പുത്തൻ സ്വിഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ വിശേഷങ്ങള്‍
2024 മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് ഒരു പുതിയ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി വരും. അത് ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമതയാണെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.
 )
Followജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ സുസുക്കി 2023-ൽ ടോക്കിയോയിൽ നടന്ന ജപ്പാൻ മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ നാലാം തലമുറ സ്വിഫ്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. 2024 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ പുതിയ മോഡൽ നമ്മുടെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. മാരുതി സുസുക്കി പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ് ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ പരീക്ഷിച്ചു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 2024 മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് ഒരു പുതിയ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി വരും. അത് ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമതയാണെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.
2024 മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റിന് കരുത്തേകുന്നത് പുതിയ 1.2-ലിറ്റർ 3-സിലിണ്ടർ, Z12E പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ്; എന്നിരുന്നാലും, പവർ, ടോർക്ക് കണക്കുകൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. നിലവിലുള്ള 1.2L NA പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഈ പുതിയ പവർട്രെയിൻ ഉയർന്ന പവറും ടോർക്കും നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ സിവിടി യൂണിറ്റുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ജനപ്രിയ ഹാച്ച്ബാക്കിന് ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പും ലഭിക്കും.
വാങ്ങിയാൽ വിൽക്കരുത്! വിറ്റാൽ 41 ലക്ഷം പിഴ, ഈ വാഹന ഉടമകളോട് ഒപ്പിട്ടുവാങ്ങി കമ്പനി!
പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് അല്ലാത്ത പതിപ്പ് ലിറ്ററിന് 23.40 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് നൽകുമെന്ന് ഒരു പുതിയ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ട് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് 24.50 കിമി ഇന്ധനക്ഷമത നൽകും. മാനുവൽ, എഎംടി വേരിയന്റുകൾക്ക് യഥാക്രമം 22.38 കിമി, 22.56 കിമി മൈലേജ് നൽകുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന 1.2 ലിറ്റർ, 4-സിലിണ്ടർ, ഡ്യുവൽജെറ്റ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് നിലവിലുള്ള മോഡലിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്.
ആനുപാതികമായി, പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിന് 3860 എംഎം നീളവും 1695 എംഎം വീതിയും 1500 എംഎം ഉയരവുമുണ്ട്, കൂടാതെ 2450 എംഎം വീൽബേസും ഉണ്ട്. നിലവിലെ തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച്, 2024 മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റിന് 15 എംഎം നീളമുണ്ട്; എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ വീതിയും ഉയരവും യഥാക്രമം 40 മില്ലീമീറ്ററും 30 മില്ലീമീറ്ററും കുറഞ്ഞു. എൽഇഡി പ്രൊജക്ടർ ഡെയ്‌ടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുള്ള (ഡിആർഎൽ) ഷാർപ്പ് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ഇരുണ്ട ക്രോം ആക്‌സന്റുകളുള്ള പുതിയതും വലുതുമായ ഗ്രിൽ, പുതുക്കിയ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, പുതിയ റിയർ ഡോർ, പുതിയ ടെയിൽഗേറ്റ് ഡിസൈൻ എന്നിവയുമായാണ് ഹാച്ച്ബാക്ക് വരുന്നത്.
ടോക്കിയോ ഷോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച കൺസെപ്റ്റ് മോഡൽ ഒരു അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റംസ് സാങ്കേതിക വിദ്യയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡൽ എഡിഎഎസ് ഫീച്ചറുകളോടൊപ്പം നൽകില്ലെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ബലേനോ, ഫ്രോങ്ക്സ് ക്രോസ്ഓവർ എന്നിവയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് പുതിയ ഇന്റീരിയറാണ് ഹാച്ച്ബാക്ക് നൽകുന്നത്. പുതിയ മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ പിന്തുണയുള്ള ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, സെമി-ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ, ഫ്രോങ്ക്സ്-പ്രചോദിത എച്ച്‍വിഎസി നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവയുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്.
