റെനോ, നിസാൻ എന്നീ കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് പുതിയ ഇടത്തരം എസ്‌യുവികളുടെ വരവോടെ മത്സരം കൂടുതൽ ശക്തമാകും. ഇതാ വരാനിരിക്കുന്ന ക്രെറ്റ എതിരാളികളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയാം.
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്തിയതുമുതൽ ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ വിൽപ്പന ചാർട്ടിൽ മുന്നിലാണ്. അടുത്തിടെ, ഈ വർഷം ആദ്യം അവതരിപ്പിച്ച ഈ ഇടത്തരം എസ്‌യുവിയുടെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പ്, പ്രതിദിനം ശരാശരി 550 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. അങ്ങനെ ഒരു ലക്ഷം വിൽപ്പന എന്ന നാഴികക്കല്ല് കൈവരിച്ചു. അതിൻ്റെ ഫീച്ചർ നിറഞ്ഞതും പ്രീമിയവുമായ ഇൻ്റീരിയർ, ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ, മികച്ച പുനർവിൽപ്പന മൂല്യം തുടങ്ങിയവ സ്ഥിരമായി ക്രെറ്റയുടെ വിൽപ്പനയെ അനുകൂലമായി സ്വാധീനിച്ചിട്ടുണ്ട്. ശക്തമായ മത്സരവും സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ഒന്നിലധികം മത്സരാർത്ഥികളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ക്രെറ്റ ആധിപത്യം തുടരുന്നു. എങ്കിലും റെനോ, നിസാൻ എന്നീ കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് പുതിയ ഇടത്തരം എസ്‌യുവികളുടെ വരവോടെ മത്സരം കൂടുതൽ ശക്തമാകും. ഇതാ വരാനിരിക്കുന്ന ക്രെറ്റ എതിരാളികളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയാം.
മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ ഇന്ത്യയ്‌ക്കായി പുറത്തിറക്കുമെന്ന് റെനോ സ്ഥിരീകരിച്ചു. എങ്കിലും, അതിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് തീയതിയും വിശദാംശങ്ങളും ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഇടത്തരം എസ്‌യുവി അടുത്ത വർഷം ഷോറൂമുകളിൽ എത്തിയേക്കും. 2025 റെനോ ഡസ്റ്റർ CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ ഡിസൈൻ ഡാസിയ ബിഗസ്റ്ററിൽ നിന്ന് സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യും. പുതുതായി രൂപകൽപന ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ഫോഗ് ലാമ്പുകളോട് കൂടിയ എയർ ഡാം, മുൻവശത്ത് വൈ ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള മെലിഞ്ഞ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ എന്നിവ എസ്‌യുവിയിൽ ഉണ്ടാകും. ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വീൽ ആർച്ചുകൾ, റൂഫ് റെയിലുകൾ, സൈഡ് ക്ലാഡിംഗ് എന്നിവ അതിൻ്റെ മസ്കുലർ സൈഡ് പ്രൊഫൈലിൽ ലഭിക്കും. പിൻവശത്തെ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ സി-പില്ലറുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. പിൻഭാഗത്ത്, പുതിയ ഡസ്റ്ററിൽ ബിഗ്‌സ്റ്റർ പോലെയുള്ള വൈ ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകളും ഉച്ചരിച്ച സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റും ഫീച്ചർ ചെയ്യും.
undefined
2025 റെനോ ഡസ്റ്ററിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ അതിൻ്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ കൂടുതൽ ഉയർന്നതായിരിക്കും. വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, 6 സ്പീക്കർ ആർക്കാമിസ് 3ഡി സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിവ എസ്‌യുവിയിൽ ഉൾപ്പെടും. ഇതിൻ്റെ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾക്കും കാര്യമായ നവീകരണം ലഭിക്കും. ആറ് എയർബാഗുകൾ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്, ഹിൽ അസിസ്റ്റ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, എഡിഎഎസ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ് പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ.
അതേസമയം ഇന്ത്യയിലേക്കെത്തുന്ന പുതിയ ഡസ്റ്ററിൻ്റെ പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ആഗോള വിപണിയിൽ, പെട്രോൾ മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് (130PS, 1.2L ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, 48V മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് ടെക്‌നോളജി), ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് (140PS, 1.6L പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ, 1.2) എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് എസ്‌യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
നിസാൻ്റെ വരാനിരിക്കുന്ന ഇടത്തരം എസ്‌യുവി മൂന്നാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്ററിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. അതിൻ്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം, സവിശേഷതകൾ, പവർട്രെയിനുകൾ, ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ സഹോദരങ്ങളുമായി പങ്കിടുന്നു. എങ്കിലും, അതിൻ്റെ ഡിസൈനും സ്റ്റൈലിംഗും പുതിയ ഡസ്റ്ററിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. പുതിയ നിസാൻ എസ്‌യുവിയിൽ മാഗ്‌നൈറ്റ് സബ്‌കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയിൽ നിന്നുള്ള ചില ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്.
മോഡുലാർ CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് എസ്‌യുവി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അത് അതിൻ്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ കടുത്തതുമാണ്. ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം വിവിധ പവർട്രെയിനുകളും (ഇലക്ട്രിക് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉൾപ്പെടെ) നൂതന ഡ്രൈവിംഗ് സഹായങ്ങളെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇത് ആധുനിക ഇന്ധനക്ഷമതയും ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുന്നു. പുതിയ നിസാൻ മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി 2025 മാർച്ചോടെ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വില 10 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ, പുതിയ ഡസ്റ്ററിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പുതിയ ഇടത്തരം എസ്‌യുവിയുടെ മൂന്ന്-വരി പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കാനും നിസാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഈ 7 സീറ്റർ വേരിയൻ്റ് 2025 ൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.