മുഴുവൻ കാര്‍ മോഡലുകളിലും മാരുതി ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ഇഎസ്‌സി) ഉൾപ്പെടുത്തി. പുതിയ ബിഎസ് 6 ഫേസ് II മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്താനുള്ള കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാരിന്‍റെ ഉത്തരവ് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്‌വമനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് വളരെയധികം സഹായിക്കും എന്ന് മാരുതി സുസുക്കി
രാജ്യത്തെ പുതുക്കിയ ബിഎസ് 6 ഫേസ് II എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി തങ്ങളുടെ മുഴുവൻ കാർ മോഡൽ ലൈനപ്പും ഇപ്പോൾ നവീകരിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ച് രാജ്യത്തെ ഒന്നാം നിര വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി. സെഡാനുകളും എസ്‌യുവികളും പോലുള്ള വിവിധ ബോഡി അധിഷ്‌ഠിത സെഗ്‌മെന്റുകളിലെ മാരുതി മോഡലുകളും ഇപ്പോൾ പുതിയ ബിഎസ് 6 ഫേസ്-2 റിയൽ ഡ്രൈവിംഗ് എമിഷൻസ് (ആർ‌ഡി‌ഇ) നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്ന് കമ്പനി വാര്‍ത്താക്കുറിപ്പില്‍ അറിയിച്ചതായി വിവിധ ദേശീയ മാധ്യമങ്ങള്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ മുഴുവൻ കാര്‍ മോഡലുകളിലും മാരുതി ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ഇഎസ്‌സി) ഉൾപ്പെടുത്തി. ഇത് വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും നിയന്ത്രണവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന അത്യധികം നൂതന സുരക്ഷാ സവിശേഷതയാണ്. വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവർക്ക് വാഹന നിയന്ത്രണം നഷ്‌ടപ്പെടുമ്പോൾ സഹായിക്കുന്ന ഈ മുൻനിര സുരക്ഷാ സംവിധാനം മാരുതി സുസുക്കി അതിന്റെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയിലുള്ള കാറുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്നും കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി. പുതിയ ആർ‌ഡി‌ഇ കംപ്ലയിന്റ് മാരുതി സുസുക്കി കാറുകളിൽ കാറിന്റെ എമിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് (OBD) സംവിധാനം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. എന്തെങ്കിലും തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ ഡ്രൈവർമാരെ അറിയിക്കും.
undefined
പഞ്ചിന്‍റെ 'തുടര്‍ഭരണം' അവസാനിപ്പിക്കണം, അണിയറയില്‍ നീങ്ങുന്നത് പുതിയ കരുക്കള്‍!
വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്‌ടപ്പെടുമ്പോൾ ESC പ്രവർത്തിക്കുന്നു, തുടർന്ന് വ്യക്തിഗത ചക്രങ്ങളിൽ ബ്രേക്കുകൾ യാന്ത്രികമായി ഘടിപ്പിച്ച് എഞ്ചിൻ പവർ കുറച്ചുകൊണ്ട് തിരുത്തൽ നടപടിയെടുക്കുന്നു. ഇത് റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ട്രാക്ഷൻ നിലനിർത്താനും വാഹനത്തെ വീണ്ടും നിയന്ത്രണത്തിലാക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. പെട്ടെന്നുള്ള ലെയ്ൻ മാറ്റങ്ങൾ, എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ നനഞ്ഞതോ വഴുവഴുപ്പുള്ളതോ ആയ റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ESC വളരെ പ്രസക്തമാണ്.
മുമ്പ്, മാരുതി സുസുക്കി ആൾട്ടോ, വാഗൺആർ മോഡലുകൾക്ക് ഇഎസ്‍സിയും എല്ലാ സീറ്റുകൾക്കും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡറുകളും ഇല്ലായിരുന്നു. ഇത് ജിഎൻസിഎപിയി ഉള്‍പ്പെടെയുള്ളവരുടെ കുറഞ്ഞ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗുകൾക്ക് കാരണമായി. ഇപ്പോള്‍ ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ, സെഡാനുകൾ, എംപിവികൾ, എസ്‌യുവികൾ എന്നിവയിലെ വിവിധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ശ്രേണിയിലുടനീളം ഇഎസ്‍സിവാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് മാരുതി പറയുന്നു.
പുതിയ ബിഎസ് 6 ഫേസ് II മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്താനുള്ള കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാരിന്‍റെ ഉത്തരവ് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്‌വമനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് വളരെയധികം സഹായിക്കും എന്ന് മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡിന്‍റെ ചീഫ് ടെക്‌നിക്കൽ ഓഫീസർ സി വി രാമൻ പറഞ്ഞു. ഈ നവീകരണത്തിനിടയിൽ, മാരുതി ആഗോളതലത്തിൽ തന്നെ മുൻനിര സുരക്ഷാ ഫീച്ചറായ ഇഎസ്‌സി ഉപയോഗിച്ച് കാറുകൾ സജ്ജീകരിച്ച് ഉപഭോക്താക്കളെ കൂടുതൽ സന്തോഷിപ്പിക്കാനുള്ള അവസരം ഉപയോഗിച്ചു എന്നും ഇതോടെ, മാരുതി സുസുക്കി കാറുകളും എസ്‌യുവികളും ഇപ്പോൾ മുമ്പത്തേക്കാൾ സുരക്ഷിതവും പരിസ്ഥിതിക്ക് മികച്ചതുമാണ് എന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കളാണ് മാരുതി സുസുക്കി അരീന, നെക്സ എന്നീ രണ്ട് റീട്ടെയിൽ ശൃംഖലകൾക്ക് കീഴിൽ കാറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അള്‍ട്ടോ കെ10, എസ്- പ്രെസോ, വാഗണ്‍ ആര്‍, സ്വിഫ്റ്റ്, ഡിസയര്‍, എര്‍ട്ടിഗ, ബ്രെസ തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾ കമ്പനി അരീന ചാനലിന് കീഴിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇഗ്നിസ്, ബലേനോ, സിയാസ്, XL6, ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, പുതുതായി പുറത്തിറക്കിയ ഫ്രോങ്ക്സ് എന്നിവ നെക്സ ഡീലര്‍ഷിപ്പുകളിലൂടെയാണ് എത്തുന്നത്. നിലവില്‍ കമ്പനിക്ക് മൊത്തം അതിന്റെ ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ 15 മോഡലുകളുണ്ട്. എല്ലാം പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളുള്ളതും മിക്കതും സി‌എൻ‌ജി ബദലുകള്‍ ഉള്ളതുമാണ്. പുതിയ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി ഈ എല്ലാ വാഹനങ്ങളും നവീകരിച്ചിക്കുന്നത് കമ്പനിയെ സംബന്ധിച്ച് ഒരു പ്രധാന നേട്ടമാണ്.
കോം‌പാക്റ്റ് വാഹനങ്ങളുടെയും ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ മാരുതി സുസുക്കി എല്ലായ്‌പ്പോഴും മുന്നിലാണ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ കമ്പനി എസ്‌യുവികളിലും വലിയതോതില്‍ ശ്രദ്ധ പതിപ്പിച്ചു തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. 2023 ജനുവരിയിലെ ദില്ലി ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച, ഏറെക്കാലമായി കാത്തിരിക്കുന്ന, ലൈഫ് സ്റ്റൈല്‍ എസ്‌യുവിയായ ജിംനി പുറത്തിറക്കാൻ കമ്പനി ഒരുങ്ങുകയാണ്.