ഈ രണ്ട് ടാറ്റാ കാറുകൾ കൂടുതൽ പരിഷ്‍കാരികളാകുന്നു

By Web TeamFirst Published Jan 26, 2024, 8:57 AM IST
Highlights

വരാനിരിക്കുന്ന ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ടാറ്റ കാറുകളുടെ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ അറിയാം

വിപണിയിലെ സാന്നിധ്യം ശക്തിപ്പെടുത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ വിവിധ സെഗ്‌മെന്റുകളിലായി ഒന്നിലധികം പുതിയ മോഡലുകൾക്കായുള്ള പദ്ധതികൾ ആവിഷ്‌കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റുകൾ, പ്രത്യേക പതിപ്പുകൾ, പുതിയ എസ്‌യുവികൾ, ഇവികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നതാണ് ഈ തന്ത്രം. കഴിഞ്ഞ വർഷം നെ്കസോൺ, നെക്സോൺ ഇവി, ഹാരിയർ, സഫാരി എസ്‌യുവികൾ അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തു. അൾട്രോസ് ​​ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് 2024-ൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌തു. കൂടാതെ, ടാറ്റ 2025-ലേക്കുള്ള പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. വരാനിരിക്കുന്ന ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ടാറ്റ കാറുകളുടെ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ അറിയാം

ടാറ്റ ആൾട്രോസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്
2019-ൽ പുറത്തിറക്കിയ ടാറ്റ അൾട്രോസ് ​​ഹാച്ച്ബാക്ക് ഒരു മിഡ്-ലൈഫ് അപ്‌ഡേറ്റിനായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പുതുക്കിയ മോഡലിൽ വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള വലിയ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഫുൾ ടിഎഫ്ടി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ കുറഞ്ഞ സൗന്ദര്യവർദ്ധക മാറ്റങ്ങളും നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകളും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ആറ് എയർബാഗുകൾ എന്നിവയാണ് ശ്രദ്ധേയമായ ഹൈലൈറ്റുകൾ. ടാറ്റയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ കാർ ഡിസൈനുകളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ. ഈ വർഷം, ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈനിന് എതിരാളിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പായ അൾട്രോസ് ​​റേസർ എഡിഷൻ ടാറ്റ അവതരിപ്പിക്കും . ടാറ്റയുടെ പുതിയ 125 ബിഎച്ച്‌പി, 1.2 എൽ ഡയറക്‌ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഈ മോഡലിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

Latest Videos

ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്
നവീകരിച്ച നെക്‌സോൺ, ഹാരിയർ, സഫാരി എസ്‌യുവികളിൽ കാണുന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ ഡിസൈൻ ഭാഷ ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് സ്വീകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ചെറുതായി പരിഷ്കരിച്ച ഗ്രിൽ, ബമ്പർ, സ്ലീക്കർ DRL എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ മുൻവശത്ത് മൈക്രോ എസ്‌യുവി കാര്യമായ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതിന്റെ മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, പുതുക്കിയ മോഡലിനൊപ്പം കാർ നിർമ്മാതാവ് വിവിധ പുതിയ സവിശേഷതകൾ അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം. പുതിയ പഞ്ച് 1.2L, 3-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ, മാനുവൽ, എഎംടി ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്ഷനുകളിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. കൂടാതെ, നിലവിലെ മോഡലിന്റെ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഒരു സിഎൻജി ഇന്ധന ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

click me!