☰
ഇന്ത്യയിലെ ഇടത്തരം എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയുടെ ആധിപത്യം തുടരുന്നു. 2025 മാർച്ചിൽ 18,059 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ച ക്രെറ്റ, മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്നിവയെ പിന്നിലാക്കി.
രാജ്യത്തെ ഇടത്തരം എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ ആധിപത്യം തുടരുന്നു. കഴിഞ്ഞ മാസം ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഇടം നേടിയ മികച്ച 10 കാറുകളിലും ക്രെറ്റ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചു. ഹ്യുണ്ടായി, മഹീന്ദ്ര, മാരുതി, കിയ, ടൊയോട്ട, ടാറ്റ, ഹോണ്ട, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ എന്നിവയാണ് ഈ വിഭാഗത്തിൽ നിന്നുള്ള എസ്‌യുവികളുമായി പട്ടികയിൽ ഇടം നേടിയ കമ്പനികൾ. ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്നിവയാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യക്കാരുള്ള മൂന്ന് മോഡലുകൾ.
ഈ വിഭാഗത്തിലെ മികച്ച 10 എസ്‌യുവികളുടെ വിൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, 2025 മാർച്ചിൽ 18,059 യൂണിറ്റ് ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ വിറ്റു. അതേസമയം 2024 മാർച്ചിൽ ഇത് 16,458 യൂണിറ്റായിരുന്നു. അതായത് വാർഷിക വളർച്ച 10% ആയി. 2025 മാർച്ചിൽ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ 13,913 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. അതേസമയം 2024 മാർച്ചിൽ ഇത് 15,151 യൂണിറ്റായിരുന്നു. അതായത് വാർഷിക വളർച്ച 8% കുറഞ്ഞു. 2025 മാർച്ചിൽ മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര 10,418 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചു. അതേസമയം 2024 മാർച്ചിൽ ഇത് 11,232 യൂണിറ്റായിരുന്നു. അതായത് വാർഷിക വളർച്ച 7% കുറഞ്ഞു.
2025 മാർച്ചിൽ മഹീന്ദ്ര XUV700 6,851 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചു. അതേസമയം 2024 മാർച്ചിൽ ഇത് 6,611 യൂണിറ്റായിരുന്നു. അതായത് വാർഷിക വളർച്ച 4% ആയി. 2025 മാർച്ചിൽ കിയ സെൽറ്റോസ് 6,525 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. എന്നാൽ 2024 മാർച്ചിൽ ഇത് 7,912 യൂണിറ്റായിരുന്നു. അതായത് വാർഷിക വളർച്ച 18% കുറഞ്ഞു. 2025 മാർച്ചിൽ ടൊയോട്ട ഹാരിയർ 5,286 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. അതേസമയം 2024 മാർച്ചിൽ ഇത് 5,965 യൂണിറ്റായിരുന്നു. അതായത് വാർഷിക വളർച്ച 11% ആയി. 2025 മാർച്ചിൽ ടാറ്റ കർവ് 3,785 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു.
2025 മാർച്ചിൽ ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് 2,475 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. അതേസമയം 2024 മാർച്ചിൽ ഇത് 3,277 യൂണിറ്റായിരുന്നു. അതായത് വാർഷിക വളർച്ച 24% കുറഞ്ഞു. 2025 മാർച്ചിൽ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺ 1,590 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. അതേസമയം 2024 മാർച്ചിൽ ഇത് 1,588 യൂണിറ്റായിരുന്നു. അതായത് വാർഷിക വളർച്ച 0.13% ആയി. 2025 മാർച്ചിൽ ടാറ്റ സഫാരി 1,415 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. അതേസമയം 2024 മാർച്ചിൽ ഇത് 2,063 യൂണിറ്റായിരുന്നു. അതായത് വാർഷിക വളർച്ച 31% കുറഞ്ഞു.
