ബുള്ളറ്റ് 350 ഉം ക്ലാസിക് 350 ഉം തമ്മില്‍; കണ്‍ഫ്യൂഷന്‍ തീര്‍ക്കേണമേ!
ജെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ക്ലാസിക് 350-യുമായി പുതിയ ബുള്ളറ്റ് 350 ഇപ്പോൾ ധാരാളം കാര്യങ്ങൾ പങ്കിടുന്നുണ്ട്. എങ്കിലും, രണ്ട് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ തമ്മിൽ ഇപ്പോഴും ചില വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ബുള്ളറ്റ് 350 ഉം ക്ലാസിക് 350 ഉം തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം ഇതാ.
 )
Followഐക്കണിക്ക് ഇരുചക്ര വാഹന ബ്രാഡായ റോയൽ എൻഫീൽഡ് അതിന്റെ 350 സിസി മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കായി ജെ-പ്ലാറ്റ്ഫോം അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ വാങ്ങാന്‍ ആളുകൾ ആദ്യം അൽപ്പം മടിച്ചു എന്നത് സത്യമാണ്. എങ്കിലും, ജെ-പ്ലാറ്റ്ഫോം മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ വരുത്തിയ വൻ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഒടുവിൽ ഫലം കണ്ടു. ഈ പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്വീകരിക്കുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിളാണ് ബുള്ളറ്റ് 350 . ജെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ക്ലാസിക് 350-യുമായി പുതിയ ബുള്ളറ്റ് 350 ഇപ്പോൾ ധാരാളം കാര്യങ്ങൾ പങ്കിടുന്നുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ തമ്മിൽ ഇപ്പോഴും ചില വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ബുള്ളറ്റ് 350 ഉം ക്ലാസിക് 350 ഉം തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം ഇതാ.
ലുക്ക്
റോയൽ എൻഫീൽഡ് ബുള്ളറ്റ് 350-ന്റെ ഐക്കണിക് ഡിസൈൻ ഭാഷ നിലനിർത്തി. അഞ്ച് നിറങ്ങളിലാണ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിൽക്കുന്നത്, അതിൽ മൂന്നെണ്ണം മുൻ നിറങ്ങളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വികസിപ്പിച്ച പതിപ്പുകളാണ്. റോയൽ എൻഫീൽഡ് ബുള്ളറ്റ് 350-ന്റെ "സ്റ്റാൻഡേർഡ്" മോണിക്കറും തുടരുന്നു. ഇന്ധന ടാങ്കിലെ ഡിസൈനും ബാഡ്ജിംഗും മുൻ ബുള്ളറ്റിന് സമാനമാണ്.
അതേസമയം, ക്ലാസിക് റെട്രോ ആയി കാണപ്പെടുന്നു. പ്രീമിയം പെയിന്റ് സ്കീമുകൾക്കൊപ്പം അതിന്റെ മനോഹാരിത നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ക്രോം വേരിയന്റും ഓഫറിൽ ഉണ്ട്. പിൻ സീറ്റ് നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ഒരു സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റ് സജ്ജീകരണത്തോടെയാണ് ക്ലാസിക് വരുന്നത്.
റൈഡിംഗ് ട്രയാംഗിൾ
ക്ലാസിക് 350-നെ അപേക്ഷിച്ച് ബുള്ളറ്റ് 350-ന്റെ റൈഡിംഗ് ട്രയാംഗിൾ കൂടുതൽ നിവർന്നുനിൽക്കുന്നതും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. ഉയരം കൂടിയ ഹാൻഡിൽബാറും കൂടുതൽ പാഡിംഗ് ഉള്ള സീറ്റുമാണ് ഇതിന് കാരണം.
സൂക്ഷ്മമായ സൗന്ദര്യവർദ്ധക മാറ്റങ്ങൾ
ക്ലാസിക് 350- നും ബുള്ളറ്റ് 350- നും ഇടയിൽ റോയൽ എൻഫീൽഡ് സൂക്ഷ്മമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട് . ഉദാഹരണത്തിന്, പിൻ ടെയിൽ ലാമ്പ് ഹൗസിംഗും പിൻ ഫെൻഡറും അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്. ബുള്ളറ്റ് 350-ൽ ഹെഡ്‌ലാമ്പിലെ ഹുഡ് കാണാനില്ല. ബുള്ളറ്റ് 350-ൽ സിംഗിൾ പീസ് സീറ്റാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ക്ലാസിക് 350-ൽ സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റ് സജ്ജീകരണമുണ്ട്. ഇതുകൂടാതെ, ബുള്ളറ്റ് 350-ലെ സൈഡ് പാനൽ വൃത്താകൃതിയിലാണ്, എന്നാൽ ക്ലാസിക് 350-ൽ ഓവൽ ആകൃതിയാണ്.
അലോയ് വീലുകളും ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളും
റോയൽ എൻഫീൽഡ് പുതിയ ബുള്ളറ്റ് 350-നൊപ്പം അലോയ് വീലുകളും ട്യൂബ് ലെസ് ടയറുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല. അതേസമയം, ക്ലാസിക് 350-ന്റെ ചില വകഭേദങ്ങളിൽ ട്യൂബ് ലെസ് ടയറുകളും അലോയ് വീലുകളും ഉണ്ട്. ബുള്ളറ്റ് 350-ന് അലോയ് വീലുകൾ ഒരു ആക്സസറിയായി പോലും നിർമ്മാതാവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല.
വിലകൾ
മിലിട്ടറി, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ബ്ലാക്ക് ഗോൾഡ് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വകഭേദങ്ങളിലാണ് റോയൽ എൻഫീൽഡ് ബുള്ളറ്റ് 350 എത്തുന്നത്. യഥാക്രമം 1.73 ലക്ഷം, 1.97 ലക്ഷം, 2.16 ലക്ഷം എന്നിങ്ങനെയാണ് ഇവയുടെ വില . ക്ലാസിക് 350 അഞ്ച് വേരിയന്റുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
