പുതിയ സെലേറിയോ VXi ട്രിം അടിസ്ഥാനമാക്കി, മോഡലിന് 6.58 ലക്ഷം രൂപയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം, ദില്ലി) വില.
പുതിയ സിഎൻജി (CNG) വേരിയന്റിനൊപ്പം പുതിയ സെലേറിയോ മോഡൽ ലൈനപ്പ് മാരുതി സുസുക്കി (Maruti Suzuki) കൂടുതൽ വിപുലീകരിച്ചു. VXi ട്രിം അടിസ്ഥാനമാക്കി, മോഡലിന് 6.58 ലക്ഷം രൂപയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം, ദില്ലി) വില. പുതിയ മാരുതി സെലേരിയോ സിഎൻജി ഒപ്റ്റിമൽ പെർഫോമൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതായും മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷ, സമാനതകളില്ലാത്ത സൗകര്യം, മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നതായും വാഹന നിർമ്മാതാവ് പറയുന്നു. പുതിയ വേരിയന്റിൽ ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച CNG കിറ്റിനൊപ്പം 1.0L, 3-സിലിണ്ടർ ഡ്യുവൽജെറ്റ് പെട്രോൾ എഞ്ചിന്‍ ആണ് വാഹനത്തിന്‍റെ ഹൃദയം.
കമ്പനിയുടെ പുതിയ S-CNG മോഡലുകൾ ഡ്യുവല്‍ ഇന്‍റര്‍ഡിപ്പന്‍ഡ് ഇസിയു (ഇലക്‌ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകൾ), ഇന്റലിജന്റ് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവയോടെയാണ് വരുന്നത്. ഒപ്റ്റിമൽ പെർഫോമൻസ് നൽകുന്നതിനായി ഈ വാഹനങ്ങൾ ട്യൂൺ ചെയ്യുകയും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്‍തതായി അവകാശപ്പെടുന്നു. പുതിയ മാരുതി സെലേറിയോ സിഎൻജി 5,300 ആർപിഎമ്മിൽ 55.9 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 3,400 ആർപിഎമ്മിൽ 82.1 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. ഇത് 35.60km/kg എന്ന ആകർഷണീയമായ മൈലേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 60 ലിറ്റർ സിഎൻജി ടാങ്കാണ് ഹാച്ച്ബാക്കിനുള്ളത്.
undefined
സെലേറിയോ സിഎൻജിയിൽ മറ്റ് മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല. ഇത് 3695 എംഎം നീളവും 1655 എംഎം വീതിയും 1555 എംഎം ഉയരവും 2435 എംഎം വീൽബേസുമായി അളക്കുന്നത് തുടരുന്നു. സാധാരണ VXi വേരിയന്റിന് സമാനമായി, CNG പതിപ്പിൽ ഫുൾ വീൽ കവറുകൾ, ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ് വിംഗ് മിററുകൾ, പവർ വിൻഡോകൾ, ഡേ നൈറ്റ് റിയർ വ്യൂ മിറർ, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, സ്പ്ലിറ്റ് ഫോൾഡിംഗ് റിയർ സീറ്റ്, 12V പവർ സോക്കറ്റ്, ടാക്കോമീറ്റർ, ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ്, സ്പീഡ്/ഇംപാക്റ്റ് സെൻസിംഗ് ഡോർ ലോക്ക് ആൻഡ് അൺലോക്ക്, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ്, സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്, ഫ്രണ്ട് സീറ്റ്ബെൽറ്റ് പ്രീ-ടെൻഷനറുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡറുകൾ, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയവ വാഹനത്തില്‍ ഉണ്ട്.
ഹ്യുണ്ടായ് സാൻട്രോ സിഎൻജി (6.09 ലക്ഷം-6.38 ലക്ഷം രൂപ, എക്സ്-ഷോറൂം), വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജി എന്നിവരാണ് മാരുതി സുസുക്കി സെലേറിയോയുടെ എതിരാളികൾ. കൂടുതൽ മാരുതി സുസുക്കി സിഎൻജി മോഡലുകൾ അണിയറയിൽ ഒരുങ്ങുന്നുണ്ട്. സെലേരിയോ സിഎൻജിയെ പിന്തുടർന്ന്, മാരുതി സുസുക്കിയുടെ അരീന നിരയിലുള്ള കാറുകളിൽ നിന്ന് സ്വിഫ്റ്റ്, ഡിസയർ, വിറ്റാര ബ്രെസ്സ എന്നിവയ്ക്ക് സിഎൻജി ലഭിക്കും. മൂന്ന് കാറുകളുടെയും CNG പതിപ്പുകൾ നിലവിൽ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഇഗ്‌നിസ്, എക്‌സ്‌എൽ6, ബലെനോ തുടങ്ങിയ നെക്സ മോഡലുകളുടെ സിഎൻജി മോഡലുകൾ ഭാവിയിൽ കമ്പനി നിര്‍മ്മിച്ചേക്കും എന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്.
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഭാവി പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, ഇന്തോ-ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ എസ്‌യുവി വിപണി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. റിപ്പോർട്ടുകൾ വിശ്വസിക്കാമെങ്കിൽ, 2022 ദീപാവലിയോടെ കമ്പനി ഒരു പുതിയ മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവി കൊണ്ടുവരും. ഈ മോഡൽ സുസുക്കിയുടെയും ടൊയോട്ടയുടെയും പങ്കാളിത്തത്തിൽ വികസിപ്പിച്ച് ടൊയോട്ടയുടെ കർണാടക ആസ്ഥാനമായ കേന്ദ്രത്തിൽ നിർമ്മിക്കും. ഇത് ടൊയോട്ടയുടെ DNGA (ഡൈഹാറ്റ്‌സു ന്യൂ ഗ്ലോബൽ ആർക്കിടെക്ചർ) പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് അടിവരയിടും. മാരുതിയുടെ പുതിയ മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവി ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, എംജി ആസ്റ്റർ എന്നിവയെ നേരിടും. ഇതിന് ഏകദേശം 4.2 മീറ്റർ നീളമുണ്ടാകും, മാരുതി വിറ്റാര എന്നാണ് ഇതിന് പേരിട്ടിരിക്കുന്നത്.