ചൈനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ എംജി ഇപ്പോള്‍ കുഞ്ഞൻ ഇവി ആയ കോമറ്റിനെ ഇന്ത്യയില്‍ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തില്‍ വീണ്ടും ചര്‍ച്ചയായിരിക്കുകയാണ് ടാറ്റ നാനോയുടെ ഇലക്ട്രിക്ക് കരുത്തിലുള്ള തിരിച്ചുവരവ്.
ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭീമനായ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് 2008-ൽ ആണ് നാനോ കാര്‍ പുറത്തിറക്കിയത്. ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ കാർ എന്ന വിശേഷണത്തോടെയാണ് എത്തിയത്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, കാറിന് പ്രതീക്ഷിച്ച വിജയം കൈവരിക്കാനായില്ല. മോശം വിൽപ്പനയെ തുടർന്ന്, 2018-ൽ നാനോയുടെ നിര്‍മ്മാണം ടാറ്റാ മോട്ടോഴ്സ് അവസാനിപ്പിച്ചു. ഇന്ത്യൻ വിപണികളിൽ നാനോയുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നതായി അടുത്തകാലത്തായി വാര്‍ത്തകള്‍ വന്നിരുന്നു.
ചൈനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ എംജി ഇപ്പോള്‍ കുഞ്ഞൻ ഇവി ആയ കോമറ്റിനെ ഇന്ത്യയില്‍ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തില്‍ വീണ്ടും ചര്‍ച്ചയായിരിക്കുകയാണ് ടാറ്റ നാനോയുടെ ഇലക്ട്രിക്ക് കരുത്തിലുള്ള തിരിച്ചുവരവ്. വാഹനം ഉടൻ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്ന് ചില റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നു. നാനോയുടെ നിലവിലെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തി കമ്പനി ഈ ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാർ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്നാണ് സ്ഥിരീകരിക്കാത്ത റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. വാഹനം സാധാരണക്കാരന്‍റെ ബജറ്റിന്റെ പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്നും പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ട്രെയിൻ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുമെന്നുമാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. എന്നാല്‍ ഇക്കാര്യത്തിൽ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ഔദ്യോഗികമായി ഒന്നും പറഞ്ഞിട്ടില്ല.
undefined
2008-ൽ അവതരിപ്പിച്ച ടാറ്റ നാനോ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഓട്ടോമൊബൈൽ ആകാൻ ഉദ്ദേശിച്ചാണ് എത്തിയത്. പെട്ടെന്നുതന്നെ ഉല്‍പ്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചെങ്കിലും നാനോയെ വാഹന ലോകം അത്രയെളുപ്പം മറക്കില്ല. നാനോ ഇവി വെഹിക്കിൾ ഒരു പുതിയ തലത്തിലേക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന വില ലഭിക്കുന്നതിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ സ്വീകരിച്ചേക്കും. അതേസമയം ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ലാഭകരവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമാക്കുന്നു.
നേരത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസൈൻ വിദഗ്ധനായ പ്രത്യുഷ് റൗട്ട് നാനോ ഇവിക്കായി ഒരു കൺസെപ്റ്റ് ലുക്ക് രൂപകൽപന ചെയ്തിരുന്നു. ഇത് പുതിയ കാറിന് വലിയ വലിപ്പമുണ്ടെന്ന് കാണിക്കുന്നതായി ഹിന്ദുസ്ഥാൻ ടൈംസ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്തിരുന്നു. ഈ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, നാനോ ഇവിക്ക് വലിയ ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റും (ഡിആർഎൽ) കോം‌പാക്റ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പും ലഭിച്ചേക്കാം. അലങ്കരിച്ച സൈഡ് പാനലുകൾ കൂടാതെ ബമ്പർ വിഭാഗത്തിന് സ്മൈലി ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കാം. റാർ ഡോറിന് സി-പില്ലറിൽ ഹാൻഡിലുകളുണ്ടാകും. കോണിൽ ചക്രങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അതായത് നീളമുള്ള വീൽബേസും വിശാലമായ ഇന്റീരിയറും. നാനോ ഇലക്ട്രിക് അവതരിപ്പിക്കുന്നതോടെ, മൈക്രോ-ഇവി സെഗ്‌മെന്റിൽ ഒരു ഫസ്റ്റ്-മൂവർ നേട്ടം കൈവരിക്കാൻ കാർ നിർമ്മാതാവ് ശ്രമിച്ചേക്കാം. ഇന്ത്യയിൽ, എൻട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗത്തിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നതായി ലൈവ് ഹിന്ദുസ്ഥാൻ റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
ഇപ്പോള്‍ ഡിഎൻപി ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്‍ത്, പുതിയ ടാറ്റാ നാനാ ഈവിയുടെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സവിശേഷതകളും മറ്റും താഴെക്കൊടുക്കുന്നു.
ടോപ്പ് സ്പീഡ് 110 കി.മീ
പരമാവധി പവർ 23 എച്ച്.പി
പരമാവധി ടോർക്ക് 85 എൻഎം
ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 180 മി.മീ
കർബ് ഭാരം 800 കിലോ
23 കുതിരശക്തിയും 85 എൻഎം ടോർക്കും നാനോ ഇലക്ട്രിക്ക് കാറിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ ഉത്പാദിപ്പിച്ചേക്കും. മണിക്കൂറിൽ 110 കിലോമീറ്റർ വേഗതയും ഒറ്റ ചാർജിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ചും ലഭിക്കും. ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ബാറ്ററിയുടെ 80 ശതമാനവും ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് കാർ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതേസമയം ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് കുറച്ച് കാലമായി ഇലക്ട്രിക് നാനോ വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്ന വിവരം ഉണ്ടെങ്കിലും ഇതുവരെ ലോഞ്ച് തീയതിയും മറ്റും ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. വിപണിയിലെ മറ്റ് ഇവികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കാറിന്റെ വില വളരെ ന്യായമായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കാറിന്റെ വില ഏകദേശം അഞ്ച് ലക്ഷം രൂപയോളം വരുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്.