മൈലേജ് കൂട്ടുന്ന ആ ടെക്നിക്ക് സാധാരണക്കാർക്കായി സ്വന്തമായി ഉണ്ടാക്കി മാരുതി സുസുക്കി!
എച്ച്ഇവി എന്ന കോഡുനാമത്തിൽ മാരുതിയുടെ പുതിയ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഒരു സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണമായിരിക്കും.
 )
Followമാരുതി സുസുക്കി ടീം സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ച പുതിയ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു. Z12E 1.2L, ത്രീ-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനോടുകൂടിയ ബ്രാൻഡിൻ്റെ പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ മോഡൽ ഫ്രോങ്ക്സ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ആയിരിക്കും. സ്വിഫ്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്കിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന അതേ പവർട്രെയിൻ തന്നെയാണിത്. ബലേനോ, സ്വിഫ്റ്റ്, ബ്രെസ്സ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ കാറുകളിൽ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുതിയ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. അതേസമയം, പ്രീമിയം എസ്യുവികൾ ടൊയോട്ട-സോഴ്‌സ് സീരീസ്-പാരലൽ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുമായി വരുന്നത് തുടരും.
എച്ച്ഇവി എന്ന കോഡുനാമത്തിൽ മാരുതിയുടെ പുതിയ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഒരു സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണമായിരിക്കും. കൂടാതെ ടൊയോട്ടയുടെ അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ എഞ്ചിനേക്കാൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായിരിക്കും. ഒരു പെട്രോൾ ജനറേറ്ററോ ബാറ്ററിയോ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൽ നിന്ന് സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് വാഹനത്തിന് മെക്കാനിക്കൽ പവർ ലഭിക്കുന്നു. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത സോഫ്റ്റ്വെയർ ബാറ്ററിയിൽ നിന്നോ ജനറേറ്ററിൽ നിന്നോ ഉള്ള വൈദ്യുതിയുടെ അനുപാതം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ ഇന്ധനക്ഷമത വർധിപ്പിച്ച് മോട്ടോറിനെ പവർ ചെയ്യുന്നതിന് ബാറ്ററി മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
സാധാരണക്കാർക്കുള്ള മാരുതിയുടെ ഈ ഹൈബ്രിഡ് ടൊയോട്ടയുടെ സീരീസ് പാരലൽ ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണത്തിന് സമാനമായിരിക്കില്ല. എന്നാൽ വളരെ വിലകുറഞ്ഞ സീരീസ്-പാരലൽ ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണത്തോടെയാണ് വരുന്നത്. ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ, ഒരു ശ്രേണി ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണത്തിലെ പെട്രോൾ പവർപ്ലാൻ്റ് ഒരു ജനറേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ ആയി മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ. ഇതിനർത്ഥം വാഹനം നേരിട്ട് ചലിപ്പിക്കുന്നതിനുപകരം, ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പവർ ചെയ്യുന്നതിനായി സിസ്റ്റം വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും അത് ചക്രങ്ങളെ ചലിപ്പിക്കുന്നു എന്നുമാണ്.
ചെറിയ കാറുകൾക്കായുള്ള മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഈ പുതിയ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ, 2026-ൽ പുതിയ തലമുറ ബലേനോയിലും ഒരു പുതിയ മിനി എംപിവിയിലും (ജപ്പാൻ-സ്പെക്ക് സ്‌പേഷ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി) 2027-ൽ ന്യൂ-ജെൻ സ്വിഫ്റ്റിലും 2029-ൽ ന്യൂ-ജെൻ ബ്രെസയിലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 25 ശതമാനം ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് (ടൊയോട്ടയുടെ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ്, മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ്, പുതിയ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ) ദശകത്തിൻ്റെ അവസാനത്തോടെ കൈവരിക്കാനാണ് മാരുതി സുസുക്കി ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
അതേസമയം മാരുതി സുസുക്കിയുടെ അടുത്ത ഉൽപ്പന്ന ലോഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, 2024 ഉത്സവ സീസണിൽ കമ്പനി പുതിയ തലമുറ ഡിസയർ കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ പുറത്തിറക്കും. സ്വിഫ്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്കിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത പുതിയ ഇസഡ്-സീരീസ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, ഡിസൈൻ, ഇൻ്റീരിയർ എന്നിവയുമായി പുതിയ മോഡൽ വരുന്നു. പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ബമ്പർ എന്നിങ്ങനെ പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിൽ നിന്ന് ഇതിൻ്റെ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ വ്യത്യസ്‍തമായിരിക്കും. ഇൻ്റീരിയർ സ്വിഫ്റ്റിന് സമാനമായിരിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ.
