"നെക്‌സോണേ പഞ്ചേ ബ്രെസയേ.. കരുതിയിരുന്നോ മക്കളേ.." നിങ്ങളുടെ ഗെയിം നിശിപ്പിക്കാൻ അവൻ വരുന്നൂ!
ഇപ്പോൾ മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര അതിൻ്റെ ഒരേയൊരു സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി XUV300 ൻ്റെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കാൻ പോകുന്നു. XUV3XO എന്ന പേരിൽ മഹീന്ദ്ര XUV300 വിപണിയിൽ എത്താൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി XUV3X0-നെ കുറിച്ച് വിശദമായി അറിയാം.
 )
Followകഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ സബ്-കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികളുടെ ഡിമാൻഡിൽ തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഈ സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, പഞ്ച്, മാരുതി ബ്രെസ തുടങ്ങിയ എസ്യുവികൾ നന്നായി വിറ്റുപോകുന്നു. ഇപ്പോൾ മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര അതിൻ്റെ ഒരേയൊരു സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി XUV300 ൻ്റെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കാൻ പോകുന്നു. XUV3XO എന്ന പേരിൽ മഹീന്ദ്ര XUV300 വിപണിയിൽ എത്താൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി XUV3X0-നെ കുറിച്ച് വിശദമായി അറിയാം.
മഹീന്ദ്ര XUV3XO-യുടെ മുൻവശത്ത്, എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളോട് കൂടിയ ലംബമായ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ സഹിതം പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, കണക്റ്റുചെയ്‌ത എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ പിന്നിൽ ദൃശ്യമാകും. ഇത് കൂടാതെ 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലും വരാനിരിക്കുന്ന കാറിൽ നൽകും. കാറിൻ്റെ ക്യാബിനിൽ പുതിയ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലോടുകൂടിയ പുതിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്. കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ഡ്യുവൽ സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ ലഭിക്കുന്ന ആദ്യ മോഡലാണ് മഹീന്ദ്ര XUV300 എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ.
സെഗ്‌മെൻ്റിലെ ആദ്യത്തെ പനോരമിക് സൺറൂഫ് മഹീന്ദ്ര XUV3XO-യ്ക്ക് ലഭിക്കും എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, മഹീന്ദ്ര XUV300 എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു സുരക്ഷിത കാറാണ്. ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ കുടുംബ സുരക്ഷയ്ക്കായി ഇതിന് അഞ്ച് നക്ഷത്ര റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു. വരാനിരിക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര XUV3XO-യിൽ നാല് ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ, 6-എയർബാഗുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ലെവൽ-2 എഡിഎഎസ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയും നൽകിയേക്കാം.
മഹീന്ദ്ര XUV300-ൽ നിന്നുള്ള പവർട്രെയിൻ വരാനിരിക്കുന്ന എസ്‌യുവിയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നിലവിലെ എസ്‌യുവിയിൽ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് 3 എഞ്ചിനുകളുടെ ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കും. ആദ്യത്തേതിൽ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് പരമാവധി 110 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 200 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്. അതേസമയം, രണ്ടാമത്തേതിൽ 1.2 ലിറ്റർ TGDI ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് പരമാവധി 130 bhp കരുത്തും 230 Nm ൻ്റെ പീക്ക് ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്. മൂന്നാമത്തേതിൽ 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് പരമാവധി 117 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 300 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്.
