ബോൺ ഇലക്ട്രിക് ഇൻഗ്ലോ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒന്നിലധികം മോഡലുകൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു സമഗ്ര ഇവി ശ്രേണി അവതരിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ നീക്കം. ഈ നൂതന പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സെൽ-ടു-പാക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര, ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) വിപണിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള വമ്പൻ പദ്ധതികൾ അനാവരണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ബോൺ ഇലക്ട്രിക് ഇൻഗ്ലോ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒന്നിലധികം മോഡലുകൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു സമഗ്ര ഇവി ശ്രേണി അവതരിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനിയുടെ നീക്കം. ഈ നൂതന പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സെൽ-ടു-പാക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 4368mm മുതൽ 4735mm വരെയുള്ള എസ്‌യുവികൾക്കായി ഒരു മോഡുലാർ ഇലക്ട്രിക് സ്കേറ്റ്‌ബോർഡ് ആർക്കിടെക്ചർ നിർമ്മിക്കുന്നു. പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD), റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് (RWD) കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
മഹീന്ദ്രയുടെ ഇവി ലൈനപ്പിൽ മുൻനിരയിലുള്ളത് XUV.e8 ആണ്. നിർദ്ദിഷ്‍ട ലോഞ്ച് വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി പതിപ്പ് 2024 അവസാനത്തോടെ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതിന്റെ വിപണി പ്രവേശനത്തിന് മുന്നോടിയായി, ഒരു പ്രൊഡക്ഷനോട് അടുത്ത പതിപ്പ് അനാവരണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പൂർണ്ണമായി അടച്ച ഗ്രിൽ, മുൻ ബമ്പറിൽ ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഹൗസുകൾ, മൂക്കിന് പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന പൂർണ്ണ വീതിയുള്ള എൽഇഡി ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പ്, സി-പില്ലറിന് സമീപമുള്ള ഒരു പ്രത്യേക കിങ്ക് എന്നിവ ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
undefined
ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, XUV.e8 ഇന്റേണൽ കംബഷൻ എഞ്ചിനുമായി (ICE)-പവേർഡ് XUV700-മായി സമാനതകൾ പങ്കിടുന്നു, മുൻ ബമ്പറും ഫോഗ് ലാമ്പ് അസംബ്ലിയും പോലുള്ള ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മഹീന്ദ്ര XUV400-നെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന മുൻഭാഗത്തെ ഗ്രില്ലിലും വീൽ ക്യാപ്പുകളിലും ഫോഗ് ലാമ്പ് ഹൗസിംഗുകളിലും പിൻഭാഗങ്ങളിലും ചെമ്പ് നിറത്തിലുള്ള ആക്‌സന്റുകൾ അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ഐഡന്റിറ്റി അടിവരയിടുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
മഹീന്ദ്ര XUV.e8 ന്റെ ഇന്റീരിയർ ഒരു പരിധിവരെ രഹസ്യമായി മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അതേസമയം ചാര ചിത്രങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പ്രാഥമിക ദൃശ്യങ്ങൾ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന മൂന്ന് സ്ക്രീനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു കോൺഫിഗറേഷനിലേക്ക് സൂചന നൽകുന്നു. ഈ സ്ക്രീനുകൾ വ്യത്യസ്‌തമായ കാര്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. ഒരു ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, യാത്രക്കാർക്കുള്ള ഒന്ന് എന്നിങ്ങനെയാണിത്. മഹീന്ദ്ര XUV700-ൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, ലേഔട്ടും സവിശേഷതകളും വിന്യസിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം, ടു-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പുതിയ ടച്ച് അധിഷ്‌ഠിത കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ പാനൽ തുടങ്ങിയവ ലഭിക്കും.
മഹീന്ദ്ര XUV.e8-ൽ ഒരു പവർട്രെയിൻ സജ്ജീകരണം ഉണ്ടായിരിക്കും. 60-80kWh വരെയുള്ള വലിയ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്ക് അഭിമാനിക്കുന്നു. പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ശ്രേണി ഏകദേശം 400km മുതൽ 450km വരെയാണ്. പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ട് 230bhp-നും 350bhp-നും ഇടയിലാണ്.