കാര്‍ വിനൈല്‍ ഫ്ളോറിംഗ് ചെയ്‍തതാണോ?പണിവരുന്നുണ്ട് അവറാച്ചാ!

സ്വന്തമായിട്ടൊരു കാര്‍ എന്നത് പലരുടെയും ദീര്‍ഘകാലത്തെ സ്വപ്‍നമായിരിക്കും

ഏറെക്കാലം കൊണ്ട് സ്വരുക്കൂട്ടിയ പണം ഉപയോഗിച്ചും ലോണ്‍ എടുത്തുമൊക്കെയായിരിക്കും പല സാധാരണക്കാരും കാറെന്ന സ്വപ്‍നം സഫലമാക്കുക

പുതിയ കാര്‍ വാങ്ങി ഉടൻ പലരും ചെയ്യുന്ന ഒരു കാര്യമാകും വിനൈല്‍ ഫ്ലോറിംഗ് അഥവാ പിവിസി എംബോസ്ഡ് പാറ്റേൺ ഫ്ളോറിങ്ങ്. വാഹനത്തിലെ ഫെൽറ്റ് ലൈനിങ്ങ് കാർപെറ്റിന് പകരമാണിത്

അഴുക്കും ചെളിയും വെള്ളവുമൊക്കെ എളുപ്പത്തില്‍ നീക്കം ചെയ്യാൻ സാധിക്കും. മഴക്കാലത്ത് നനവ് തട്ടില്ല. വാഹനം വൃത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പം തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങൾ

എന്നാല്‍ ഇത്തരം ഗുണങ്ങള്‍ക്കൊപ്പം സാധാരണക്കാര്‍ ഒരിക്കലും ചിന്തിക്കാത്ത അതീവഗുരുതരമായ ചില ദോഷങ്ങളും ഉണ്ട് വിനൈല്‍ ഫ്ലോറിംഗിന്

വാഹനങ്ങൾ പൊതുവെ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നും വരുമ്പോൾ പ്ളാറ്റ്ഫോമിൽ ഒരു ഫെൽറ്റ് ലൈനിങ്ങ് അഥവാ കാർപെറ്റാണ്‌ ഉണ്ടാവുക. അതിനു മുകളിൽ ഫ്ളോർ മാറ്റുകൾ വേറെയും കാണും

പൊടിയും അഴുക്കുമെല്ലാം ഈ ഫ്ളോർ മാറ്റുകളിലാണ് അടിയുക. ഇതിനുപുറത്തുവീഴുന്ന പൊടിയും മണ്ണുമൊക്കെ എങ്ങോട്ടും പറക്കാതെ പിടിച്ചു നിർത്തുകയാണ്‌ ഫ്ളോർ കാർപെറ്റിന്റെ ജോലി. 

ഈ കാർപ്പെറ്റിനു മുകളിലേക്കോ, കാർപെറ്റ് ഇളക്കിയിട്ട് നേരെ പ്ളാറ്റ്ഫോമിലേക്കോ ആണ്‌ വിനൈൽ ഫ്ളോറിങ്ങ് ചെയ്യുക. രണ്ടു രീതിയിലും ചെയ്യുന്നവരുണ്ട്. 

ഒറിജിനൽ കാർപെറ്റ് പൊടിയെ വലിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ വിനൈൽ മാറ്റ് അതിനെ പുറന്തള്ളും. അതായത് എസി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സൂക്ഷ്മമായ പൊടിപടലങ്ങൾ വാഹനത്തിനകത്തും, എസി വെന്റുകളുടെ ഉള്ളിലും അടിയും

ഇതോടെ വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയറിലെ മറ്റു ഭാഗങ്ങൾ കൂടി വൃത്തികേടാകാൻ വഴിയൊരുക്കും

വിനൈല്‍ ഫ്ലോറിംഗ് ചെയ്‍ത കാറിലെ ഗുരുതര പ്രശ്‍നം തുരുമ്പ്. ഒറിജിനൽ കാർപ്പെറ്റിനു മുകളിലൂടെ വിനൈൽ ഒട്ടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിലാണ്‌ ഈ പ്രശ്‍നം കൂടുതലും

ഏതെങ്കിലും കാരണവശാൽ വെള്ളം അകത്തേക്കിറങ്ങിയാൽ അതിനെ ബാഷ്‍പീകരിച്ച് പുറന്തള്ളാനാണ്‌ ഫെൽറ്റ് ലൈൻഡ് കാർപെറ്റ്. പക്ഷേ, മുകളിൽ വിനൈൽ കാരണം വെള്ളം ഫ്ളോറിലെത്തും

പ്ളാറ്റ്ഫോമുമായുള്ള നിരന്തരസമ്പർക്കം മൂലം അവിടെ പെയിന്റ് ഇളകും, തുരുമ്പ് അതിന്റെ ജോലിയും തുടങ്ങും. ഇത് ഉടനെയൊന്നും ആരും ശ്രദ്ധിക്കില്ല എന്നത് ദുരന്തത്തിന്‍റെ വ്യാപ്‍തി കൂട്ടും. 

വാഹനത്തിന് ഉള്ളിൽ പൊടി പറക്കുമ്പോൾ സ്ഥിരമായി ഈ വാഹനത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നവർക്ക് വിട്ടുമാറാത്ത തുമ്മൽ, മൂക്കൊലിപ്പ്, ജലദോഷം തുടങ്ങി ചുമയും ശ്വാസതടസവുമൊക്കെ ഉണ്ടാകും