ഹോണ്ട മോട്ടോർ കോയുടെ പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വൈദ്യുതീകരണ തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായിട്ടാണ് ഈ പ്രഖ്യാപനം. കമ്പനി പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും വികസനത്തിനുമായി 2030 ഓടെ 3.4 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിക്കും.
ആദ്യത്തെ ഹോണ്ട ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇന്ത്യ ലോഞ്ച് 2024ൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു. അടുത്ത വർഷം 110-125 സിസി യാത്രക്കാർക്ക് തുല്യമായ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് ഹോണ്ട ഗ്ലോബൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഹോണ്ട മോട്ടോർ കോയുടെ പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വൈദ്യുതീകരണ തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായിട്ടാണ് ഈ പ്രഖ്യാപനം. കമ്പനി പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും വികസനത്തിനുമായി 2030 ഓടെ 3.4 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിക്കും.
ഹോണ്ടയുടെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ സ്വാപ്പ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികളുമായി വരും, കമ്പനിയുടെ നിലവിലുള്ള നിർമ്മാണ കേന്ദ്രത്തിൽ തന്നെ ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടും. ഇത് ആദ്യം ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കും, തുടർന്ന് മറ്റ് ആസിയാൻ വിപണികളായ ജപ്പാനിലും യൂറോപ്പിലും എത്തും. 110-125 സിസി ഓഫറുകൾക്ക് തുല്യമായ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് ഓഫറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് ഹോണ്ട ഈ വർഷം ആദ്യം ഇന്ത്യയിൽ വൈദ്യുതീകരണ പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ഒരു ഇ-സ്‌കൂട്ടറിന് നിശ്ചിത ബാറ്ററി ലഭിക്കും. മറ്റേ മോഡലിന് സ്വാപ്പ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികളുമായാണ് വരുന്നത്.
അടുത്ത വർഷം 2024-ൽ ഇന്ത്യയിൽ ആരംഭിച്ച് സ്വാപ്പ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികളുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ പുറത്തിറക്കും എന്നും തുടർന്ന് ആസിയാൻ , ജപ്പാൻ, യൂറോപ്പ് വിപണികളിൽ എത്തുമെന്നും ഹോണ്ട മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആൻഡ് പവർ പ്രോഡക്‌ട്‌സ് ഇലക്‌ട്രിഫിക്കേഷൻ ബിസിനസ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് യൂണിറ്റ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ ഡെയ്‌കി മിഹാര പറഞ്ഞു.
കമ്പനിയുടെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വൈദ്യുതീകരണ തന്ത്രത്തിൽ ഹോണ്ടയുടെ ഇന്ത്യയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കും. ഇപ്പോൾ മുതൽ 2027 വരെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കമ്പനി നിലവിലുള്ള സൗകര്യങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും. കൂടാതെ 2027-നപ്പുറം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കായി ഒരു സമർപ്പിത പ്ലാന്റ് ആരംഭിക്കാനും പദ്ധതിയിടുന്നു. അത് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആഭ്യന്തരമായി തന്നെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കും. ഓരോ പ്ലാന്റിനും 50 ബില്യൺ യെൻ (ഏകദേശം 2,800 കോടി രൂപ ) മുതൽ മുടക്കിൽ, ഓരോ പുതിയ പ്ലാന്റിനും പ്രതിവർഷം ഒരു ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് ഉൽപ്പാദന ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഇരുചക്രവാഹന നിർമ്മാതാവിന് ഇന്ത്യയിൽ ഒരു സമർപ്പിത ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ പ്ലാന്റ് ഉണ്ടാകുമെന്നും ആസിയാൻ മേഖലയിൽ മറ്റൊരു ഇ-മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രം പിന്തുടരുമെന്നും മിഹാര പറഞ്ഞു. ബാറ്ററികൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെയും ഉൽപ്പാദനവും സംഭരണവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും പൂർത്തിയായ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ വില 50 ശതമാനം കുറയ്ക്കാനാണ് ഹോണ്ട ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.