റെനോയുടെ പുതിയ തലമുറ ട്രൈബർ, കിഗർ, ഡസ്റ്റർ എന്നിവ ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മികച്ച ഡിസൈനും നൂതന സവിശേഷതകളും കരുത്തുറ്റ പ്രകടനവും നൽകും. ഈ വാഹനങ്ങളെപ്പറ്റി വിശദമായി അറിയാം.
ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമ്മാണ കമ്പനിയായ റെനോറെനോ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പുതിയ മോഡലുകളുമായി വൻ ചുവടുവെപ്പ് നടത്താൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. നിലവിൽ, ക്വിഡ് ഹാച്ച്ബാക്ക്, കിഗർ സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി, ട്രൈബർ എംപിവി തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ മോഡലുകളാണ് റെനോ ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്നത്. 2025 ൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ പുതിയ തലമുറ ട്രൈബർ എംപിവിയും കിഗർ എസ്യുവിയും അവതരിപ്പിക്കാൻ കമ്പനി ഇപ്പോൾ പദ്ധതിയിടുന്നതായാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ. 2026ൽ കമ്പനി പുതിയ ഡസ്റ്റർ എസ്യുവിയും ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും. റെനോയുടെ പുതിയ തലമുറ ട്രൈബർ, കിഗർ, ഡസ്റ്റർ എന്നിവ ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മികച്ച ഡിസൈനും നൂതന സവിശേഷതകളും കരുത്തുറ്റ പ്രകടനവും നൽകും. ഈ വാഹനങ്ങളെപ്പറ്റി വിശദമായി അറിയാം.
റെനോ കിഗർ എസ്‌യുവിക്ക് ഒരു വലിയ അപ്ഡേറ്റ് ലഭിക്കാൻ പോകുന്നു. ഇതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിലും ഫീച്ചറുകളിലും പ്രധാനപ്പെട്ട പല മാറ്റങ്ങളും കാണാം. ഇതിന് പുതിയ ഫ്രണ്ട് പ്രൊഫൈലും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ലൈറ്റിംഗ് സജ്ജീകരണവും ലഭിക്കും. ഇതിന് പുറമെ പുതിയ അലോയ് വീൽ ഡിസൈനുകളും കാണാം. ചില ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ റെനോ കാർഡിയൻ എസ്‌യുവിയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടിരിക്കും. റെനോ കിഗർ നിരവധി പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ അകത്തളങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. നവീകരിച്ച ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം ഇതിൽ കാണാം. ഇതിൽ മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റത്തിനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. 1.0 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലും 1.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലും ഇത് ലഭ്യമാകും. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, അതിൽ മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഉൾപ്പെടും.
പുതിയ ഡിസൈനും 3-ലൈൻ സീറ്റിംഗും കാരണം റെനോ ട്രൈബർ എംപിവി ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്. ഇതിൻ്റെ ഡിസൈനിൽ പല മാറ്റങ്ങളും കാണാം. ട്രൈബറിൻ്റെ സിൽഹൗട്ടിൽ വലിയ മാറ്റമൊന്നും ഉണ്ടാകില്ലെങ്കിലും പുതിയ സ്‌റ്റൈലിംഗ് ഇതിൻ്റെ എക്സ്റ്റീരിയറിലും ഇൻ്റീരിയറിലും ലഭിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ റെനോ എസ്‍കേപ് എംപിവിയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടിരിക്കാം. പുതിയ ട്രൈബറിൽ വിപുലമായ ഫീച്ചറുകൾ ചേർക്കും. വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, കണക്റ്റഡ് കാർ സാങ്കേതികവിദ്യ, മികച്ച സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ തുടങ്ങിയവയും ഉണ്ടാകും. നിലവിലെ മോഡൽ അതിൻ്റെ ശക്തിയുടെ അഭാവത്തിൻ്റെ പേരിൽ വിമർശനങ്ങൾ നേരിടുന്നുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് മൂന്ന് നിര സീറ്റുകളും ഉപയോഗത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ. പുതിയ ട്രൈബറിലെ എഞ്ചിൻ നവീകരിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് മുമ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തവും ഇന്ധനക്ഷമതയും നൽകുന്നു.
അതേസമയം ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കാത്തിരിക്കുന്ന എസ്‌യുവികളിലൊന്നാണ് റെനോ ഡസ്റ്റർ. ഇതിൻ്റെ പുതിയ തലമുറ 2025 ൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യപ്പെടേണ്ടതായിരുന്നു. എന്നാൽ 2026 ലേക്ക് ലോഞ്ച് മാറ്റിവച്ചു. പുതിയ തലമുറ ഡസ്റ്റർ ഒരു പ്രധാന ഡിസൈൻ അപ്‌ഡേറ്റും മികച്ച പ്രകടനവുമായി വരും. ഈ മോഡൽ റെനോയുടെ CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉള്ളതായിരിക്കും. അത് അതിനെ കൂടുതൽ ശക്തവും ആധുനികവുമാക്കും. പെട്രോൾ, ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഇത് നൽകാൻ സാധ്യതയുണ്ട് എന്നും വിവിധ റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു.