ദാ അങ്ങോട്ടു നോക്കൂ, മെട്രോ വളരുന്നു പിന്നെയും പിന്നെയും! യോഗിയുടെ വമ്പൻ പ്രഖ്യാപനം, കയ്യടിച്ച് യാത്രികർ!
തുടക്കത്തിൽ നാല് കോച്ചുകളിലായാണ് മെട്രോ ഓടുക. റൂട്ടിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർധിച്ചതിന് പിന്നാലെ മെട്രോ കോച്ചുകളുടെ എണ്ണവും വർധിപ്പിക്കുമെന്നാണ് വിവരം. നാല് കോച്ചുകളുള്ള മെട്രോ ട്രെയിനുകൾ ആദ്യം 2.6 കിലോമീറ്റർ പാതയിലാണ് സർവീസ് നടത്തുകയെന്ന് വൃത്തങ്ങളെ ഉദ്ധരിച്ച് ടൈംസ് ഓഫ് ഇന്ത്യ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. കൂടുതൽ പേർ എത്തുന്നതോടെ കൂടുതൽ കോച്ചുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കും. പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടിന് കഴിഞ്ഞ ദിവസം മന്ത്രിസഭ അംഗീകാരം നൽകി.
 )
Followനോയിഡ മെട്രോയുടെ അക്വാ ലൈൻ 2.6 കിലോമീറ്റർ നീട്ടാനും ബോഡകി, ജുൻപത് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ കൂടി ചേർക്കാനുമുള്ള പദ്ധതിക്ക് യോഗി ആദിത്യനാഥ് സർക്കാർ അംഗീകാരം നൽകി. ഡൽഹി-ഹൗറ റെയിൽ ഇടനാഴിയും അന്തർസംസ്ഥാന ബസ് ടെർമിനസും സംയോജിപ്പിച്ച് ഗ്രേറ്റർ നോയിഡയിലെ ബോഡാക്കിയിൽ ഒരു മൾട്ടിമോഡൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹബ് വികസിപ്പിക്കാനുള്ള ഉത്തർപ്രദേശിൻ്റെ ലക്ഷ്യത്തിന് 416 കോടി രൂപ ചെലവ് വരുന്ന നിർദിഷ്ട വിപുലീകരണം പൂർത്തീകരിക്കും.
ജെയ്ത്പൂരിലെ ഡിപ്പോ സ്റ്റേഷനെയും സെക്ടർ 51 നെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 29.7 കിലോമീറ്റർ അക്വാ ലൈൻ ഇടനാഴി നിലവിൽ ഉണ്ട്. ഇടനാഴിയുടെ വിപുലീകരണം ദാദ്രിയിൽ നിന്ന് നോയിഡയിലേക്കും ഡൽഹിയിലേക്കും യാത്രക്കാരുടെ ഒഴുക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇനി ബൊഡകി വരെ മെട്രോ ലൈൻ സ്ഥാപിക്കും. ഇത് ദാദ്രി, ഗ്രെനോ, നോയിഡ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് ദില്ലിയിലേക്ക് നേരിട്ട് കണക്റ്റിവിറ്റി ലഭ്യമാക്കും. നിലവിൽ ദാദ്രിയിലെ ആളുകൾ ഗ്രെനോബിളിലേക്കും നോയിഡയിലേക്കും വ്യത്യസ്ത മാർഗങ്ങളിലൂടെ പോകുന്നു, ചിലർ ഗാസിയാബാദ് വഴി നോയിഡയിലേക്ക് പോകുന്നു. അലിഗഡിൽ നിന്ന് വരുന്ന ആളുകൾക്ക് ബോഡകി ട്രെയിനിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി നേരിട്ട് നോയിഡയിലേക്കും ഗ്രെനോയിലേക്കും മെട്രോയിൽ പോകാം.
തുടക്കത്തിൽ നാല് കോച്ചുകളിലായാണ് മെട്രോ ഓടുക. റൂട്ടിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർധിച്ചതിന് പിന്നാലെ മെട്രോ കോച്ചുകളുടെ എണ്ണവും വർധിപ്പിക്കുമെന്നാണ് വിവരം. നാല് കോച്ചുകളുള്ള മെട്രോ ട്രെയിനുകൾ ആദ്യം 2.6 കിലോമീറ്റർ പാതയിലാണ് സർവീസ് നടത്തുകയെന്ന് വൃത്തങ്ങളെ ഉദ്ധരിച്ച് ടൈംസ് ഓഫ് ഇന്ത്യ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. കൂടുതൽ പേർ എത്തുന്നതോടെ കൂടുതൽ കോച്ചുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കും. പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടിന് കഴിഞ്ഞ ദിവസം മന്ത്രിസഭ അംഗീകാരം നൽകി.
അക്വാ ലൈനിൻ്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ ഭാഗം ഡിപ്പോ സ്റ്റേഷൻ മുതൽ ബൊഡാക്കി ഇടനാഴി വരെയാണ്. 358 ഏക്കറിൽ ബൊഡാക്കിയിൽ നിലവിലെ ഡൽഹി-ഹൗറ റെയിൽ പാതയോട് ചേർന്നാണ് മൾട്ടിമോഡൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹബ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ ഒരു ഘടകമാണ് ഗ്രേറ്റർ നോയിഡ റെയിൽവേ ടെർമിനൽ, അത് ഇപ്പോൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഡൽഹി, ന്യൂഡൽഹി, ആനന്ദ് വിഹാർ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ടെർമിനലുകളിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് ഒഴിവാക്കി കിഴക്കോട്ടുള്ള മിക്ക ട്രെയിനുകളും തയ്യാറായാലുടൻ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അന്തർസംസ്ഥാന, പ്രാദേശിക ബസ് സർവീസുകളുടെ കേന്ദ്രമായും ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹബ് പ്രവർത്തിക്കും. അതേസമയം, ദാദ്രിയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മൾട്ടിമോഡൽ ലോജിസ്റ്റിക് ഹബ്ബിൽ ഓഫീസുകൾ, ഹോട്ടലുകൾ, റെസ്റ്റോറൻ്റുകൾ, വെയർഹൗസുകൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകും.
ബോഡകി, ചിതേഹര, ഡാറ്റാവലി കതേര, പല്ല വില്ലേജ് എന്നിവയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഗ്രാമങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കും. ഈ ഗ്രാമങ്ങളുടെ ഭൂമിയിൽ മൾട്ടിമോഡൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹബ്, മൾട്ടിമോഡൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഹബ്, ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ടൗൺഷിപ്പ് എന്നിവ സ്ഥാപിക്കപ്പെടും. ബോഡകിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഏഴ് വില്ലേജുകളിലായി 478 ഹെക്ടർ സ്ഥലത്താണ് ഈ പദ്ധതികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത്. ഇതുവരെ 80 ശതമാനത്തോളം ഭൂമി ഏറ്റെടുത്തു കഴിഞ്ഞു.
ബോഡാക്കിയിൽ മൾട്ടിമോഡൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഹബ് നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്നു. ഇവിടെ റെയിൽവേ ടെർമിനലും നിർമിക്കും. ഇതിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം ഗ്രേറ്റർ നോയിഡയിലും പരിസര പ്രദേശങ്ങളിലും താമസിക്കുന്നവർക്ക് ഇവിടെ നിന്ന് കിഴക്കൻ ഉത്തർപ്രദേശ്, ബീഹാർ, പശ്ചിമ ബംഗാൾ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ട്രെയിനുകൾ ലഭിക്കും. അവർക്ക് ന്യൂഡൽഹിയിലും ഗാസിയാബാദിലും പോകേണ്ടിവരില്ല. ഇതിന് പുറമെ അന്തർസംസ്ഥാന, പ്രാദേശിക ബസ് സ്റ്റാൻഡുകളും നിർമിക്കും. മെട്രോ കണക്റ്റിവിറ്റിയും ഉണ്ടാകും. ഈ ഹബ്ബിൽ ഹോട്ടലുകളും നിർമിക്കും. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ പ്രദേശത്തിൻ്റെ വികസനം അതിവേഗം നടക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ.
