐസിഇ പതിപ്പുമായും സാമ്യം പങ്കിടുന്നു.
വ്യാപാരമുദ്രയുള്ള ചിത്രങ്ങൾ ഹാരിയർ ഇവിയുടെയും സഫാരി ഇവിയുടെയും മുന്നിലും പിന്നിലും ഡിസൈൻ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. 2023 അവസാനത്തോടെ അവതരിപ്പിച്ച ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പുകളിൽ നിന്നുള്ള സ്റ്റൈലിംഗ് സൂചനകൾ രണ്ട് എസ്‌യുവികളും പങ്കിടുന്നു. ഹാരിയർ ഇവിക്ക് ഒരു പുതിയ അലോയി വീലുകൾ ഉണ്ട്. ഇത് 2023 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച ആശയത്തിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുന്നു. ടാറ്റ ഹാരിയർ ഇവി ഡിസൈൻ ട്രേഡ്‌മാർക്കിന്റെ മുൻവശത്തെ വാതിലിന്‍റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് '.ev' മോണിക്കറും ദൃശ്യമാണ്.
പിൻഭാഗം ഐസിഇ പതിപ്പിന് സമാനമാണ്. രണ്ട് എസ്‌യുവികളും ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ഇന്‍റേണൽ കംബസ്‌ഷൻ എഞ്ചിൻ (ഐസിഇ) പതിപ്പുകളിൽ നിന്നുള്ള സവിശേഷതകൾ പങ്കിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പനോരമിക് സൺറൂഫും ദൃശ്യമാണ്. ഇത് ഐസിഇ മോഡലിലും ലഭ്യമാണ്. ഫ്രണ്ട് ഡിസൈനും ഐസിഇ പതിപ്പുകൾക്ക് സമാനമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് ചില ഇവി-നിർദ്ദിഷ്‍ട മാറ്റങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു. ഹാരിയർ ഇവി/സഫാരി ഇവിക്ക് വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും ഇരട്ട സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ക്യാബിൻ ഡിസൈൻ പേറ്റന്റ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾക്കായി റോട്ടറി ഡയലുകളുള്ള ഒരു പുതിയ സെൻട്രൽ ടണൽ ഇതിനുണ്ട്. എസി വെന്റുകൾക്കും മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുമായി ഒരു ടച്ച് പാനലും എസ്‌യുവിയിലുണ്ട്.
പുതിയ ടാറ്റ ഹാരിയർ ഇവിയും സഫാരി ഇവിയും ആക്ടി ഇവി എന്ന ടാറ്റ ജെൻ 2 ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. കൃത്യമായ പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഡ്യൂവൽ ബാറ്ററി AWD സജ്ജീകരണത്തിന്റെ ഓപ്ഷനോടൊപ്പം FWD ലേഔട്ടും സ്റ്റാൻഡേർഡായി പുതിയ മോഡലുകൾ വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഒറ്റ ചാർജിൽ 500 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ചുള്ള ഏകദേശം 60kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് എസ്‌യുവികളിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ടാറ്റ ഹാരിയർ ഇവി 2024 അവസാനത്തോടെ പുറത്തിറക്കാനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നത്, അതേസമയം സഫാരി ഇവി അടുത്ത വർഷം ആദ്യം എത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 2024 ഡിസംബറിൽ പുറത്തിറക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന വരാനിരിക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര XUV.e8 ന് സഫാരി ഇവി എതിരാളിയാകും.