ഹ്യുണ്ടായി ഇൻസ്റ്റർ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്ക് ഓഫ്-റോഡ്-പ്രചോദിതമായ ഡിസൈൻ ലഭിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഇല്ല.
ആഗോള വിപണിയിൽ ഹ്യുണ്ടായ് ഇൻസ്റ്റർ ക്രോസ് അവതരിപ്പിച്ചു. 2026 അവസാനത്തോടെ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്ന ഇൻസ്റ്റർ ഇവിയുടെ ഒരു പുതിയ, ഓഫ്-റോഡ് ഫോക്കസ്ഡ് വേരിയൻ്റാണിത്. 2024 അവസാനത്തോടെ ബ്രാൻഡിൻ്റെ കൊറിയ ആസ്ഥാനമായുള്ള നിർമ്മാണ കേന്ദ്രത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായ് ഇൻസ്റ്റർ ഇവി ക്രോസ് ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് കടക്കും. ഇൻസ്റ്റർ ഇവിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയ ഓഫ്-റോഡ് വേരിയൻ്റ് അതിൻ്റെ പരുക്കൻ രൂപഭാവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾഡ് സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകങ്ങൾ വഹിക്കുന്നു. കൂടുതൽ അഡ്വഞ്ചർ ലുക്കുള്ള ഇവി തിരയുന്നവർക്ക് ഇൻസ്റ്റർ ക്രോസ് ഓപ്‌ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവന്ന് ഹ്യുണ്ടായി പറയുന്നു.
സാധാരണ മോഡലിനേക്കാൾ കുറച്ച് സൗന്ദര്യവർദ്ധക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കൊപ്പം ഇൻസ്റ്റർ ക്രോസ് വളരെ പരുക്കനായി കാണപ്പെടുന്നു. പുതിയ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ, വീൽ ആർച്ചുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള കറുത്ത ക്ലാഡിംഗ്, ഫോക്സ് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, പുതിയ 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവയുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. മോഡൽ ലൈനപ്പിലുടനീളം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയ പുതിയ റൂഫ് റാക്ക്, അതിൻ്റെ ഔട്ട്ഡോർ ലുക്കിലേക്ക് കൂടുതൽ ചേർക്കുന്നു. ഇൻസ്റ്റർ ഇവിയ്‌ക്കൊപ്പം ലഭ്യമായ എല്ലാ സാധാരണ ഷേഡുകൾക്കൊപ്പം പുതിയ ആമസോണസ് ഗ്രീൻ മാറ്റ് കളർ സ്‍കീമും ഹ്യുണ്ടായ് അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
undefined
ഹ്യുണ്ടായ് ഇൻസ്റ്റർ ഇവി ക്രോസിന് തനതായ നിറവും ട്രിം കോമ്പിനേഷനും ഉണ്ട്. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, വയർലെസ് സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള 10.25 ഇഞ്ച് സെൻ്റർ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ, സെൻ്റർ കൺസോളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള വയർലെസ് ചാർജിംഗ് ഡോക്ക്, ഇൻ്ററാക്ടീവ് പിക്സൽ ലൈറ്റുകളുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ്, ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ബ്ലൂലിങ്ക് കണക്റ്റഡ് കാർ സേവനങ്ങൾ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റർ ക്രോസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സുഖപ്രദമായ സീറ്റുകളും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും, വൺ-ടച്ച് സൺറൂഫ്, 64-കളർ എൽഇഡി ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്, ഹ്യുണ്ടായ് സ്മാർട്ട് സെൻസ് ടെക്നോളജി, റിയർ വ്യൂ മോണിറ്റർ, ഏഴ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർബാഗുകൾ, പാർക്കിംഗ് കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ അസിസ്റ്റ് റിയർ, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, പാർക്കിംഗ് ദൂരം മുന്നറിയിപ്പ് തുടങ്ങിയ നിരവധി ഫീച്ചറുകളും വാഹനത്തിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
96bhp, 42kWh, 113bhp, 49kWh എന്നീ രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്കുകൾക്കൊപ്പം ഹ്യുണ്ടായ് ഇൻസ്റ്റർ ക്രോസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. ഇവ യഥാക്രമം 300km, 355km എന്നിങ്ങനെയുള്ള WLTP റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് മോട്ടോറുകൾക്കും സിംഗിൾ മോട്ടോർ സെറ്റപ്പ് ഉണ്ടായിരിക്കും. 120kW DC ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ഇതിൻ്റെ ബാറ്ററി 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 10 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം. അതേസമയം 4X4 അല്ലെങ്കിൽ AWD (ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്) സിസ്റ്റം വാഹനത്തിൽ ലഭിക്കുമോ എന്ന കാര്യം വ്യക്തമല്ല.