അഞ്ച് ഡോർ ഥാർ നിലവിലെ മോഡലിൽ നിന്നും എങ്ങനൊക്കെ വേറിട്ടതാണ്?
അഞ്ച് ഡോർ ഥാറിൻ്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി പതിപ്പിന് ഥാർ അർമാഡ എന്ന് പേരിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് മൂന്നുഡോർ എതിരാളിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അല്പം മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സവിശേഷതകളും കഴിവുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
 )
Followഅഞ്ച് ഡോർ മഹീന്ദ്ര ഥാറിന്‍റെ കാത്തിരിപ്പിലാണ് ഏറെക്കാലമായി ആരാധകർ. ലോഞ്ച് തീയതിയും പ്രത്യേകതകളും സംബന്ധിച്ച് കമ്പനി ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനങ്ങളൊന്നും ഇതുവരെ നടത്തിയിട്ടില്ല. എന്നാൽ സ്വാതന്ത്ര്യ ദിനത്തോട് അനുബന്ധിച്ച് ഓഗസ്റ്റ് 15-ന് അഞ്ച് ഡോർ ഥാറിനെ മഹീന്ദ്ര അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്ന് വിവിധ റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
അഞ്ച് ഡോർ ഥാറിൻ്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി പതിപ്പിന് ഥാർ അർമാഡ എന്ന് പേരിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് മൂന്നുഡോർ എതിരാളിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അല്പം മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സവിശേഷതകളും കഴിവുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും വ്യത്യസ്തമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഡിസൈനിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, അഞ്ച്-ഡോർ മഹീന്ദ്ര ഥാർ പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും സംയോജിത ഫോഗ് ലാമ്പുകളുള്ള ബമ്പറും ലഭിക്കും. ഇതിൻ്റെ ടെയിൽലാമ്പുകൾ 3-ഡോർ പതിപ്പിൽ നിന്നും ഇതിനെ വേർതിരിക്കും. എസ്‌യുവിയുടെ ഉയർന്ന വേരിയൻ്റുകളിൽ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, മുൻ ഫെൻഡറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന എൽഇഡി സൈഡ് ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ, എൽഇഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിക്കും.
പിൻ ക്വാർട്ടർ ഗ്ലാസ് താർ ഇവി കൺസെപ്‌റ്റിനോട് സാമ്യമുള്ളതായിരിക്കുമെങ്കിലും പിൻ ഡോർ ഹാൻഡിലുകളിലും ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും. ടോപ്പ് എൻഡ് ട്രിമ്മുകളിൽ 19 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകളും എൻട്രി ലെവൽ ട്രിമ്മിൽ സ്റ്റീൽ വീലുകളുമുണ്ടാകും. കാർ നിർമ്മാതാവ് ടയറുകൾക്കും ചക്രങ്ങൾക്കുമായി ഒന്നിലധികം ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അഞ്ച് ഡോർ ഥാറിന് ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസ് ലഭിക്കും. അതിന്‍റെ ഫലമായി മൂന്നുഡോർ എതിരാളിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മികച്ച റോഡ് സാന്നിധ്യവും ലഭിക്കും.
ഇൻ്റീരിയറിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, 5-ഡോർ ഥാർ, വിപുലീകരിച്ച സവിശേഷതകളുള്ള അല്പം വ്യത്യസ്തമായ ലേഔട്ട് അവതരിപ്പിക്കും. വേരിയൻ്റിനെ ആശ്രയിച്ച് വാങ്ങുന്നവർക്ക് സിംഗിൾ, ഡ്യുവൽ-ടോൺ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ഓപ്ഷനുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഡ്യുവൽ ഫുൾ ഡിജിറ്റൽ സ്ക്രീനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഡാഷ്‌ബോർഡ് ഡിസൈനിലും മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. ഒന്ന് 10.25 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിനും മറ്റൊന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പ്രവർത്തനത്തിനും. സെൻ്റർ കൺസോളിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, 5-ഡോർ മഹീന്ദ്ര ഥാറിന് ലെതറെറ്റ് സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, സിംഗിൾ-പേൻ സൺറൂഫ്, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്, റിയർ എസി വെൻ്റുകൾ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സെൻ്റർ ആംറെസ്റ്റുകൾ, ആറ് എയർബാഗുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. പിന്നിൽ ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന 3-ഡോർ ഥാറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, 5-ഡോർ വേരിയൻ്റിൽ റിയർ വീൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ സജ്ജീകരിക്കും. ഡാഷ്‌ക്യാം, ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ തുടങ്ങിയ അധിക ഫീച്ചറുകളും ലഭ്യമായേക്കാമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
5-ഡോർ ഥാർ അതിൻ്റെ ലാഡർ ഫ്രെയിം ഷാസിയും സസ്‌പെൻഷൻ സജ്ജീകരണവും സ്കോർപിയോ N-മായി പങ്കിടും. ഇതിനർത്ഥം എസ്‌യുവിയിൽ ഫ്രീക്വൻസി-ആശ്രിത ഡാംപറുകൾക്കൊപ്പം അഞ്ച്-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷനും ഉണ്ടായിരിക്കും എന്നാണ്. ഈ ഡാംപറുകൾ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ബമ്പുകൾക്കും കോണുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള കാഠിന്യത്തിനും മേലെ സുപ്ലിനെസ് നൽകുന്നു. ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
സ്കോർപിയോ N-ൽ കാണപ്പെടുന്ന അതേ 2.0L ടർബോ പെട്രോൾ, 2.2L ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളാണ് 5-ഡോർ മഹീന്ദ്ര ഥാറിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റ് യഥാക്രമം മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്കൊപ്പം പരമാവധി 203 ബിഎച്ച്പി പവർ ഔട്ട്പുട്ടും 370 എൻഎം/380 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. ഡീസൽ മോട്ടോർ - 130 ബിഎച്ച്പി 300 എൻഎം, 138 ബിഎച്ച്പി 370 എൻഎം (എംടി)/400 എൻഎം (എടി) എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ട്യൂൺ സ്റ്റേറ്റുകളിലാണ് വരുന്നത്. 2WD, 4WD ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ സംവിധാനങ്ങളും വാഹനത്തിൽ ഉണ്ടാകും.
