ബൈക്കിന്റെ കൂടുതല്‍ വിവരങ്ങള്‍ കഴിഞ്ഞ ദിവസങ്ങളില്‍ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. ട്രിപ്പ് മീറ്റർ റീഡിംഗുകൾ, സ്പീഡോമീറ്റർ, ഓഡോമീറ്റർ, ഗിയർ പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ടാക്കോമീറ്റർ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഡാറ്റ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ പുതിയ കരിസ്‍മ XMR 210ന് ലഭിക്കും എന്നാണ് ചോർന്ന വിവരങ്ങൾ.
ഈ ഓഗസ്റ്റ് 29-ന് ഐതിഹാസികമായ കരിസ്‍മ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വീണ്ടും അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പ്. പുതിയ എഞ്ചിനും സമകാലിക സവിശേഷതകളും ലഭിക്കുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിൾ പൂർണ്ണമായും നവീകരിച്ച രൂപത്തിൽ തിരിച്ചുവരുന്നു. ഹീറോ കരിസ്‍മ XMR 210 എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഈ മോഡലിന് ഏകദേശം രണ്ടുലക്ഷം രൂപ വില പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഇത് യമഹ YZF R15 V4, റോയൽ എൻഫീൽഡ് ബുള്ളറ്റ് 350 എന്നിവയെ എതിർക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഹീറോയുടെ പ്രീമിയം ഡീലർഷിപ്പ് നെറ്റ്‌വർക്കിലൂടെയാണ് ഈ പുത്തൻ മോഡലിന്‍റെ വിതരണം നടക്കുന്നത്.
ബൈക്കിന്റെ കൂടുതല്‍ വിവരങ്ങള്‍ കഴിഞ്ഞ ദിവസങ്ങളില്‍ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. ട്രിപ്പ് മീറ്റർ റീഡിംഗുകൾ, സ്പീഡോമീറ്റർ, ഓഡോമീറ്റർ, ഗിയർ പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ടാക്കോമീറ്റർ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഡാറ്റ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ പുതിയ കരിസ്‍മ XMR 210ന് ലഭിക്കും എന്നാണ് ചോർന്ന വിവരങ്ങൾ. കൂടാതെ, ഈ യൂണിറ്റ് തടസമില്ലാത്ത സ്‍മാർട്ട്‌ഫോൺ സംയോജനം, ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി, ടേൺ-ബൈ-ടേൺ നാവിഗേഷൻ കഴിവുകൾ എന്നിവയും നല്‍കും.
undefined
ഇടിക്കൂട്ടിലെ പെണ്‍കരുത്തിന് മഹീന്ദ്രയുടെ സ്‍നേഹസമ്മാനം, കിടിലനൊരു ഥാര്‍!
ഹീറോ കരിസ്‍മ XMR 210-ന്റെ രൂപകല്പനയും ശൈലിയും അതിന്റെ മുൻഗാമികളിൽ നിന്ന് തികച്ചും പുതുമയുള്ളതായിരിക്കും. മുൻഭാഗം ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന് നേരെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു ഉറപ്പുള്ള ഫെയറിംഗ് കാണിക്കും. മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിൽ ശിൽപ്പമുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക്, സങ്കീർണ്ണമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പാനലുകൾ, ഉയർത്തിയ ഹാൻഡിൽബാറുകൾ, രണ്ട് കഷണങ്ങളുള്ള സീറ്റിംഗ് ക്രമീകരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബ്ലാക്ക്ഡ്-ഔട്ട് അലോയ് വീലുകൾ, എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, ടെയ്‌ലാമ്പ് എന്നിവയും അതുപോലെ മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തിയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ അതിന്റെ സ്‌പോർട്ടി രൂപം വർദ്ധിപ്പിക്കും.
വരാനിരിക്കുന്ന ഹീറോ കരിസ്‍മ XMR 210 ന് 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സുമായി ഘടിപ്പിച്ച 210 സിസി സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് ഹൃദയം. ഈ മോട്ടോർ 25 ബിഎച്ച്പി പരമാവധി കരുത്തും 30 എൻഎം ടോർക്കും സൃഷ്‍ടിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനം ഒരു ട്രെല്ലിസ് ഫ്രെയിമിൽ നിലകൊള്ളുന്നു, ഒപ്പം പരമ്പരാഗത ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളും പിന്നിൽ ഒരു മോണോഷോക്ക് സസ്പെൻഷനും ഉണ്ട്. സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, ബൈക്കിൽ ഇരട്ട-ചാനൽ എബിഎസ് (ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം) ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറായി സജ്ജീകരിക്കും.