"പേരുമാറ്റി പറ്റിക്കാമെന്ന് കരുതേണ്ട.." ഇന്നോവ മുതലാളിക്കും ഫാൻസിനും ജിഎസ്ടി കൗൺസിൽ വക എട്ടിന്‍റെ പണി!
ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ, ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ്, മാരുതി സുസുക്കി ഇൻവിക്ടോ, കിയ കാരൻസ് എംപിവി തുടങ്ങിയ വാഹനങ്ങളെ ഇനി മുതൽ ജിഎസ്ടി കൗൺസിൽ വലിയ യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളായി കണക്കാക്കുകയും 22 ശതമാനം അധിക സെസ് ഈടാക്കുകയും ചെയ്യും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ധനമന്ത്രിമാരുമായി ഇക്കാര്യം ചർച്ച ചെയ്യാൻ ധനമന്ത്രി നിർമ്മല സീതാരാമന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ജിഎസ്ടി കൗൺസിൽ കഴിഞ്ഞ ദിവസം യോഗം ചേർന്നിരുന്നു. ഈ വിഭാഗത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളെ ഏത് പേരിൽ വിളിക്കാൻ ഒരു വാഹന നിർമ്മാതാവ് തീരുമാനിച്ചാലും യൂട്ടിലിറ്റി വാഹന വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് കൗൺസിൽ തീരുമാനിച്ചു. ജിഎസ്ടിക്ക് പുറമെ ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് 22 ശതമാനം സെസും ലഭിക്കും.
 )
Followടൊയോട്ടയുടെ ജനപ്രിയ മോഡലായ ഇന്നോവ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള എംപിവികള്‍ക്ക് വില കൂടുമെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ട്. ചരക്ക് സേവന നികുതി (ജിഎസ്ടി) കൗൺസിൽ യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ വിഭാഗത്തിന് കീഴിൽ വരുന്ന വാഹനങ്ങൾ പുനർ നിർവചിച്ചതിന് ശേഷം ഇന്ത്യയിൽ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഉള്ള എംപിവി വാങ്ങുന്നത് കൂടുതൽ ചെലവേറുമെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. ഇതുവരെ, എസ്‌യുവികൾക്ക് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ജിഎസ്ടി നിരക്കായ 28 ശതമാനമായിരുന്നു. എന്നാല്‍ കൗൺസിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള അതേ വിഭാഗത്തിൽ വരുന്ന എല്ലാ മൾട്ടി യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾക്കും ഏകീകൃത ജിഎസ്ടി നിരക്കും അധിക സെസും ബാധകമാകുമെന്ന് കൗൺസിൽ ഇപ്പോള്‍ അറിയിച്ചതായി വിവിധ ദേശീയ മാധ്യമങ്ങള്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 28 ശതമാനം ജിഎസ്ടി നിരക്കിനു മുകളിൽ 22 ശതമാനം നഷ്ടപരിഹാര സെസ് നൽകേണ്ടി വരും. ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ, കിയ കാരൻസ്, മാരുതി സുസുക്കി ഇൻവിക്ടോ, ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് തുടങ്ങിയ എംപിവികളെയാണ് പുതിയ ജിഎസ്ടി സെസ് സ്ലാബുകൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിക്കുക. കേന്ദ്ര ധനമന്ത്രി നിർമ്മല സീതാരാമന്റെ നേതൃത്വത്തില്‍ ചേര്‍ന്ന 50-ാമത് ചരക്ക് സേവന നികുതി (ജിഎസ്ടി) കൗൺസിൽ യോഗത്തിലാണ് തീരുമാനം.
ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ, ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ്, മാരുതി സുസുക്കി ഇൻവിക്ടോ, കിയ കാരൻസ് എംപിവി തുടങ്ങിയ വാഹനങ്ങളെ ഇനി മുതൽ ജിഎസ്ടി കൗൺസിൽ വലിയ യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളായി കണക്കാക്കുകയും 22 ശതമാനം അധിക സെസ് ഈടാക്കുകയും ചെയ്യും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ധനമന്ത്രിമാരുമായി ഇക്കാര്യം ചർച്ച ചെയ്യാൻ ധനമന്ത്രി നിർമ്മല സീതാരാമന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ജിഎസ്ടി കൗൺസിൽ കഴിഞ്ഞ ദിവസം യോഗം ചേർന്നിരുന്നു. ഈ വിഭാഗത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളെ ഏത് പേരിൽ വിളിക്കാൻ ഒരു വാഹന നിർമ്മാതാവ് തീരുമാനിച്ചാലും യൂട്ടിലിറ്റി വാഹന വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് കൗൺസിൽ തീരുമാനിച്ചു. ജിഎസ്ടിക്ക് പുറമെ ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് 22 ശതമാനം സെസും ലഭിക്കും.
ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾക്ക് 28 ശതമാനം ജിഎസ്ടിക്ക് പുറമെ സെസ് ഈടാക്കും. 4,000 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളവും 1,500 സിസിയിൽ കൂടുതൽ എഞ്ചിൻ ശേഷിയും 170 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ഉള്ള എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും സമാനമായ നികുതി ഈടാക്കുമെന്ന് കൗൺസിൽ അറിയിച്ചു. അതേസമയം സെഡാനുകൾ ഉയർന്ന സെസിന്റെ പരിധിയിൽ വരില്ല.
നിലവിൽ, വാഹനങ്ങളുടെ തരം അനുസരിച്ച് നാമമാത്രമായ ഒരു ശതമാനം മുതൽ 22 ശതമാനം വരെയാണ് ഈ അധിക സെസ് ഈടാക്കുന്നത്. ഏറ്റവും കൂടുതൽ സെസ് ഈടാക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ നിർവചനം, പ്രത്യേകിച്ച് ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് പാരാമീറ്റർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിർവചനം ഈ തീരുമാനത്തിലൂടെ വ്യക്തമാക്കുന്നതായി മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യയുടെ സീനിയർ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ (മാർക്കറ്റിംഗ് ആൻഡ് സെയിൽസ്) ശശാങ്ക് ശ്രീവാസ്തവ പറഞ്ഞു.
അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ഇൻവിക്ടോ എംപിവി മാത്രമുള്ളതിനാൽ വില വർധന മാരുതി സുസുക്കിയെ ബാധിക്കാൻ സാധ്യതയില്ലെന്നും ശ്രീവാസ്തവ പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, ഇൻവിക്ടോ ഹൈബ്രിഡ് മോഡല്‍ മാത്രമായതിനാൽ, 22 ശതമാനം സെസിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ വികസനത്തോട് ഔദ്യോഗികമായി പ്രതികരിച്ചിട്ടില്ല. ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ , ഹൈക്രോസ്, കിയ കാരൻസ് , മറ്റ് എംപിവികൾ തുടങ്ങിയ എംപിവികളെ ഈ തീരുമാനം ബാധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എല്ലാ കാർ നിർമ്മാതാക്കളും ഉപബോക്താക്കളുടെ മേൽ അധിക നികുതി ഭാരം ചുമത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് വരും ദിവസങ്ങളിൽ ഈ വാഹനങ്ങളുടെ എക്സ്-ഷോറൂം വില വർദ്ധിപ്പിക്കും.
