☰
ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിന് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പുതിയ എതിരാളികൾ വരുന്നു. സ്കോഡ കൊഡിയാക്, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടിഗുവാൻ ആർ ലൈൻ, എംജി മജസ്റ്റർ എന്നിവയാണ് പ്രധാന എതിരാളികൾ.
ഇന്ത്യൻ ഫുൾ-സൈസ് എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ അതിന്റെ മികച്ച റോഡ് സാന്നിധ്യം, മികച്ച പ്രകടനം, ഉയർന്ന റീസെയിൽ മൂല്യം എന്നിവയാൽ ജനപ്രിയ മോഡലാണ്. ടൊയോട്ടയുടെ ശക്തമായ വിൽപ്പനാനന്തര പിന്തുണയും ബ്രാൻഡ് വിശ്വാസ്യതയുമാണ് അതിന്റെ ജനപ്രീതിക്ക് കാരണം. എങ്കിലും, ഫോർച്യൂണറിന് ഉടൻ തന്നെ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, സ്കോഡ, എംജി എന്നിവയിൽ നിന്ന് മൂന്ന് പുതിയ എതിരാളി എസ്‌യുവികൾ ലഭിക്കും. വരാനിരിക്കുന്ന ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ എതിരാളികളുടെ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ നോക്കാം.
പുതുതലമുറ സ്കോഡ കൊഡിയാക്
രണ്ടാം തലമുറ സ്കോഡ കൊഡിയാക്ക് 2025 ഏപ്രിൽ 17 ന് ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും. മെച്ചപ്പെട്ട സ്റ്റൈലിംഗും അൽപ്പം നവീകരിച്ച ഇന്‍റീരിയറുമായാണ് ഈ എസ്‌യുവി വരുന്നത്. 2025 കൊഡിയാക്കിൽ 2.0 ലിറ്റർ, ഫോർ സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. ഈ എഞ്ചിൻ പരമാവധി 204 ബിഎച്ച്പി പവറും 320 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 7-സ്പീഡ് ഡിസിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നത്. എസ്‌യുവി എആർഎഐ റേറ്റുചെയ്ത 14.86 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് സ്കോഡ അവകാശപ്പെടുന്നു.
ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടിഗുവാൻ ആർ ലൈൻ
ജർമ്മൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് 2025 ഏപ്രിൽ 14 ന് ടിഗുവാൻ എസ്‌യുവിയുടെ സ്‌പോർട്ടിയർ, പെർഫോമൻസ് ഫോക്കസ്ഡ് പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടിഗ്വാൻ ആർ ലൈൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ എസ്‌യുവി , 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക്കുമായി ജോടിയാക്കിയ 2.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്നാണ് പവർ നേടുന്നത്. ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ 204 ബിഎച്ച്പി പവറും 320 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. ഈ പെർഫോമൻസ്-ഓറിയന്റഡ് പതിപ്പ് 7.1 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂജ്യം മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കും. മണിക്കൂറിൽ 229 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ വരെ ഈ വാഹനം സഞ്ചരിക്കും.
എംജി മജസ്റ്റർ
എംജി മജസ്റ്ററിന്റെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് തീയതി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. എങ്കിലും, വരും മാസങ്ങളിൽ ഇത് റോഡുകളിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടുതൽ പരുക്കൻ സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഗ്ലോസ്റ്ററിന്റെ കൂടുതൽ പ്രീമിയം പതിപ്പാണിത്. ഈ വർഷത്തെ ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച ഈ എസ്‌യുവിയിൽ വലിയ എംജി ലോഗോ, തിരശ്ചീന സ്ലേറ്റുകളുള്ള ബ്ലാക്ക്-ഔട്ട് ഗ്രിൽ, സ്ലിം എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സജ്ജീകരണം, പരുക്കൻ സിൽവർ ബാഷ് പ്ലേറ്റ്, നീളത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കറുത്ത ക്ലാഡിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പവറിനായി, മജസ്റ്ററിൽ 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുമായി ജോടിയാക്കിയ അതേ 216bhp/479Nm, 2.0L, 4-സിലിണ്ടർ ട്വിൻ ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
