തായ്‌ലൻഡിൽ നിരത്തുകളില്‍ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന വാഹനത്തിന്‍റെ ദൃശ്യങ്ങള്‍ പുറത്തുവന്നതായി ഇന്ത്യാ കാര്‍ ന്യൂസ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു
ഐക്കണിക്ക് അമേരിക്കന്‍ (USA) വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ ഫോർഡിന്‍റെ (Ford) അടുത്ത തലമുറ എവറസ്റ്റ് (എൻഡവർ) എസ്‌യുവി (Ford Everest) പരീക്ഷണയോട്ടത്തില്‍ എന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ട്. ഓസ്‌ട്രേലിയയിലും യൂറോപ്പിലും പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന ചിത്രങ്ങള്‍ പുറത്തുവന്നതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ തായ്‌ലൻഡിൽ (Thailand) നിരത്തുകളില്‍ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന വാഹനത്തിന്‍റെ ദൃശ്യങ്ങള്‍ പുറത്തുവന്നതായി ഇന്ത്യാ കാര്‍ ന്യൂസ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഫോർഡ് അടുത്തിടെ പുതിയ തലമുറ റേഞ്ചർ വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. അതിന്റെ സഹോദര മോഡലായ അടുത്ത തലമുറ ഫോർഡ് എൻഡവർ അല്ലെങ്കിൽ എവറസ്റ്റ് 2022-ൽ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.
undefined
തായ്‌ലൻഡ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രം നവീകരിക്കുന്നതിനായി ഫോർഡ് അടുത്തിടെ വലിയ നിക്ഷേപം പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ഈ പ്രൊഡക്ഷൻ യൂണിറ്റ് അടുത്ത തലമുറയിലെ എവറസ്റ്റിന്റെയും റേഞ്ചറിന്റെയും ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ ഹബ്ബായി പ്രവർത്തിക്കും.
ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ അടുത്ത തലമുറ ഫോർഡ് എൻഡവറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ഡിസൈൻ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. എസ്യുവിയുടെ മുൻ രൂപകൽപ്പന പുതിയ റേഞ്ചറിന് സമാനമാണ്, ബോക്‌സിയും നേരായ രൂപകൽപ്പനയും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. പുതിയ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന്റെ സാന്നിധ്യമാണ് വലിയ വ്യത്യാസം. മുൻവാതിൽ വരെയുള്ള സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ റേഞ്ചറിന് സമാനമാണ്. മൂന്ന്-വരി ഡിസൈൻ ഉൾക്കൊള്ളാൻ നീളമേറിയ ശരീരം ലഭിക്കുന്നതിനാൽ, മുൻവാതിലുകൾക്ക് പിന്നിൽ മാറ്റങ്ങൾ ദൃശ്യമാണ്.
നീളത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശക്തമായ ഷോൾഡർ ലൈൻ എസ്‌യുവിക്ക് ലഭിക്കുന്നു. പക്ഷേ വാഹനത്തിന്‍റെ വിൻഡോ ലൈൻ ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് മോഡലിന് സമാനമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. എൽഇഡി ഘടകങ്ങളുള്ള പുതിയ ടെയിൽ-ഗേറ്റും പുതിയ ടെയിൽ ലാമ്പുകളും ഉള്ളതിനാൽ പിൻഭാഗത്തും വലിയ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. ബാഹ്യ ഷീറ്റ് മെറ്റൽ പുതിയതാണെങ്കിലും, 2022 ഫോർഡ് എൻഡവറിന്റെ പ്രധാന ബോഡി ഘടന നിലവിലുള്ള മോഡലിൽ നിന്ന് മാറ്റുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അടുത്ത തലമുറ ഫോർഡ് എവറസ്റ്റിന്‍റെ ഇന്റീരിയർ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ പുതിയ റേഞ്ചറുമായി ക്യാബിൻ ഡിസൈൻ പങ്കിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സ്‌മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റിയും കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌ത കാർ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉള്ള വലിയ സെൻട്രൽ പോർട്രെയ്‌റ്റ് അധിഷ്‌ഠിത ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഇതിലുണ്ടാകും. കൂടാതെ, എസ്‌യുവിക്ക് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ, വലിയ പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയവയും ഉണ്ടാകും.
2022-ലെ റേഞ്ചർ പിക്ക്-അപ്പിന് സമാനമായി ദൈർഘ്യമേറിയ ഡാഷ്-ടു-ഫ്രണ്ട്-ആക്‌സിൽ അനുപാതം 2022 ഫോർഡ് എൻഡവർ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് ഓസ്‌ട്രേലിയൻ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഒരു ടർബോ-ഡീസൽ V6 ന്റെ ഓപ്ഷൻ ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഇത് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. രണ്ട് ഡീസൽ, ഒരു പുതിയ പെട്രോൾ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് പുതിയ എൻഡവർ എത്തുകയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. ഇതിന് ഒരു പുതിയ ഓഫ്-റോഡ് ഫോക്കസ്ഡ് വൈൽഡ്‌ട്രാക്ക് X വേരിയന്റും ലഭിക്കും.
210 bhp കരുത്തും 500 Nm ടോര്‍ഖും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 2.0L ട്വിൻ-ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് ഇതിന് ലഭിക്കുക. പുതിയ 3.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് 6 സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 250 ബിഎച്ച്പിയും 600 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും. ഈ എഞ്ചിൻ നിലവിൽ അമേരിക്കൻ-സ്പെക്ക് ഫോർഡ് എഫ്-150 ന് കരുത്ത് പകരുന്നു. പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമുള്ള 2.3 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് 4-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും എസ്‌യുവിക്ക് ലഭിക്കും. ഇത് ഏകദേശം 270 bhp കരുത്തും 680 Nm ടോര്‍ഖും ഉത്പാദിപ്പിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകള്‍.
അതേസമയം ഫോര്‍ഡ് ഇന്ത്യയിലെ പ്രവര്‍ത്തനം അവസാനിപ്പിച്ചതിനാല്‍ വാഹനം ഇന്ത്യയില്‍ എത്താന്‍ സാധ്യതയില്ല. ഫോര്‍ഡ് എവറസ്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് എന്‍ഡവറിനെ ഫോര്‍ഡ് ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. 2019 ഫെബ്രുവരിയിലാണ് വാഹനത്തിന്‍റെ മൂന്നാംതലമുറയുടെ പരിഷ്‍കരിച്ച പതിപ്പിനെ ഫോര്‍ഡ് ഇന്ത്യ അവതരിപ്പിച്ചത്. 2020 ഫെബ്രുവരയില്‍ പുതിയ മോഡല്‍ ഫോര്‍ഡ് എന്‍ഡവറിനെയും ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിച്ചു. വിഭാഗത്തിലെ ആദ്യ 10-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഉൾപ്പെടെ ചില പുതിയ സവിശേഷതകളോടെയാണ് പുതിയ എൻ‌ഡവര്‍ വരുന്നത്. എന്നാല്‍ വാഹനത്തിന്‍റെ ബാഹ്യ ഡിസൈനിലും സ്റ്റൈലിംഗിലും ഇന്റീരിയറുകളിലുമൊന്നും വലിയ മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല.
എന്‍ഡവര്‍ എസ്യുവിയുടെ പുതുക്കിയ ബിഎസ്6 പതിപ്പിനെ 2020 ഫെബ്രുവരിയിലാണ് കമ്പനി ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. വിഭാഗത്തിലെ ആദ്യ 10-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഉൾപ്പെടെ ചില പുതിയ സവിശേഷതകളോടെയാണ് പുതിയ എൻ‌ഡവര്‍ വരുന്നത്. ഇത്തരം ഗിയർബോക്‌സുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ വാഹനമാണ് 2020 ഫോർഡ് എൻഡവർ. എന്നാല്‍ വാഹനത്തിന്‍റെ ബാഹ്യ ഡിസൈനിലും സ്റ്റൈലിംഗിലും ഇന്റീരിയറുകളിലുമൊന്നും വലിയ മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല. നിലവിലെ ബിഎസ് 4 പാലിച്ചിരുന്ന 2.2 ലിറ്റര്‍ ടിഡിസിഐ എഞ്ചിന് പകരം ബിഎസ് 6 പാലിക്കുന്ന 2.0 ലിറ്റര്‍ ഇക്കോബ്ലൂ എന്‍ജിന്‍ ആണ് പുതിയ വാഹനത്തിന്‍റെ ഹൃദയം. ഫോര്‍ഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ 10 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ എസ്‌യുവിയില്‍ സ്റ്റാന്‍ഡേഡായി നല്‍കി. ടൊയോട്ട ഫോര്‍ച്യൂണര്‍, ഇസൂസു MU-X, മഹീന്ദ്ര ആള്‍ട്യുറാസ് G4 തുടങ്ങിയ മോഡലുകളാണ് നിരത്തില്‍ ഫോര്‍ഡ് എന്‍ഡവറിന്‍റെ മുഖ്യ എതിരാളികള്‍.