സിഎൻജിക്കായി പുതിയ ട്രേഡ്‍മാർക്കുകൾ ഫയൽ ചെയ്‍ത് ഹ്യുണ്ടായി
ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ അതിൻ്റെ വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലുകൾക്കായി അടുത്തിടെ ഒരു പുതിയ ഡ്യുവൽ സിലിണ്ടർ സിഎൻജി സാങ്കേതികവിദ്യ ട്രേഡ്മാർക്ക് ചെയ്‍തിരിക്കുന്നു. 'ഹൈ-സിഎൻജി' ('Hy-CNG'), 'ഹൈ-സിഎൻജി ഡ്യുവോ ('Hy-CNG Duo') എന്നിങ്ങനെയാണ് ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ട്രേഡ്‍മാർക്കുകൾ.
Followസിഎൻജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾക്ക് വിപണിയിൽ വലിയ ഡിമാൻഡാണെന്നാണ് വിൽപ്പന കണക്കുകൾ തെളിയിക്കുന്നത്. 2024 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ (ആദ്യ 10 മാസം), മൊത്തം 364,528 യൂണിറ്റ് സിഎൻജി കാറുകൾ വിറ്റഴിച്ചു. 2023 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇത് 327,820 യൂണിറ്റുകളായിരുന്നു. മാരുതി സുസുക്കി ഒന്നാം സ്ഥാനം നിലനിർത്തി. 18 ശതമാനം വിപണി വിഹിതത്തോടെ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ്, 11 ശതമാനം വിപണി വിഹിതവുമായി ഹ്യുണ്ടായ് എന്നിവരായിരുന്നു പിന്നിൽ. ഈ കമ്പനികളെല്ലാം ഒന്നിലധികം മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കുന്നതിലൂടെ അവരുടെ സിഎൻജി ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോ കൂടുതൽ വിപുലീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഇപ്പോഴിതാ, ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ അതിൻ്റെ വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലുകൾക്കായി അടുത്തിടെ ഒരു പുതിയ ഡ്യുവൽ സിലിണ്ടർ സിഎൻജി സാങ്കേതികവിദ്യ ട്രേഡ്മാർക്ക് ചെയ്‍തിരിക്കുന്നു. 'ഹൈ-സിഎൻജി' ('Hy-CNG'), 'ഹൈ-സിഎൻജി ഡ്യുവോ ('Hy-CNG Duo') എന്നിങ്ങനെയാണ് ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ട്രേഡ്‍മാർക്കുകൾ.
ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഡ്യുവൽ സിലിണ്ടർ സിഎൻജി സംവിധാനത്തിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സിൻ്റെ ഇരട്ട സിലിണ്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യയായിരിക്കും ഇത്. ടാറ്റയുടെ സിഎൻജി കാറുകൾ രണ്ട് പായ്ക്ക് ചെറിയ സിഎൻജി സിലിണ്ടറുകൾ ബൂട്ട് ഫ്ലോറിനു താഴെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ വിപണിയിൽ ലഭ്യമായ മറ്റ് സിഎൻജി കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ സംഭരണ സ്ഥലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സ്‌പെയർ വീൽ ബൂട്ട് ഫ്‌ളോറിനടിയിൽ പകരം കാറിൻ്റെ അടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
നിലവിൽ, ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ്, i20, ഔറ, എക്സ്റ്റർ, വെന്യു എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള അഞ്ച് മോഡൽ ലൈനപ്പിലുടനീളം ഹ്യൂണ്ടായ് സിഎൻജി ഇന്ധന ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 'ഹൈ-സിഎൻജി', 'ഹൈ-സിഎൻജി ഡ്യുവോ' എന്നീ പേരുകൾ ട്രേഡ്മാർക്ക് ചെയ്തതിനാൽ ഹ്യുണ്ടായി സിംഗിൾ സിലിണ്ടറും ഇരട്ട സിലിണ്ടറും സിഎൻജി സാങ്കേതികവിദ്യ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പുതിയ സിഎൻജി സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കുന്നതോടെ, സിഎൻജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വർധിപ്പിക്കാനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
ഹ്യുണ്ടായിയിൽ നിന്നുള്ള മറ്റ് പുതിയ വാർത്തകളിൽ, കമ്പനി 2025-ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുന്ന ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഇവി പരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്. ആഗോളതലത്തിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കോന ഇവിയിൽ നിന്ന് പവർട്രെയിൻ കടമെടുക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. അത് 45 കിലോവാട്ട് ബാറ്ററി പാക്കും ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ ഘടിപ്പിച്ചതുമാണ്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ. ഇതിൻ്റെ കരുത്തും ടോർക്കും യഥാക്രമം 138bhp, 255Nm എന്നിവയാണ്.
