ഒരുകാലത്ത് ഏറെ ജനപ്രിയമായിരുന്ന ടാറ്റ ഇൻഡിക്ക ഉൾപ്പെടെയുള്ള കാറുകൾ രത്തൻ ടാറ്റയുടെ ആശയങ്ങളാണ്. ഇതാ ഉരുക്കുറപ്പുള്ള കമ്പനിയായി ടാറ്റയെ രത്തൻ ടാറ്റ വളർത്തിയ ആ കഥകൾ അറിയാം.
ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ തലപ്പത്തിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ പല കമ്പനികളെയും ഉയരങ്ങളിലെത്തിച്ച വ്യവസായി ആയിരുന്നു രത്തൻ ടാറ്റ. അതിലൊന്നാണ് ഇന്ന് ഇന്ത്യയിലെ മുൻനിര ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികളിലൊന്നായ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ്. ഇന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് കാറുകൾ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ വളരെ മികച്ചതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ ആദ്യമായി വികസിപ്പിച്ച് ഡിസൈൻ ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച കാറെന്നുപേരുള്ള ടാറ്റ ഇൻഡിക്ക ഉൾപ്പെടെ രത്തൻ ടാറ്റയുടെ ആശയങ്ങളാണ്. രത്തൻ ടാറ്റയെന്ന ബുദ്ധിശാലിയായ വ്യവസായി ടാറ്റാ മോട്ടോഴ്സിനെയും ഇന്ത്യൻ വാഹനലോകത്തെയും സുരക്ഷിതമായ യാത്രാ ലോകത്തേക്ക് വളർത്തിയ ആ കഥകൾ അറിയാം.
ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി തദ്ദേശീയ കാർ പുറത്തിറക്കിയത് രത്തൻ ടാറ്റയാണ്. ടാറ്റ ഇൻഡിക്ക ആയിരുന്നു ആദ്യത്തെ ഇന്ത്യൻ കാർ. രത്തൻ ടാറ്റയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ആദ്യ ഇന്ത്യൻ കാറായ ടാറ്റ ഇൻഡിക്കയെ 1998-ൽ ആണ് പുറത്തിറക്കിയത്. ഇൻഡിക്കയെ പൂർണ്ണമായും രൂപകല്പന ചെയ്ത് വികസിപ്പിച്ചത് ഇന്ത്യയിലാണ്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയ കാറായി ഇത് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. രത്തന്‍ ടാറ്റയുടെ ആശയമായിരുന്നു ഇത്തരമൊരു കാര്‍. ഇന്‍ഡിക്ക എന്ന പേരുതന്നെ 'ഇന്ത്യന്‍ കാര്‍' എന്നതിന്റെ ചുരുക്ക രൂപമായിരുന്നു. ഒരു കോംപാക്ട് ഹാച്ച്ബാക്ക് കാറായിരുന്നു അത്. 1998ലെ ദില്ലി ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിലായിരുന്നു ഇന്‍ഡിക്കയുടെ അരങ്ങേറ്റം. തുടര്‍ന്ന് ഡിസംബറില്‍ വാഹനം വിപണിയിലുമെത്തി.
2023ൽ ടാറ്റ ഇൻഡിക്കയുടെ 25-ാം വാർഷികമായിരുന്നു. ഈ അവസരത്തിൽ രത്തൻ ടാറ്റ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ ഒരു പോസ്റ്റ് പങ്കുവച്ചിരുന്നു. ടാറ്റ ഇൻഡിക്കയുടെ രൂപത്തിലാണ് ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയ കാർ ജനിച്ചതെന്ന് അദ്ദേഹം എഴുതിയിരുന്നു. ഈ കാർ തൻ്റെ ഹൃദയത്തോട് വളരെ അടുത്താണെന്നും അന്ന് രത്തൻ ടാറ്റ പറഞ്ഞിരുന്നു.
ടാറ്റ ഇൻഡിക്കയുടെ സവിശേഷതകൾ
ഇന്ത്യൻ വിപണിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന വിധത്തിലാണ് ടാറ്റ ഇൻഡിക്ക രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പിന്നെ ഒതുക്കമുള്ളതും നല്ല മൈലേജുള്ളതുമായ ഒരു കാറിൻ്റെ ആവശ്യം വന്നു. ഇൻഡിക്ക വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു കാറായിരുന്നു, അതിൽ ധാരാളം സ്ഥലമുണ്ടായിരുന്നു. ഉയർന്ന ഇരിപ്പിടം ഇത് നൽകി. മൈലേജിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഇൻഡിക്ക ലിറ്ററിന് ഏകദേശം 20 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് നൽകിയിരുന്നു. ആദ്യമായി ഡീസല്‍ എന്‍ജിനുമായെത്തിയ ചെറുകാറെന്ന പ്രത്യേകതയും ഇന്‍ഡിക്കയ്ക്കുണ്ട്. ആകര്‍ഷക രൂപവും മാരുതി 800-നെക്കാള്‍ കുറഞ്ഞ വിലയും ഇന്‍ഡിക്കയെ വേറിട്ടതാക്കി. ഇന്‍ഡിക്ക വിപണിയിലെത്തും മുമ്പ് മാരുതി കാറുകള്‍ക്കു വില കുറയ്ക്കുകപോലും ചെയ്തിരുന്നു.
ഇൻഡിക്കയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇൻഡിഗോ സെഡാനും ടാറ്റ പുറത്തിറക്കി. 2001ല്‍ വി 2 പതിപ്പും തുടര്‍ന്ന് ഇന്‍ഡിക്ക വിസ്റ്റ, മാന്‍ഡ എന്നീ മോഡലുകളും പുറത്തിറങ്ങിയിരുന്നു. നാലു മീറ്ററില്‍ താഴെ നീളമുള്ള കാറുകള്‍ക്ക് നികുതി കുറവ് എന്ന വ്യവസ്ഥ വന്നപ്പോള്‍ ഇന്‍ഡിഗോയുടെ നീളം വെട്ടിക്കുറച്ച് ഇന്‍ഡിഗോ സിഎസ് അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ കോംപാക്ട് സെഡാന്‍ ആയിരുന്നു ഇന്‍ഡിഗോ സിഎസ്. ഒരുകാലത്ത് രാജ്യത്തെ ടാക്‌സി വിപണിയുടെ പ്രിയ വാഹനമായിരുന്നു ഇന്‍ഡിക്ക. അംബാസഡറിന്‍റെ സ്ഥല സൗകര്യവും മാരുതി സെന്നിന്റെ വലുപ്പവും മാരുതി 800–നോട് അടുത്തുനിൽക്കുന്ന വിലയുമായിരുന്നു ഇന്‍ഡിക്കയെ വിപണിക്ക് പ്രിയങ്കരമാക്കിയത്. 2018ലാണ് ടാറ്റ ഇൻഡികക്കയുടെ ഉൽപ്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചത്.
ടെൽകോയിൽ നിന്നാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് രൂപീകരിച്ചത്
ടാറ്റ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് ലോക്കോമോട്ടീവ് കമ്പനി (ടെൽകോ) 1945 ൽ സ്ഥാപിതമായി. പിന്നീട് അതിൻ്റെ പേര് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് എന്നാക്കി മാറ്റി. 1948-ൽ ടെൽകോ മാർഷൽ സണുമായി സഹകരിച്ച് ഒരു സ്റ്റീം റോഡ് റോളർ ഉണ്ടാക്കി. ഇതിനുശേഷം, 1954-ൽ, കമ്പനി, ഡയംലർ-ബെൻസ് എജിയുമായി സഹകരിച്ച്, അതിൻ്റെ ആദ്യത്തെ വാണിജ്യ വാഹനമായ TMB 312 ട്രക്ക് അവതരിപ്പിച്ചു.
1991ലാണ് രത്തൻ ടാറ്റ ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ചെയർമാനായി എത്തുന്നത്. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സിൻ്റെ മുഖം മാറി. ക്രമേണ കമ്പനി ഇന്ത്യയിലെ മുൻനിര ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികളിലൊന്നായി മാറി. രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയ എസ്‌യുവി സിയറയും ടാറ്റ നിർമ്മിച്ചു. 2.0 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കരുത്തുമായാണ് ഈ എസ്‌യുവി എത്തിയത്. സിയറ നിർത്തലാക്കിയതിന് ശേഷം 2000ലാണ് ടാറ്റ സഫാരി ആരംഭിച്ചത്.
ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവർ വാങ്ങി, നാനോ കൊണ്ടുവന്നു
2008-ൽ രത്തൻ ടാറ്റ ആഡംബര കാർ ബ്രാൻഡായ ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവർ വാങ്ങി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. ഇതുകൂടാതെ, 2008ൽ തന്നെ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ചെറുകാറായ ടാറ്റ നാനോയും അദ്ദേഹം പുറത്തിറക്കി. ഇന്ന് ഇന്ത്യയിലെ മുൻനിര കാർ കമ്പനിയാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ്. എസ്‌യുവി സെഗ്‌മെൻ്റിൽ നെക്‌സോൺ, സഫാരി, ഹാരിയർ പഞ്ച് തുടങ്ങിയ കാറുകളാണ് ടാറ്റ വിൽക്കുന്നത്. ടാറ്റ കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ കാറാണ് കൂപ്പെ എസ്‌യുവി ടാറ്റ കർവ്.
ഈ വിലകൂടിയ കാറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഈ രണ്ട് സാധാരണ കാറുകളെ രത്തൻ ടാറ്റ നെഞ്ചോടുചേർത്തിരുന്നു!