ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ ഇവി പുതിയ വിശദാംശങ്ങൾ പുറത്ത്
ക്രെറ്റ ഇവി ലോഞ്ച് ഇനിയും മാസങ്ങൾ ബാക്കിയുണ്ടെങ്കിലും ചില വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്.
 )
Followഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഇവി അടുത്ത വർഷം ഏറ്റവും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കാർ ലോഞ്ചുകളിൽ ഒന്നാണ്. 2025 ജനുവരി ആദ്യം തങ്ങളുടെ ഈ രണ്ടാമത്തെ ഇലക്ട്രിക് ഓഫർ നിരത്തിലെത്തുമെന്ന് കമ്പനി ഇതിനകം സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ മോഡൽ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പുതുതായി പുറത്തിറക്കിയ ടാറ്റ കർവ്വ് ഇവിയെയും വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി സുസുക്കി ഇവിഎക്‌സിനെയും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഇവി ആയിരിക്കും ഇത്. ക്രെറ്റ ഇവി ലോഞ്ച് ഇനിയും മാസങ്ങൾ ബാക്കിയുണ്ടെങ്കിലും രസകരമായ ചില വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്.
സമീപകാല മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച്,അതിൻ്റെ ഐസിഇ എതിരാളിയെ അടിവരയിടുന്ന പരിഷ്കരിച്ച K2 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും ഇലക്ട്രിക് ക്രെറ്റ. ആർക്കിടെക്ചർ പങ്കിടുന്നതിനു പുറമേ, സാധാരണ ക്രെറ്റയിൽ നിന്ന് ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും സവിശേഷതകളും ഘടകങ്ങളും ക്രെറ്റ ഇവി കടമെടുക്കും. ഈ തന്ത്രം കമ്പനിയെ മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിർണ്ണയം നേടാൻ സഹായിക്കും.
ഈ കാറിന്‍റെ പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വ്യക്തമല്ല. എന്നാൽ റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് 45kWh ബാറ്ററി പാക്കും ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ മൗണ്ടഡ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഇവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നാണ്. ഇ-മോട്ടറിൻ്റെ കരുത്തും ടോർക്കും യഥാക്രമം 138 ബിഎച്ച്‌പിയും 255 എൻഎംയുമാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇതേ സജ്ജീകരണം ആഗോളതലത്തിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കോന ഇവിയിലും ഉണ്ട്.
അതിൻ്റെ പ്രധാന എതിരാളിയായ വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി eVX , 48kWh നും 60kWh നും ഇടയിലുള്ള ബാറ്ററി പാക്കുകളുമായി വരുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ടാറ്റ കർവ്വ് ഇവി 45kWh, 55kWh ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ആദ്യത്തേത് 502 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് നൽകുമ്പോൾ, രണ്ടാമത്തേത് ഒറ്റ ചാർജിൽ 585 കിലോമീറ്റർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഏകദേശം 500 കിലോമീറ്ററാണ് ക്രെറ്റ ഇവിയുടെ പരിധി കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ഇവികൾക്ക് അനുസൃതമായ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ ക്രെറ്റ ഇവിയിൽ വരുത്തും. ക്ലോസ്-ഓഫ് ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ചെറുതായി പരിഷ്കരിച്ച ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ, പുതുതായി രൂപകല്പന ചെയ്ത അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ ഫീച്ചർ ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഉള്ളിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് കോളത്തിൻ്റെ വലതുവശത്ത് അയോണിക്ക് 5-പ്രചോദിത ഡ്രൈവ് സെലക്ടർ സ്ഥാനം പിടിച്ചേക്കാം. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ബ്ലൂലിങ്ക് കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, വയർലെസ് സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി, ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, പിൻ എസി വെൻ്റുകൾ, ഒന്നിലധികം എയർബാഗുകൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും ഉൾപ്പെടുത്തും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ.
