ഏഴ് സീറ്റർ ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ 2025-ൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യും
ആദ്യ മോഡൽ അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡറിന്റെ ഏഴ് സീറ്റർ പതിപ്പായിരിക്കും. അത് 2025-ൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തും.
പുതിയ ഹൈറൈഡറിനും ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിനും ലഭിച്ച നല്ല പ്രതികരണം കാരണം ടൊയോട്ട ഇപ്പോൾ ന്യൂ-ജെൻ ഫോർച്യൂണറും ഫ്രോങ്ക്സ് അധിഷ്ഠിത സബ്-4 മീറ്റർ എസ്യുവിയും ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം പുതിയ എസ്യുവികൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറാണ്. മൊത്തത്തിൽ, ഹൈക്രോസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു പുതിയ എസ്യുവി ഉൾപ്പെടുന്ന മൂന്ന് പുതിയ 7 സീറ്റർ എസ്യുവികൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു . ആദ്യ മോഡൽ അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡറിന്റെ ഏഴ് സീറ്റർ പതിപ്പായിരിക്കും. അത് 2025-ൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തും.
ഏഴ് സീറ്റർ ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡറിന് സമാനമായി, ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എസ്യുവിയുടെ 7 സീറ്റർ പതിപ്പ് 2025-ൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ മാരുതി സുസുക്കിയും തയ്യാറെടുക്കുന്നു. മൂന്ന് വരി ഹൈറൈഡർ ഹ്യുണ്ടായി അൽക്കാസർ, ടാറ്റ സഫാരി, എംജി ഹെക്ടർ പ്ലസ്, മഹീന്ദ്ര XUV700 എന്നിവയ്ക്ക് വെല്ലുവിളി ഉയർത്തും. മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഹരിയാനയിലെ പുതിയ ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രത്തിൽ 2025-ൽ പുതിയ മൂന്നുവരി എസ്യുവി നിർമ്മിക്കും.
ഏഴ് സീറ്റുള്ള ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ മാരുതി സുസുക്കി ടൊയോട്ടയ്ക്ക് നിർമ്മിച്ച് വിതരണം ചെയ്യും. നിലവിൽ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയും ഹൈറൈഡറും ടൊയോട്ട നിർമ്മിച്ച് മാരുതി സുസുക്കിക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ടൊയോട്ടയുടെ ചെന്നൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള പ്രൊഡക്ഷൻ ഫെസിലിറ്റിയിലാണ് ഈ മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്ന സുസുക്കിയുടെ ഗ്ലോബൽ സി-പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് എസ്യുവികൾ.
പുതിയ 3-വരി ഹൈറൈഡർ നിലവിലുള്ള 5-സീറ്റർ മോഡലിന് കരുത്ത് പകരുന്ന അതേ സെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ നൽകാനാണ് സാധ്യത. ടൊയോട്ടയുടെ ഉറവിടമായ 1.5-ലിറ്റർ 3-സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനും അറ്റ്കിൻസൻ സൈക്കിളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും 78bhp-141Nm റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്ന ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ എസ്യുവിക്ക് ലഭിക്കും. പവർട്രെയിൻ ഒരു ഇസിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പരമാവധി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന പവർ 114bhp ആണ്.
മറ്റൊരു എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ ഒരു മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് യൂണിറ്റാണ്, അതിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ജോടിയാക്കിയ 102bhp, 1.5L K15C NA പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉൾപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ ചോയിസുകളിൽ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫ്രണ്ട്-വീൽ, ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ എസ്യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഈ രണ്ട് പവർട്രെയിനുകളും 3-വരി എസ്യുവിക്ക് ശക്തിയില്ലാത്തതാണെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന് കരുത്തേകുന്ന 2.0 എൽ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിൻ്റെ ഡി-ട്യൂൺ ചെയ്ത പതിപ്പും ടൊയോട്ട ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകൾ.