കാർണിവൽ എംപിവിയുടെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും കിയ പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2024 കിയ കാർണിവൽ പരിഷ്കരിച്ച ഫ്രണ്ട് ഫാസിയയും ട്രിം ലെവൽ അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത പാറ്റേണുകളുള്ള അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും നൽകുന്നു.
2023 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ KA4 കൺസെപ്റ്റ് കിയ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇത് പ്രധാനമായും പുതിയ കാർണിവൽ ആണ്. അത് തിരഞ്ഞെടുത്ത അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കുണ്ട്. ഇന്ത്യയില്‍ ജനപ്രിയ മോഡലായ ഇന്നോവയെ നേരിടാനായിരുന്നു കാര്‍ണിവല്‍ എത്തിയത്. വളരെപ്പെട്ടെന്നുതന്നെ കാര്‍ണിവല്‍ ജനഹൃദയങ്ങള്‍ കീഴടക്കുകയും ചെയ്‍തു. ഇപ്പോഴിതാ, കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്തുന്ന കാർണിവലിന്റെ പുതുക്കിയ പതിപ്പ് വെളിപ്പെടുത്തി. 2024 കിയ കാർണിവലിന് സൂക്ഷ്മമായ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ ലഭിച്ചു, അതേസമയം ഇന്റീരിയർ ചിത്രങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
കാർണിവൽ എംപിവിയുടെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും കിയ പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2024 കിയ കാർണിവൽ പരിഷ്കരിച്ച ഫ്രണ്ട് ഫാസിയയും ട്രിം ലെവൽ അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത പാറ്റേണുകളുള്ള അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും നൽകുന്നു. എംപിവിയുടെ ഗ്രാവിറ്റി ട്രിം ഇരുണ്ട മെറ്റാലിക് ആക്‌സന്റുകളോടെയാണ് വരുന്നത്. ഇത് പരിഷ്കരിച്ച ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിനൊപ്പം വേറിട്ട ഡിസൈനുമായി വരുന്നു, കൂടാതെ പ്രത്യേക ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പിൻഭാഗത്ത്, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ഇപ്പോൾ ടെയിൽഗേറ്റിൽ താഴെയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
undefined
മുൻഭാഗത്തിന് സമാനമായി, 2024 കിയ കാർണിവലിന്റെ പിൻഭാഗത്തിന് ഇപ്പോൾ ക്ലീനർ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. ടെയിൽഗേറ്റ് തുറക്കാൻ കൂടുതൽ ദൃശ്യമായ ഹാൻഡിലില്ല. ടെയിൽലൈറ്റുകൾ പരിഷ്കരിച്ചു, വിപുലീകൃത ലൈറ്റുകളിലേക്ക് വ്യക്തമായ രൂപം നൽകുന്നതിന് കിയ ലോഗോ ഇപ്പോൾ അല്പം താഴേക്ക് നീക്കി. പിൻ ബമ്പർ ഇപ്പോൾ ഇടുങ്ങിയ ലൈറ്റുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അതേസമയം മെറ്റാലിക് ട്രിം മുഴുവൻ അടിത്തറയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
വാഹനത്തിന്‍റെ ഇന്റീരിയർ ചിത്രങ്ങൾ കിയ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എങ്കിലും, വളഞ്ഞ സ്ക്രീനുകളും ഫിംഗർപ്രിന്റ് തിരിച്ചറിയൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും ലഭിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകള്‍. ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, ലെയ്ൻ അസിസ്റ്റ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളുള്ള ADAS സാങ്കേതികവിദ്യയും പുതിയ കാർണിവലിന് ലഭിക്കും.
വാഹനത്തിന്‍റെ എഞ്ചിനില്‍ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ടർബോചാർജ്ഡ് 1.6 ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുള്ള ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനും സോറന്റോയിൽ നിന്ന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഇതിന് ലഭിക്കും. സംയുക്ത പവർ ഔട്ട്പുട്ട് 227 ബിഎച്ച്പിയും 350 എൻഎം ടോർക്കും. ഇന്ത്യ-സ്പെക് മോഡലിന് മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്ഷനുകളുള്ള 2.2 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.