Svitch CSR 762 : വരുന്നൂ, സ്വിച്ച് CSR 762 ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർബൈക്ക്, റേഞ്ച് 120 കിമീ
ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിന്റെ ഡിസൈൻ ഭാഷ ഗുജറാത്തിലെ മജസ്റ്റിക് ഏഷ്യാറ്റിക് ലയൺസിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്. മോഡൽ നിലവിൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഘട്ടത്തിലാണ്.
 )
Followനിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പട്ടിക കൂട്ടിച്ചേർത്ത് സ്വിച്ച് മോട്ടോകോർപ്പ് തങ്ങളുടെ പുതിയ തലമുറ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർബൈക്ക് CSR 762 ഈ വർഷം പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് എന്ന് ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 3.7kWh Li-ion, നിക്കൽ-മാംഗനീസ്-കൊബാൾട്ട് വരെയുള്ള ബാറ്ററി ശേഷി പിന്തുണയ്‌ക്കുന്ന സെൻട്രൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റമുള്ള PMSM മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് 1300 rpm-ൽ 10kW വരെ ഉയരുന്ന 3kW മോട്ടോറാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിൽ വരുന്നത്.
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിയോടെ ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ സൈക്കിളുകളുമായി ഹീറോ
സ്വിച്ച് CSR 762 അവതരിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഫലപ്രദവും ആധുനികവുമായ EV ഇരുചക്ര വാഹനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറാൻ അവരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നു. "സിഎസ്ആർ 762 ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഓൺ-റോഡ് റൈഡിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു.." സ്വിച്ച് മോട്ടോകോർപ്പിന്റെ സ്ഥാപകൻ രാജ്‍കുമാർ പട്ടേൽ പറഞ്ഞു.
സിഎസ്ആർ 762 ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിന് സബ്‌സിഡിക്ക് മുമ്പ് ഏകദേശം 1.65 ലക്ഷം രൂപയും സബ്‌സിഡിക്ക് ശേഷമുള്ള ചെലവ് ഏകദേശം 1.25 ലക്ഷം രൂപയും സർക്കാരിൽ നിന്ന് 40,000 രൂപ വരെ സബ്‌സിഡികളുമാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിന്റെ ഡിസൈൻ ഭാഷ ഗുജറാത്തിലെ മജസ്റ്റിക് ഏഷ്യാറ്റിക് ലയൺസിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്. മോഡൽ നിലവിൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഘട്ടത്തിലാണ്.
ഹെല്‍മറ്റില്ലാതെ ബുള്ളറ്റുമായി നടുറോഡില്‍, യുവതാരത്തെ പൊലീസ് കുടുക്കിയത് ഇങ്ങനെ!
ബൈക്കിന്റെ ടോപ് സ്‍പീഡ് മണിക്കൂറിൽ 110 കിലോമീറ്ററാണ്. ഉപയോഗിക്കുന്ന മോഡിനെ ആശ്രയിച്ച് ഒറ്റ ചാർജിൽ 120 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ ബൈക്കിന് കഴിയും. ഇതിന്റെ വീൽബേസ് 1,430 മില്ലീമീറ്ററാണ്, ഭാരം ശേഷിക്കൊപ്പം യഥാക്രമം 155 കിലോഗ്രാം, 200 കിലോഗ്രാം എന്നിങ്ങനെയാണ് കെർബ് ഭാരം. ഒരു പാർക്കിംഗ് മോഡ്, ഒരു റിവേഴ്‍സ് മോഡ്, ഒരു സ്പോർട്‍സ് മോഡ് എന്നിങ്ങനെ ആറ് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ കാണിക്കുന്ന സീറ്റിന്റെ ഉയരം 780 എംഎം ആണ്.
സർക്കാർ നയങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി രാജ്യത്ത് ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കാനും സ്വിച്ച് മോട്ടോകോര്‍പ് ശ്രമിക്കുന്നതായും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നു.
Honda 2Wheelers : 30 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് കയറ്റുമതി നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ട് ഹോണ്ട ടൂ വീലേഴ്‍സ് ഇന്ത്യ
2022 ട്രയംഫ് ടൈഗർ 1200 ഇന്ത്യയിൽ ഉടൻ എത്തും
ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾസ് ഇന്ത്യ (Triumph Motorcycles India) ടൈഗർ 1200 ലോഞ്ചിന് ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഈ ലോഞ്ചിന് മുന്നോടിയായി ബൈക്കിന്റെ ടീസർ വീഡിയോ സോഷ്യൽ മീഡിയ ഹാൻഡിലുകളിൽ പുറത്തിറക്കി. ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾസ് ഇന്ത്യ ഈ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പ്രീ-ബുക്കിംഗ് 2021 ഡിസംബറിൽ ആരംഭിച്ചിരുന്നു.
പുതിയ പനിഗാലെ V4 അവതരിപ്പിച്ച് ഡ്യുക്കാറ്റി
മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇതിനകം അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ ലഭ്യമാണ്. അവിടെ റാലി, ജിടി എന്നീ രണ്ട് വേരിയന്റുകളിൽ ഇത് ലഭ്യമാണ്. ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയിലും രണ്ട് വേരിയന്റുകളും കാണുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. റോഡ്-ബയാസ്ഡ് ജിടി ശ്രേണി ടൂറിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‍തിട്ടുള്ളതാണ്. റാലി മോഡൽ ഓഫ്-റോഡ് ഉപയോഗത്തിന് വേണ്ടിയുള്ളതാണ്. അങ്ങനെ, GT ശ്രേണിയിൽ 19 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട്, 18 ഇഞ്ച് പിൻ അലോയ് വീലുകളും റാലി വേരിയന്റിനേക്കാൾ താരതമ്യേന ചെറിയ സസ്പെൻഷനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓഫ്-റോഡ് ബയേസ്‍ഡ് റാലി ശ്രേണിക്ക് ദൈർഘ്യമേറിയ യാത്രാ സസ്പെൻഷനും ക്രോസ്-സ്പോക്ക് ഡിസൈനോടു കൂടിയ 21 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട്, 18 ഇഞ്ച് പിൻ വീലുകളും ലഭിക്കുന്നു.
ഇരു വേരിയന്റുകളിലും മെക്കാനിക്കൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ സമാനമാണ്. യൂറോ 5-കംപ്ലയിന്റ് 1,160cc, ഇൻലൈൻ-ത്രീ സിലിണ്ടർ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിൻ 9,000rpm-ൽ 147bhp കരുത്തും 7,000rpm-ൽ 130Nm പീക്ക് ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഷാഫ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം വഴി പിൻ ചക്രത്തിലേക്ക് പവർ അയയ്ക്കുന്നു.
പുതിയ ട്രയംഫ് ടൈഗർ 1200 ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഡ്യുക്കാറ്റി മൾട്ടിസ്ട്രാഡ V4, BMW R 1250 GS എന്നിവയ്‌ക്ക് എതിരാളിയാകും. കൂടാതെ, 2022 മോഡലിന് അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ പ്രീമിയം പ്രീമിയവും 20 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്സ്-ഷോറൂം) മുതൽ പ്രീമിയം ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
