ആ വാഹനങ്ങളൊക്കെ ക്ലച്ച് ചവിട്ടിയല്ലേ ഗിയർ മാറ്റുക? എന്നാൽ ഈ കാറുകൾ അങ്ങനെയല്ല!

ടെക്‌നോളജി നമ്മുടെ ജീവിതത്തെ സുഗമവും കൂടുതൽ സുഖകരവുമാക്കി. ടെക്‌സ്‌റ്റൈൽ, വിദ്യാഭ്യാസം, ബിസിനസ്സ്, കാറുകൾ തുടങ്ങി വിവിധ മേഖലകളിൽ അത് പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. ഇവയിൽ, സാങ്കേതികവിദ്യ ഏറ്റവും കൂടുതൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തിയത് ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തെയാണ്. മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് എന്നിവയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ കേൾക്കുകയും അറിയുകയും ചെയ്‍തിട്ടുണ്ടാകാം. എന്നാൽ ഐഎംടി ഗിയർ ബോക്സിനെപ്പറ്റി കേട്ടിട്ടുണ്ടോ? നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് ഐഎംടിയെ കുറിച്ചാണ്, അതായത് ഇൻ്റലിജൻ്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്‍മിഷൻ ഗിയർ ബോക്സുകളെക്കുറിച്ച്.  ഇൻ്റലിജൻ്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്‍മിഷൻ (IMT) കാറുകൾ ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ ആസ്വാദ്യകരമാക്കി. ഐഎംടി ഗിയർബോക്സ് മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും നൽകുന്നു.

ഇത് കൂടാതെ, ഐഎംടി ഗിയർബോക്‌സ് മികച്ച മൈലേജിനും പേരുകേട്ടതാണ്. ഐഎംടി സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോഴും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. പഇത് തീർച്ചയായും ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന് മികച്ച ഭാവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഐഎംടി സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ പ്രചാരത്തിലായതോടെ കൂടുതൽ കാറുകളിൽ ഇത് അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതാ ഈ ഗിയർബോക്സിനെപ്പറ്റി അറിയേണ്ടതെല്ലാം.

ഐഎംടി ഗിയർബോക്സ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതെങ്ങനെ?

ഇത് ക്ലച്ച് പെഡൽ ഉപയോഗിക്കാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു തരം ട്രാൻസ്മിഷനാണ്. ഒരു സാധാരണ മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് പോലെ ഗിയർ മാറ്റാൻ നിങ്ങൾ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഐഎംടി ഗിയർബോക്‌സിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ചും ഒരു ഇൻഡൻഷൻ സെൻസർ ആക്യുവേറ്ററും പോലെയുള്ള ചില ഘടകങ്ങളും ഗിയർ മാറ്റാൻ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും ഉണ്ട്. 

ഇന്ത്യയിൽ ഐഎംടി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള കാറുകളിൽ, ഗിയർ ലിവറിൽ "ഇൻ്റൻഷൻ സെൻസർ" ഉണ്ട്, അത് എപ്പോൾ ഗിയർ മാറ്റണം എന്ന് ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനെ അറിയിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റ് ഇടപഴകാനോ വിച്ഛേദിക്കാനോ ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് ആക്യുവേറ്ററിലേക്ക് ടിസിയു ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു. ഈ ഗിയർബോക്സിൽ, ഡ്രൈവർ ത്രോട്ടിൽ പെഡലിൽ നിന്ന് കാൽ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, സെൻസർ എഞ്ചിനെ ന്യൂട്രൽ ആക്കുന്നു. ഈ ഗിയർബോക്സിൽ ഒരു ആക്യുവേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ക്ലച്ച് അമർത്തും. ഡ്രൈവർക്ക് ഗിയർ മാറ്റാൻ കഴിയും. കൂടാതെ ആക്യുവേറ്റർ വീണ്ടും ക്ലച്ചിൽ ഇടപഴകുകയും എഞ്ചിൻ പുനരാരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഐഎംടി ട്രാൻസ്‍മിഷൻ - ഗുണങ്ങൾ

പരമ്പരാഗത മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇൻ്റലിജൻ്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ചില പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ ഇതാ:

മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത
മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കായി ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ പരമ്പരാഗത മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഐഎംടിക്ക് ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

കുറഞ്ഞ ചെലവ്
പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ വില കുറവാണ് ഐഎംടി, ഇത് കാർ വാങ്ങുന്നവരുടെ പണം ലാഭിക്കും.

ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം
ഐഎംടി ഉപയോഗിച്ച്, ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗിൽ ഡ്രൈവർക്ക് ഇപ്പോഴും നിയന്ത്രണമുണ്ട്, ഇത് പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ആകർഷകമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകും.

ഡ്രൈവർക്ക് കുറഞ്ഞ ക്ഷീണം
ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗിൽ ഡ്രൈവറെ സഹായിച്ചുകൊണ്ട് കനത്ത ട്രാഫിക്കിലോ ലോംഗ് ഡ്രൈവുകളിലുമൊക്കെ ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം കുറയ്ക്കാൻ ഐഎംടിക്ക് കഴിയും 

വർദ്ധിച്ച സുരക്ഷ
തെറ്റായ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങൾ തടയാൻ സഹായിക്കുന്ന ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഷിഫ്റ്റ് നിയന്ത്രണം നൽകിക്കൊണ്ട് ഐഎംടിക്ക് സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ഐഎംടിയുടെ ദോഷങ്ങൾ
 

പരമ്പരാഗത മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ ഉയർന്ന ചിലവ്
പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ ഐഎംടി പലപ്പോഴും വിലകുറഞ്ഞതാണെങ്കിലും, അത് ഇപ്പോഴും പരമ്പരാഗത മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ ചെലവേറിയതായിരിക്കും.ഇത് ബജറ്റിൽ കാർ വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഒരു പോരായ്മയാണ്.

സങ്കീർണ്ണത
ഐഎംടി സംവിധാനങ്ങൾ പരമ്പരാഗത മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ്. അത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ചെലവേറിയതുമാക്കും.

പരിശീലനം വേണം
ഷിഫ്റ്റിംഗ് എളുപ്പവും കൂടുതൽ അവബോധജന്യവുമാക്കുന്നതിനാണ് ഐഎംടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതെങ്കിലും, ഇതിന് ചിലത് പരിശീലിക്കേണ്ടതുണ്ട്.പരമ്പരാഗത മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇത് ഒരു വെല്ലുവിളിയാണ്.

പരിമിതമായ ലഭ്യത
ഐഎംടി ഒരു പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്, എല്ലാ കാർ മോഡലുകളിലും പ്രദേശങ്ങളിലും ലഭ്യമായേക്കില്ല, ഇത് കാർ വാങ്ങുന്നവർക്ക് അതിൻ്റെ ലഭ്യത പരിമിതപ്പെടുത്താം.

• IMT AMT and manual transmissions