നിലവിലുള്ള പെട്രോൾ വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കൂടിയ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ രാജ്യമായിരിക്കുകയാണ് നോർവേ എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ.
പെട്രോളും ഡീസലും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പരമ്പരാഗത ഇന്ധനങ്ങളോടുള്ള ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കാൻ ലോകമെമ്പാടും ശ്രമങ്ങൾ നടക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാണ് ഇതിന് ഏറ്റവും മികച്ച ഓപ്ഷനായി കണക്കാക്കുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി ലോകത്തെ പല രാജ്യങ്ങളും മുന്നോട്ട് വരുന്നുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിന് സർക്കാർ സബ്‌സിഡിയും മറ്റും നൽകുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ നിലവിൽ ഇന്ത്യ പോലുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം പരിമിതമാണ്. എന്നാൽ ഇപ്പോഴിതാ നിലവിലുള്ള പെട്രോൾ വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കൂടിയ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ രാജ്യമായിരിക്കുകയാണ് നോർവേ എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ.
നോർവീജിയൻ റോഡ് ഫെഡറേഷൻ പുറത്തുവിട്ട വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ കണക്കുകൾ പ്രകാരം നോർവേയിൽ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൽ വൻ വർധനവാണ് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്. രാജ്യത്ത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള 2.8 ദശലക്ഷം സ്വകാര്യ പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ 7,54,303 യൂണിറ്റുകളും പൂർണ്ണമായും വൈദ്യുതമാണ് എന്ന് നോർവീജിയൻ റോഡ് ഫെഡറേഷൻ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു. 7,53,905 യൂണിറ്റ് പെട്രോൾ വാഹനങ്ങളുണ്ട്. ഇത് കൂടാതെ ഡീസൽ ഓടുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷനാണ് ഏറ്റവും കുറവ്.
വെറുതെ സംഭവിച്ചതല്ല ഈ അദ്ഭുതം
വർഷങ്ങൾക്കുമുമ്പുതന്നെ നോർവേ ഈ വിജയത്തിന് അടിത്തറയിട്ടിരുന്നു. 1990-കളുടെ തുടക്കം മുതൽ, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളാണ് ഭാവിയെന്ന് അവിടത്തെ സർക്കാരും നാട്ടുകാരും മനസ്സിലാക്കിയിരുന്നു. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, 2025 ഓടെ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ പുതിയ കാറുകളും സീറോ-എമിഷൻ (ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രജൻ) ആയിരിക്കണമെന്ന് നോർവീജിയൻ പാർലമെൻ്റ് ദേശീയ ലക്ഷ്യം വെച്ചു. 2022 അവസാനത്തോടെ, നോർവേയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കാറുകളിൽ 20 ശതമാനത്തിലധികം ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് (BEV) ആയിരുന്നു. 2022ൽ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതം 79.2 ശതമാനമായിരുന്നു.
ലോകത്തെ പല രാജ്യങ്ങളിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ 55 ലക്ഷം ജനങ്ങളുള്ള ഈ രാജ്യത്ത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളോട് സർക്കാരും പൊതുജനങ്ങളും കാണിക്കുന്ന അവബോധം മറ്റെല്ലാവരിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് താങ്ങാനാവുന്നതും എളുപ്പവുമാക്കുക മാത്രമല്ല, ദൈനംദിന പ്രവർത്തനച്ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്ത ഇവികളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി സർക്കാർ നിരവധി പുതിയ പദ്ധതികൾ ആരംഭിച്ചു. ഇതിന് എല്ലാവിധ ഇളവുകളും നൽകി.
നികുതി നയം
വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ പ്രവർത്തനം നടത്തിയത് അതിന് ചുമത്തിയ നികുതിയാണ്. ഉയർന്ന മലിനീകരണമുള്ള കാറുകൾക്ക് ഉയർന്ന നികുതിയും കുറഞ്ഞതും പൂജ്യം മലിനീകരണവുമുള്ള കാറുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ നികുതിയും ചുമത്തണമെന്ന് നോർവീജിയൻ സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചു. അതിനുശേഷം എൻഓകെ (നോർവീജിയൻ ക്രോൺ) 5,00,000 (ഏകദേശം 40 ലക്ഷം രൂപ) വരെ വിലയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ വാറ്റിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കി. കൂടാതെ, എൻഓകെ 500,000-ന് മുകളിൽ വിലയുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക്, അധിക തുകയ്ക്ക് മാത്രം 25 ശതമാനം വാറ്റ് നിയമം ബാധകമാണ്.
ഇറക്കുമതി നികുതിയിൽ നിന്നുള്ള ഇളവ്
ഇത് മാത്രമല്ല, 1990 മുതൽ 2022 വരെ നോർവേയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് വാങ്ങൽ, ഇറക്കുമതി നികുതി ചുമത്തിയിട്ടില്ല. അതോടെ വിദേശത്ത് നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതും തദ്ദേശീയർക്ക് താങ്ങാവുന്ന വിലയായി. ടെസ്‌ലയുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് ഇവിടെ വലിയ ഡിമാൻഡുണ്ട്. ഇതുകൂടാതെ, പ്രാദേശിക ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വർഷങ്ങളോളം വാഹന നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ആനുകൂല്യങ്ങളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
വാറ്റ്, ഇറക്കുമതി നികുതി എന്നിവയ്‌ക്ക് പുറമേ, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളെ 1997 മുതൽ 2017 വരെ നോർവേയിൽ ടോൾ റോഡ് ഫീസിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇതുകൂടാതെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് ആളുകളെ ആകർഷിക്കുന്നതിനായി വർഷങ്ങളോളം ചില പ്രത്യേക കിഴിവുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സൗജന്യ മുനിസിപ്പൽ പാർക്കിംഗ്, ബസ് പാതകളിലെ ഇവി ആക്‌സസ് എന്നിവയിലൂടെ ആളുകളെ ഇവിയിലേക്ക് പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു.
ഇൻഫ്രാ ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നതിനുള്ള വലിയ ജോലി
റേഞ്ചും ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും ഏതൊരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമയ്ക്കും ഒരു പ്രധാന ആശങ്കയാണ്. എന്നാൽ നോർവീജിയൻ സർക്കാർ ഈ ദിശയിൽ മികച്ച പ്രവർത്തനം നടത്തുകയും രാജ്യത്തുടനീളം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു വലിയ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു. 2017 നും 2021 നും ഇടയിൽ അപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് കെട്ടിടങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് ചാർജ്ജിംഗ് അവകാശങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമനിർമ്മാണം അവതരിപ്പിച്ചു.
ഇവി ഉടമകൾ വീട്ടിലിരുന്ന് ചാർജ്ജ് ചെയ്യുകയും ദിവസേന ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ചെയ്യാതെ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിലും, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള ഓപ്ഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണെന്ന് അവർ കരുതുന്നു. ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക്, മികച്ച ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. നോർവേയിലെ എല്ലാ പ്രധാന റോഡുകളിലും ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സേവനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പണം നൽകാൻ ഉപഭോക്താക്കൾ തയ്യാറായിരുന്നു, എന്നാൽ തുടക്കത്തിൽ മിക്ക ഭാഗങ്ങളിലും സൗജന്യ ചാർജിംഗ് നൽകിയിരുന്നു. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരത്തിൽ പോലും ലഭ്യമാകുന്നവ. ഓസ്ലോയിൽ മാത്രം രണ്ടായിരത്തിലധികം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഇവിയെ കുറിച്ചുള്ള ജനങ്ങൾക്കിടയിൽ വിശ്വാസം വർധിപ്പിക്കുകയും ആളുകൾ അത് അതിവേഗം സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഇതൊരു ചരിത്ര നിമിഷം
ഇതൊരു ചരിത്ര നിമിഷമാണെന്ന് നോർവീജിയൻ റോഡ് ഫെഡറേഷൻ ഡയറക്ടർ ഓവിന്ദ് സോൾബെർഗ് തോർസെൻ പറഞ്ഞു. 10 വർഷം മുമ്പ് വൈദ്യുത കാറുകളുടെ എണ്ണം പെട്രോൾ-ഡീസൽ വാഹനങ്ങളേക്കാൾ അധികമാകുമെന്ന് വളരെ കുറച്ച് ആളുകൾ ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടാകില്ലെന്നും പ്രധാന എണ്ണ-വാതക ഉൽപ്പാദക രാജ്യമായ നോർവേ. 2025ഓടെ സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. കഴിഞ്ഞ ഓഗസ്റ്റിൽ നോർവേയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത പുതിയ വാഹനങ്ങളിൽ 94.3 ശതമാനവും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളായിരുന്നു എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ.