സെഗ്‌മെന്‍റിലെ ആദ്യ ഫീച്ചറുകളുമായി ടാറ്റ കർവ്വ്
ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ വരാനിരിക്കുന്ന കർവ്വ ഏറെ മികച്ചതായിരിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. വയർലെസ് സ്‌മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള വലിയ 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റവും 8-സ്പീക്കർ ഹർമൻ സൗണ്ട് സിസ്റ്റവും ഉൾപ്പെടെ നിരവധി സെഗ്‌മെൻ്റ്-ഫസ്റ്റ് ഫീച്ചറുകൾ കർവ്വിൽ ലഭിക്കും.
 )
Follow2024 ഓഗസ്റ്റ് 7-ന് പുറത്തിറക്കാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ കർവ്വ് കൂപ്പെ എസ്‌യുവിയെക്കുറിച്ചുള്ള നിരവധി വിവരങ്ങൾ ഓരോ ദിവസവും പുറത്തുവരുന്നുണ്ട്. തുടക്കത്തിൽ ഇത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനിനൊപ്പം ലഭ്യമാക്കും. പിന്നാലെ അതിൻ്റെ ഐസിഇ പതിപ്പ് സെപ്റ്റംബർ ആദ്യ ആഴ്ചകളിൽ ലഭ്യമാകും.
ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ വരാനിരിക്കുന്ന കർവ്വ ഏറെ മികച്ചതായിരിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. വയർലെസ് സ്‌മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള വലിയ 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റവും 8-സ്പീക്കർ ഹർമൻ സൗണ്ട് സിസ്റ്റവും ഉൾപ്പെടെ നിരവധി സെഗ്‌മെൻ്റ്-ഫസ്റ്റ് ഫീച്ചറുകൾ കർവ്വിൽ ലഭിക്കും. ഈ യൂണിറ്റ് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയുടെ 10.25 ഇഞ്ച് ഇൻഫോ യൂണിറ്റിനേക്കാൾ വലുതാണ്. കൂടാതെ, കൂപ്പെ എസ്‌യുവിക്ക് 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്ററും ലഭിക്കും.
ടാറ്റ സഫാരിക്ക് സമാനമായി, വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ കർവ്വിനും ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾക്കായി റിസർവ് ചെയ്യാവുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽഗേറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കും. ഈ ഫീച്ചർ നൽകുന്നതിന് അതിൻ്റെ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഓഫറായി ഇത് മാറ്റും. മഹീന്ദ്ര XUV700-ൽ കാണുന്നത് പോലെ, കൂപ്പെ എസ്‌യുവിയുടെ ഉയർന്ന വകഭേദങ്ങൾ ഫ്ലഷ് ഘടിപ്പിച്ച ഡോർ ഹാൻഡിലുകളുമായി വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് സെഗ്‌മെൻ്റിന് മുകളിലുള്ള മോഡലാണ്.
ഈ സെഗ്‌മെൻ്റ്-ആദ്യ ഓഫറുകൾ കൂടാതെ, കർവ്വ് കൂപ്പെ എസ്‌യുവി വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റൻ്റോടുകൂടിയ ഒരു പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ലെവൽ 2 എഡിഎഎസ് ടെക്, ടാറ്റയുടെ iRA കണക്റ്റഡ് ടെക്, ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്, 6-വേ ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റുകൾ എന്നിവയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. മുന്നിലും പിന്നിലും ടൈപ്പ് സി ചാർജറുകൾ, ലെതറെറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ഫ്രണ്ട് വെൻ്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, ഓൾ-ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം, ഓട്ടോ ഹോൾഡുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും ലഭിക്കും. ടാറ്റയുടെ പുതിയ കൂപ്പെ എസ്‌യുവിക്ക് 500 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസ് ഉണ്ടായിരിക്കും.
