ഇ-വിറ്റാര എസ്‌യുവി 2025 ജനുവരിയിൽ ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും. അതിൻ്റെ വിപണി ലോഞ്ച് 2025 മാർച്ചിൽ നടക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇൻഡോ-ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ഇവി ആയിരിക്കും മാരുതി ഇ-വിറ്റാര.
മാരുതി സുസുക്കി ഇ-വിറ്റാര എസ്‌യുവി 2025 ജനുവരിയിൽ ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും. അതിൻ്റെ വിപണി ലോഞ്ച് 2025 മാർച്ചിൽ നടക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇൻഡോ-ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ഇവി ആയിരിക്കും മാരുതി ഇ-വിറ്റാര.
മിലാനിൽ നടന്ന EICMA 2024 ലാണ് പുതിയ സുസുക്കി ഇ-വിറ്റാര അനാവരണം ചെയ്തത്. ഡിസൈനിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇ-വിറ്റാരയ്ക്ക് ചുറ്റും കട്ടിയുള്ള ക്ലാഡിംഗ്, വീൽ ആർച്ചുകൾ, വൈ ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ബന്ധിപ്പിച്ച ടെയിൽലാമ്പുകൾ, കട്ടിയുള്ള പിൻ ബമ്പർ തുടങ്ങിയവയുണ്ട്. ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ഫ്രണ്ട് ലെഫ്റ്റ് ഫെൻഡറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. പിൻവശത്തെ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ സി-പില്ലറിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകളിലാണ് മാരുതി ഇ-വിറ്റാര വരുന്നത്. ഇതിൽ ഒരു 49kWh പാക്കും മറ്റൊന്ന് 61kWh പാക്കും ലഭിക്കും. ആദ്യത്തേത് 2WD കോൺഫിഗറേഷനിൽ മാത്രമേ നൽകൂ. രണ്ടാമത്തേതിന് 2WD, 4WD എന്നീ രണ്ട് ഡ്രൈവ്ട്രെയിനുകൾ ലഭിക്കും. ഇ- വിറ്റാരയുടെ ഇൻ്റീരിയറിനെക്കുറിച്ച് പരിശോധിച്ചാൽ, ഡ്യുവൽ ഡാഷ്‌ബോർഡ് സ്‌ക്രീനുകൾ, വയർലെസ് ചാർജർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ ഹോൾഡ് ഫംഗ്‌ഷനോടുകൂടിയ ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്, ലെവൽ 2 ADAS സ്യൂട്ട് തുടങ്ങിയവ ഇ-വിറ്റാരയുടെ സവിശേഷതകളാണ്.
undefined
മാരുതി സുസുക്കി കൃത്യമായ റേഞ്ച് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും ഇ-വിറ്റാര ഫുൾ ചാർജിൽ 500 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. വലിയ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓൾഗ്രിപ്പ്-ഇ എഡബ്ല്യുഡി സിസ്റ്റവുമായി ജോടിയാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് ഡ്യുവൽ-മോട്ടോർ വേരിയൻ്റിനൊപ്പം മാത്രം വരുന്നു. ഈ AWD പതിപ്പിൽ ഓഫ്-റോഡ് ശേഷിക്കായി ഒരു ട്രയൽ മോഡ് ഉൾപ്പെടും.
നിലവിൽ ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന മറ്റ് മാരുതി സുസുക്കി മോഡലുകളിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും പുതിയ മാരുതി ഇ-വിറ്റാരയുടെ ഇൻ്റീരിയർ. ഒരു പുതിയ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തോടുകൂടിയ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡ്യുവൽ സ്‌ക്രീൻ സജ്ജീകരണം (ഒന്ന് ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റിനും മറ്റൊന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റേഷനും) ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷുള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെൻ്റർ കൺസോൾ, രണ്ട് യുഎസ്ബി പോർട്ടുകൾ, ഇരട്ട സ്‌പോക്ക് ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, റോട്ടറി ഡ്രൈവ് മോഡ് സെലക്ടർ, ബ്രഷ് ചെയ്ത സിൽവർ സറൗണ്ടുകളുള്ള ചതുരാകൃതിയിലുള്ള എസി വെൻ്റുകൾ, ഓട്ടോ-പാർക്കിംഗ് ഉള്ള ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് എന്നിവ ക്യാബിനിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹോൾഡ് ഫംഗ്ഷൻ. ഫാബ്രിക്, ലെതറെറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി എന്നിവയുടെ സംയോജനമാണ് സീറ്റുകളുടെ സവിശേഷത.
സിംഗിൾ-സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ കോംപാറ്റിബിലിറ്റി, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ എന്നിവയും മറ്റും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഫീച്ചറുകളാൽ നിറഞ്ഞതാണ് ഇ-വിറ്റാര. കൂടാതെ, ADAS (അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) സ്യൂട്ട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ മാരുതി സുസുക്കി വാഹനമായി ഇത് മാറിയേക്കാം. ADAS ഫീച്ചറുകളിൽ ലെയ്ൻ-കീപ്പ് അസിസ്റ്റും അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോളും ഉൾപ്പെടാം. സുരക്ഷാ മുൻവശത്ത്, ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി സൈഡ്, കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ, ഐസോഫിക്സ് ചൈൽഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകൾ, എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും മൂന്ന് പോയിൻ്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ തുടങ്ങിയവ നൽകിയിരിക്കുന്നു.