ബൂട്ടില് ആ ഉപകരണവുമായി റോഡില് ഈ മാരുതി മോഡല്, ഒരുങ്ങുന്നത് ഈ പതിപ്പോ?
അതേസമയം മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് സിഎൻജി പതിപ്പിന്റെ ലോഞ്ച് സംബന്ധിച്ച് ഔദ്യോഗിക അറിയിപ്പുകളൊന്നും ലഭ്യമല്ല. എത്തുകയാണെങ്കിൽ, ക്രോസ്ഓവർ ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി കിറ്റിനൊപ്പം 1.2L പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കും.
വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവറിനെ അടുത്തിടെ ബൂട്ടിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എമിഷൻ ടെസ്റ്റിംഗ് ഉപകരണം ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞിരുന്നു. ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയി വീലുകളും പിൻ വൈപ്പറും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മോഡൽ ടോപ്പ്-എൻഡ് ട്രിം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സിഎൻജി വേരിയന്റാണെന്ന് ഇതെന്നാണ് സൂചനകള്. അതേസമയം മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് സിഎൻജി പതിപ്പിന്റെ ലോഞ്ച് സംബന്ധിച്ച് ഔദ്യോഗിക അറിയിപ്പുകളൊന്നും ലഭ്യമല്ല. എത്തുകയാണെങ്കിൽ, ക്രോസ്ഓവർ ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി കിറ്റിനൊപ്പം 1.2L പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കും. സിഎൻജി മോഡിൽ, സജ്ജീകരണം 76 ബിഎച്ച്പി പവറും 98 എൻഎം ടോർക്കും നൽകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിൽ മാത്രമേ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.
ഹാർട്ട്ടെക്റ്റ് മോണോകോക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് അതിന്റെ ചില ബോഡി പാനലുകൾ, സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലാമ്പ് സജ്ജീകരണം, കൂടുതൽ നേരായ മൂക്ക് എന്നിവ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയുമായി പങ്കിടുന്നു. ഫോക്സ് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകളുള്ള സ്പോർട്ടി ബമ്പറുകളും പുതിയ ഡിസൈനിലുള്ള 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളുമുണ്ട്. ഫ്രോങ്ക്സിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം, വീതി, ഉയരം എന്നിവ യഥാക്രമം 3995 എംഎം, 1550 എംഎം, 1765 എംഎം എന്നിങ്ങനെയാണ്. അതായത്, ഇത് മാരുതി ബലേനോ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ അത്രയും വലുതാണ്.
ബ്രെസയും ഫ്രോങ്ക്സും തമ്മില് എന്തൊക്കെയാണ് വ്യത്യാസം? ഇതാ അറിയേണ്ടതെല്ലാം!
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുതിയ കോംപാക്ട് ക്രോസ്ഓവർ സിഗ്മ, ഡെൽറ്റ, ഡെൽറ്റ+, സീറ്റ, ആൽഫ എന്നീ അഞ്ച് വകഭേദങ്ങളിൽ ലഭ്യമാകും. ഒരു പുതിയ 1.0L, 3-സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ 1.2L, 4-സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ മോട്ടോർ എന്നിവയിൽ ഇത് ലഭിക്കും. സുസുക്കിയുടെ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോജനം രണ്ട് മോട്ടോറുകൾക്കും ലഭിക്കും.
ബൂസ്റ്റര്ജെറ്റ് യൂണിറ്റ് 100bhp കരുത്തും 147.6Nm ടോര്ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ, നാച്ച്വറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ 113Nm ടോർക്കും 90bhp മൂല്യമുള്ള പവർ നൽകുന്നു. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ (സ്റ്റാൻഡേർഡ്), 5-സ്പീഡ് എഎംടി (എൻഎ പെട്രോൾ എഞ്ചിനിനൊപ്പം മാത്രം), 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് (ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ മാത്രം) എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ഗിയർബോക്സുകൾ ഓഫറിൽ ലഭിക്കും.
ഡ്യുവൽ-ടോൺ പെയിന്റ് സ്കീമുകൾ, 16-ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകൾ, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ, ലെതർ പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചില പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ റേഞ്ച്-ടോപ്പിംഗ് ആൽഫ ട്രിമ്മിന് ലഭിക്കുന്നു. പുതിയ മാരുതി എസ്യുവിയിൽ വയർലെസ് സ്മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള 7.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, 6-സ്പീക്കർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, OTA (ഓവർ-ദി-എയർ) അപ്ഡേറ്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന വിംഗ് മിററുകൾ, റിയർ എസി വെന്റുകൾ, സുസുക്കി കണക്റ്റുചെയ്ത കാർ സവിശേഷതകൾ തുടങ്ങിയവയും ഉണ്ട്.